Nuovo arrivo: BMW 530d Touring Futura

E' finita con una carta che è uscita postuma con la firma di mio padre dove in piccolo recita che la vettura era venduta nello stato in cui si trovava. Questo però solo dopo esser arrivati già al giudice di pace.

 

Spero sia finita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' comodamente adagiata in garage a non rompere la "minghia" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Devo farle i cavi del portellone. E' un lavoro che necessità di tempo e pinze e connettori. Che dovrei comprare ad hoc solo per questo lavoro. Non so se mi conviene il DIY (Do It Yourself, Fattelo da te,NdR) o se lasciarla all'elettrauto e farlo bestemmiare per conto suo.

 

E' un'idea anche questa. Ma con i connettori starei a riparo migliore rispetto alla semplice guaina.

Mi sembra che l'elettrauto mi chiese un 200€ per il lavoro.

 

[video=youtube;mJdNVAlU-EA]


Appena farà più "caldo" ed avrò tempo mi cimenterò.

http://www.schmiedmann.com/en/2016062/model/all/product-type/new/search-by-productnumber.aspx?ppp=10

http://www.schmiedmann.com/en/2016061/model/all/product-type/new/search-by-productnumber.aspx?ppp=10

Cavetteria lato destro e sinistro.

Totale compreso spese 170€

 

Il punto è che non conosco a monte l'entità del "danno" dei cavi.

Quindi o vado a culo o non credo la signora si avvii con i cavi tranciati completamente...

 

Il punto è capire che cavi sono.

 

Per ora problemi al portellone non sono aumentati (tocco ferro)

C'è un rumore sordo a freddo come se fosse la puleggia. Ma dovrebbe esser un altro componente in gomma, perchè quando si riscalda non fa più rumore.

Abbiamo controllato visivamente la puleggia e non ha crepe all'esterno.

(presumo possa esser un supporto motore).

Nel mentre ho regalato a mio padre i suoi tanto desiderati anti-turbo (deflettori) per i vetri anteriori...

 

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