Ah sì?? Prova a fermarti in mezzo al rettilineo del Mugello o all'uscita dell'Arrabbiata di colpo perchè sei stanco e poi vediamo se "puoi fermarti quando vuoi"! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
deve essere massacrante in effetti... ti consiglio, per prepararti al meglio, di fare un colpo di telefono a [MENTION=4184]Nicola Spinazzola[/MENTION] e di seguire i suoi consigli su come raggiungere una forma fisica eccellente che ti consenta di guidare turni su turni anche in condizioni avverse senza accusare il benchè minimo segno di affaticamento
grazie ma non esagerare che poi ci credo guarda con me sul discorso moto sfondi una porta aperta! ci ho corso per 17 anni e so cosa vuol dire... ho smesso solo perchè per via del lavoro non posso permettermi di farmi male.... e lasciatemi dire che la macchina confronto alla moto è uno sport da fighetti sul discorso moto, ti faccio un paragone che ho già fatto ad altri amici motociclisti: andare sul cup rispetto ad una macchina stradale o addirittura la mia ex orange, è come paragonare una gita turistica su un colle con un transalp e fare una gara di motard con un crf450 :wink: ahahahahah ma quanto sei mme.rda
Appena me la farai guidare farò una bella recensione... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ho dato una sbirciatina al video ma con quell'inquadratura si capisce poco.
ti stai inoltrando in una fascia di auto dove la normale guida non basta più e subentra l'esigenza di una preparazione fisica non da poco, dalla gt3 in su sarà un continuo sforzo aggiuntivo richiesto, e non solo fisico ma tanto mentale, quindi poichè mente-corpo sono un tutt'uno dovrai rivedere questi 2 lati la gt3 che hai comprato comporta un upgrade anche al tuo fisico, mentra l'allenamento mentale lo farai con l'esperienza in pista, consiglio di avvicinarti ad una palestra e di farti consigliare da un preparatore come si deve, meglio se qualcuno che conosce le esigenze dei piloti così ti consiglia ad hoc anche su cibo e integrazione, altrimenti non riuscirai a sfruttare il mezzo al 100% alimentazione e integrazione avranno un ruolo fondamentale, io qualcosina ne so...
io gli ho consigliato apposta di sentire Nicola, la sua innovativa dieta del tramezzino è seguita anche da Vettel ed Alonso
Andrew ti ho già fatto i complimenti per il mezzo ma mi sto chiedendo una cosa da quando l'hai presa: a parte la 24h al ring o la VLN, che utilizzo si fa di un mezzo del genere ? cioè, è una macchina da corsa, bisogna allenarsi, fare la dieta, spendere dei bei soldi per comprarla e mantenerla.. mi sembra esagerato per fare i TD con gli amici, evidentemente non c'è più storia, non c'è ingarellamento, non ha senso.. te lo vedi lo Zio con la Cup a Castelletto ? non si fanno più le gare di drifting.. insomma dove seguiremo le tue gesta quest'anno ?
in effetti... che poi la VLN e la 24h le fa con quella del suo amico... Andrew ma con la tua che ci fai allora ???????
domande più che lecite! allora, se non avessi partecipato a queste 2 gare al ring, avrei fatto sicuramente altre gare con la mia, ma tra l'acquisto dell'auto e queste 2 gare, mi sono sdraiato per terra quindi per quest'anno non credo di fare altre gare.... poi magari capiterà, ma al momento non lo metto in preventivo... voglio godermela e usarla anche fosse solo per i TD. prossimo anno c'è già qualche idea ma sto valutando :wink:
targa tricolore porsche... nemmeno una gara quest anno ??? magari verso la fine??? sarebbe un bel banco di prova e confrontarsi con vetture simili su circuiti che conosci x capire il livello raggiunto dopo alcuni mesi... anche perchè ho visto vari onboard e c è gente che guida veramente bene! http://www.italiamotorsport.it/pg.news.scheda.php?id=68&lang=
grande andrew, vedo che la belva inizia a darti soddisfazioni!! PS: leggo qui i tuoi spostamenti, la prima volta che riesco vengo a vederti all'opera :wink:
