nuovo 320d 184cv

Non penso migliorerà più di tanto... ora penso l'hai appena finito di rodare quindi non hai schiacciato più di tanto...

La mia 177, TP, steptronic e 18 con 37k km all'attivo si attesta sui 12 km/l per l'urbano che ed e' un buon risultato... almeno io lo considero tale:wink:

Ad ogni modo io i consumi li calcolo ad ogni rifornimento... Il BC lo calcolo poco perché e' molto ottimista circa 0,5-0,7 km/l..

 

Io in urbano fisso a 12.3km/l.... Ormai non si schioda più di lì....

 

domanda .. ma xdrive e automatico non va un pò a snaturare un pò il concetto di 2000 che dovrebbe essere un motore parco?... quanto ci si perde con entrambi? 2l/100km?... che su un pieno saran 100 km...

 

nuovo 320d 184cv

Riesumando un po' questo topic ora si riesce un po' a capire che differenze ci sono tra 177cv e 184cv? In alcuni topic dicono che non cambia nulla e che è solo un ritocchi nominale per far marketing visto che il 177cv in realtà rulla in media piu di 180cv; in altri che sono cAmbiate e migliorate un sacco di cosette per cui conviene prendere prendere questo potrò aggiornato su piu punti...

 

Si, vi sono svariati miglioramenti, non solo a livello di ECU.

Ricordo un topic in cui Ubriacone, mi pare, elencò tutte le modifiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nuovo 320d 184cv

Quindi quanto potrebbero valere questi miglioramenti? Perché si trovano 177 cv rest tra 15 e 20 mila euro, mentre i 184 partono di 20500... Si parla di auto con almeno navi e automatico e sotto i 100000 km

 

Be', difficile da quantificare...

 

nuovo 320d 184cv

Certo pero a parità di allestimento, km, sempre restyling, quanto sareste disposti a spendere in piu per avere la 184 piuttosto che la 177?...

 

Considera che il 184 è fuori da marzo 2010 e probabilmente due anni sono obiettivamente troppo pochi per far scendere sotto i 20k il prezzo, salvo ovviamente kilometraggi esagerati. Considera anche che il 184 monta una turbina completamente diversa visto che sul 177 aveva dato qualche problema, oltre a un infinità di altri accorgimenti neanche troppo piccoli che se riesco ti posto sta sera.

 

nuovo 320d 184cv

Ok grazie... Ne ho troati un paio intono ai 50000 km sui 22000 euro... Magari provando a tirare... In un paio di mesi qualcosa salta fuori, magari mi sposto un po', ottime offerte si trovano a Roma che da verona non é proprio dietro l'angolo... Pero a quanto cerco di capire vale ma pena spendere un po' di piu

 

Hanno anche una erogazione leggermente diversa, secondo me provarli entrambi potrebbe essere una buona soluzione per toglierti qualche dubbio su quale scegliere. Magari ti piace di più il 177 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

li ho avuti entrambi e posso dirti che a livello di prestazioni sono praticamente identici tranne per il fatto che il 184cv sembra piu' pronto nei bassi regimi .ottimizzati in oltre la rumorosita' e i consumi.......

 

Quello che mi interesserebbe sapere a me invece sono le eventuali differenze rispetto al 184 montato su serie 1 nuova. Com è possibile che su f20 e cambio automatico vada fino a oltre 5mila giri mentre sulla mia manuale taglia a 4500 circa?pietro sulla tua fin dove si spinge?

 

sinceramente non ci ho fatto caso ..........

 

nuovo 320d 184cv

Beh anche un'ottimizzazione sulla rumorosità non è male per il confort ...

 

Anch'io mi sto guardando in giro per una 3er puntando sul 184cv... ma com'è che il 99% sono touring? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Meno di 22-23k con chilometraggio decente, step, navi e tetto non si trova...

 

nuovo 320d 184cv

A me touring va bene, considerando che ho un bimbo la capacita di carico serve sempre... Ormai il touring è

Entrato come modello di moda e non piu da lavoro quindi

tutti comprano piu questo modello piuttosto che il berlina, poi è visto anche come modello piu giovanile... Per kilometraggio decenti intendi entro i 100.000?

 

Si anche meno... guardavo sotto i 70 mila...

Il pacchetto M si trova su poche... peccato... e tante sono titansilver che odio! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nuovo 320d 184cv

Il titansilver è quello chiaro vero? Anche a me non piace molto o scuro o nero o blu.. Ma il blu è ancor piu raro della sport... Io volevo gli interni tessuto tecnico alcantara ma sono in abbinata all'msport quindi rari pure quelli... Bisogna stare sul classico se no se si fa lievitare il prezzo la situazione migliora...

 

La'ltro giorno ho visto un turista tedesco parcheggiare la sua E91 con pacchetto Msport bianca con step, tetto apribile e navi professional... sarebbe perfetta! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />