Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

si, in Italia e in diversi altri stati mentre in USA, ad esempio, è la benzina a costare meno

 

Volete che divida i messaggi da questa discussione?

 

A posto così, ci siamo capiti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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ah ecco, stavo in pensiero

 

N

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Buongiorno ho da poco una f31 320d xdrive. Ho notato che, se in autostrda alzo il piede e scendo dai 130 km/h ai 100/110, quando ripremo l'acceleratore senza premere a fondo,ma gradualmente, la ripresa mi sembra piuttosto pigra per essere un diesel con 400Nm di coppia, mentre se affondo deciso scala marcia e va benone. Qualcuno mi sa dire qualcosa in merito? Comportamento normale? Può essere che il motore è ancor legato (ammesso che il fatto che sia legato possa influenzare cose del genere) visto che ha poco più di 2000 km?

 

gestione elettronica del cambio, è normale, credo. quando fai kick down ti dà la maggior potenza disponibile

 

Però trovo strano che un'auto da 190 cv e 400 Nm di coppia sia pigra in ripresa e si debba scalare per avere un minimo di brio

 

io non lo trovo strano, hai la possibilità di fare entrambe le cose, usare poca potenza e risparmiare carburante oppure usarla tutta sfruttando l'elettronica.
io ho fatto una scelta diversa e l'ho presa manuale, almeno scelgo io di volta in volta quale marcia usare e come dosare l'acceleratore.

 

Considera che:
- a 2000 km l'auto non è proprio scioltissima
- il 320 touring ha forse qualche chilo in più
- xdrive aiuta la tenuta ma non le massime prestazioni
- i motori attuali sono molto progressivi e la reale velocità potrebbe non essere percepita
- se stavi in eco o in comfort eri probabilmente in 8 marcia che è un overdrive

Comunque occorrerebbe compararla con una simile. a volte le impressioni, che sono soggettive, possono falsare le reali dinamiche

 

a 100/110 km/h in 8° marcia sarai a 1.300 giri (?) è normale che la macchina sia pigra se non scala

immagina di avere la stessa macchina con cambio manuale, di essere a 100 all'ora in 6 marcia e vuoi riprendere rapidamente, che fai? minimo scali una marcia (se non due)

 

senza contare il fatto che è turbo e non ha la reattività di un aspirato.

 

Bhe io vengo da una VW TSI 170cv benzina.... appena premevo l'acceleratore, senza scalare (avevo il cambio manuale) com la sesta marcia riprendeva senza problemi. Ma forse in effetti potrebbe essere una questione di sensazioni... la sentivo la spinta del turbo che entrava e poi aveva comunque anche il volumetrico ai bassi... qui magari l'erogazione è più lineare e quindi non da sensazione di spinta anche se la spinta c'è ...

 

170 cv su 1290 kg credo che diano una maggiore sensazione di ripresa rispetto ai 190 cv su 1680 kg del 320 touring xdrive.
Nell'accelerazione il rapporto peso/potenza è tutto.
Comunque è una sensazione a regimi di giri molto basso e con marcia molto lunga, lo Steptronic è fatto apposta per scalare e la macchina fila via

 

Certo ma quello che non mi torna è il perché per farla scalare di marcia devo pestare con forza l'acceleratore... è cosi solo sulla mia perché è ancora un po' legata visto i soli 2000 km percorsi o è cosi anche sulle auto più "rodate"?

 

Lo Steptronic funziona così, se premi forte scala una/due marce e schizza via, se acceleri piano aumenta in relazione alla marcia che stai tenendo.
Tranquillo, e' fatto apposta.
E' come se tu scegliessi di scalare col manuale - se vuoi essere più veloce - o progredire solo accelerando col gas.
Il B47 è un gran bel motore.

 

forse eri in modalità eco o comfort quindi anche il cambio risponde con meno progressione... magari riprova in sport o sport+... vedi che scala subito

 

Ok grazie mille per la spiegazione!
Allora diciamo che da 400Nm di coppia mi sarei aspettato qualcosa in più senza scalare marcia...

Si si ero in confort

La modalita sport l'ho usata molto poconper paura di sforzare troppo nei primi 2000 km di "rodaggio".
Come consumi tra modalità sport e comfort varia molto??

 

I consumi li fanno il piede e le strade che percorri, con le varie modalità cambia abbastanza poco.
Ritornando al discorso di lentezza nella ripresa, nonostante concordi con la maggior parte delle cose che ti hanno detto, devo segnalare che anche la mia era addormentata (B47 120d manuale) ed è diventata decisamente più sveglia da quando mi hanno aggiornato il software per il richiamo valvola EGR. Ora, essendo la tua così recente, immagino che abbia sia valvola che software aggiornati.

 

Spero di si... è stata prodotta il 28 Marzo 2017