Nuovi 2.0 litri diesel modulari - B47

Vero, faccio ammenda della mia imprecisione e mi cospargo il capo di cenere.

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Basta che lavi le macchine dei partecipanti a questa discussione e sei perdonato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Mi permetto di riesumare il 3d per porvi un quesito. A pagina 36 (se non sbaglio) si parlava di filtro SCR e Adblue. Ora se ben ho capito sulla X4 20d 190 cv, pur essendo EU6, non è presente il sistema Adblue.

Leggendo alcuni post del 2014 (pagina 36) mi è sembrato invece di capire che il B47 montasse comunque il sistema SCR e dunque necessitasse di Adblue.

Quale delle 2 affermazioni è vera?

 

Io ho il b47 190cv senza (grazie al cielo?) nessun Adblue, oppure non me ne sono accorto [emoji23]?

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Il serbatoio per l'urina è previsto per la nuova serie 5 a nafta.

 

urea /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se fosse urina sarebbe meglio, per riempire il serbatoio non ci sarebbero problemi

 

Grazie ad entrambi.

Dunque niente Adblue su X3 e X4 190cv.

Mi chiedo per quale motivo su un'auto che esce anni dopo si sia reso necessario il montaggio di tale impianto.

 

Massa in gioco e normative più stringenti.

Inoltre i futuri motori €7 avranno doppia sovralimentazione di serie e trattamento con filtro SCR.

 

No no! È proprio quel prodotto del piscio. Insisto!

 

Quindi il 520d G30 che ho appena acquistato avrà l'urea? si possono avere qualche info in più sull'autonomia del serbatoio? da quanti litri è? devo per forza usare il piscio firmato bmw?

 

L'urea la puoi acquistare ovunque ormai anche le stazioni di servizio iniziano quasi tutte ad essere fornite, specie in autostrada.

Se resti a secco occhio perché l'auto si ferma!

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Il B47 non ha il serbatoio AdBlue, quindi non bisogna fare nessun rifornimento di urea :wink:

 

Sei sicuro? Sulla serie 5 mi pare chetutti abbiano Ad Blue...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Confermo.. hanno tutti SCR.. ho verificato sul listino

 

Sicuro, la mia non ha il serbatoio ed è un B47. Ma essendo io un totale analfabeta in ambito tecnico/meccanico (e non solo in quello ) mi sono affidato a San Cerca nel Forum e ho trovato una fantastica disamina dell'ottimo [MENTION=2164]beckervdo[/MENTION] che qui spiega le differenze tra riduttori di emissioni e qui dà la sentenza finale :wink:

 

Certo...io parlo della nuova serie 5.. per rispondere alla domanda di Panco

Serie 1-2-3-4 non ce l'hanno sul B47

 

Non capisco, non è lo stesso motore?

 

Si ma le emissioni dipendono da tanti fattori tra cui il peso dell'auto. Inoltre dopo l'estate entrerà la normativa euro 6.c , quella che imporrà il DPF anche su alcuni motori a benzina, e quindi non è da escludere che stiano adeguando i motori con leggero anticipo

 

Sì, ma il fatto che la G30 sia più grande e sopratutto più pesante della Serie 2 o Serie 3, fa obbligo aver un sistema SCR con ADBlue per abbattere le emissioni.

Tutte le G30 (con ogni motore diesel) hanno il sistema ADBlue.

 

Aaah, grazie a entrambi per le delucidazioni