Nuove Catene di Distribuzione per le nostre Bimbe

infatti, portala in bmw, così verificano dal numero di telaio se c'è il richiamo ed in quel caso è gratuito, paghi solo l'olio ed il filtro che puoi eventualmente scalare dal prezzo. Comunque dal motore ed anno è probabile che si tratti di quello, soprattutto se ha più di 120k km

 

Ciao, auguri,

fai come hanno detto loro però occhio anche al cambio automatico, leggi bene qui sul forum, ma ti anticipo che ogni 50mlkm

devi fare un bel lavoro per tenerlo in forma.........

 

L'olio del cambio "se si vuole cambiarlo" si consiglia ogni 80/100 mila km

Ogni 50mila km mi sembra un po eccessivo..ma in quale forum l'hai letto?

 

Mamma che ansia questa pagina /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Metto un mio video :


Non sembra suonare male il mio .

Ditemi voi .. il vostro suona così ? Meglio ? Peggio ? Grandi.. n47 Chain lovers [emoji23]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Hallo, ciao

si il cambio manuale e io l'ho fatto ora 80ml, ma lui ha un cambio automatico e ho letto qui sul forum che oltre all'olio bisogna lavare il cambio, cambiare il filtro ?,quanti litri di olio? 5-7? e fare altri interventi dispendiosi ogni 50ml e poi se non erro va anche codificato, bhe insomma mi sembra una brutta gatta da pelare ( almeno a costi), che sommandolo a quelli per mantenere un'auto come la ns non sono pochi.....in più ++++ con tutti i problemi dell'N47 !!!

non succederà ma se vengo a ROMA ti vengo a trovare!

 

Mi sa che hai letto male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il nostro steptronic è molto robusto.. e non richiede assolutamente tutta quella manuntenzione a 50mila km

 

Sicuramente mi fido per quanto dici, ma le operazioni da fare sono esatte o le ho sognate?

 

Bmw indica che la manuntenzione dello steptronic non andrebbe mai fatta mentre la casa produttrice indica ogni 80/100 mila km un classico cambio olio con relativa coppa.

A questo n47 gli possiamo dire di tutto ma sul cambio automatico proprio no.. è una delle cose piu affidabili.

 

Giusto per informazione , io con lo zf8 sono a quasi 200k e mai fatto alcuna manutenzione. Solo tagliandi prescritti da bmw. Al momento funziona come il primo gg, perfetto direi.

Inviato dal mio iPhone 7 utilizzando Tapatalk

 

oh bene bene, si vede che ho letto il cambio di altri;

ancora un mesetto e poi arrivooooooo,, ciao

 

[MENTION=65781]fmc000[/MENTION] prova a sentire il mio video ( il secondo ) e dimmi come ti sembra ..

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Buonasera a tutti,
spero di aver scelto il giusto topic per la segnalazione che sto per fare.
Volevo chiedervi se qualcuno di voi ha effettuato l'intervento di sostituzione della catena di distribuzione sul famigerato N47 dal meccanico di fiducia, acquistando i ricambi su internet.
Mi trovo ora a dover intervenire sulla mia 320 d Touring F31 del 2012 con soli 102.000 km
Ho acquistato l'auto lo scorso anno da privato con 75.000 km e dopo la relativa percorrenza di 25.000 km circa, ho iniziato ad avvertire il rumore, la diagnosi è poi arrivata sia dal concessionario di zona (spesa 950€) che da un ex meccanico Bmw con officina privata (costo 800€).
Il mio meccanico di fiducia sta facendomi un preventivo di sola manodopera, volevo cercare di capire con il vostro aiuto se acquistare un kit originale su internet sia fattibile e conveniente.
Grazie per l'attenzione, un saluto a tutti.

 

Salve @Giannib.90,
innanzitutto grazie per la celere risposta
Mi sorge spontaneo a questo punto chiedere se anche il nuovo B47 è affetto dalla stessa problematica , dato che oltre alla riparazione, stavo mettendo sul piatto della bilancia anche l'eventuale sostituzione della macchina, ma date le condizioni impeccabili e la lunga lista accessori della mia ho desistito. (almeno per il momento)
Tornando ai ricambi non avevo considerato di acquistarli direttamente in Bmw, credevo addirittura che i concessionari non dessero questo tipo di servizio. L'attenzione, mi sembra di aver capito, deve esser rivolta agli esatti codici dei componenti aggiornati negli anni; mi chiedevo se sul sito leebmann24.de, fornendo il telaio della vettura, non potessero indicare i giusti componenti da acquistare. Di certo l'importo di questi sommato alla manodopera che dovrò corrispondere al mio meccanico dovrà essere drasticamente inferiore al preventivo bmw per scegliere di non farla riparare in casa madre.

 

Tutto sommato 950€ Ufficiali ( dovrebbe essere la tariffa della campagna dei prezzi calmierati data la notorietà del difetto) o 800€ del meccanico ex Bmw non mi sembrano un prezzo esagerato per l’intervento in se ( molto laborioso), prova a valutare l’ulteriore risparmio comprando da te, Ma occhio (come ti hanno consigliato) di prendere i pezzi giusti e soprattutto i più aggiornati.
Negli anni i vari kit di riparazione hanno subito variazioni nella tipologia dei componenti.

 

se la differenza di prezzo tra ufficial e non è di 150€ ovviamente preferirei in Bmw. comunque se giri e ne hai possibilità alcune officine Bmw fanno cambio catena con 600€.

 

Buongiorno @salpone ,
per ora ho due preventivi uno di 950 € e l'altro addirittura di 1100 €, dubito di riuscire a scendere sotto al primo.
Purtroppo in Umbria non ci sono moltissime alternative.

 

Cavolo che prezzi , ma in toscana magari vicino alla tua residenza non c'è nulla?

 

vedi un po' quanto riesci a spendere comprando i pezzi da solo e aggiungendo la manodopera del tuo meccanico

se la differenza dovesse essere intorno ai 200/250€, io la farei comunque in BMW, che rilascerà garanzia sull'intervento

 

Salve @actarus8v ,
in effetti ho constatato che acquistando i ricambi originali su leebmann24.de si spende intorno ai 400€ e personalmente ho molta incertezza sull'esattezza dei codici dei ricambi, in quanto nel corso degli anni Bmw ha sostituito più volte i singoli componenti dei kit distribuzione.
Sommando poi il costo dei ricambi alle 300€ di manodopera che mi ha chiesto il meccanico si raggiunge quota 700€ per un lavoro del quale non si ha certezza che riesca ad opera d'arte, senza alcuna garanzia per di più!
Questa mattina ho presso appuntamento in concessionaria Bmw per il 27 gennaio, il costo dovrebbe aggirarsi intorno alle 900€ e la garanzia è di due anni.
A detta loro installando gli ultimi kit distribuzione forniti da Bmw il problema non dovrebbe più ripresentarsi, o quanto meno non dopo soli 100.000 km
Staremo a vedere !