Nuova VW Polo 2011: che combinano al motore?

Ciao ragazzi, mi è sorto un dubbio...

La nuova Polo secondo me è davvero molto accattivante, ed essendo una VW avrà la solita solidità e affidabilità...

Però: ho letto che la motorizzazione base è un 1.2 litri da 60 cavalli... ci sono rimasto malissimo!!
La mia vecchia carriola Peugeot 206, tecnologia di dieci anni fa, dal 1100cc tira fuori 63 cavalli...!!

Cosa combinano in VW? Risparmiano sul motore????

 

Non mi cambierà assolutamente nulla ovviamente!!!

Il discorso è un altro... Dieci anni di tecnologia, ricerca e progresso, per ottenere un motore un velo più grande, e con meno cavalli??

Mi sembra un assoluto controsenso... Parlo di principio, non di dettaglio!! Se voglio un "motore che motora" non mi prendo direttamente una VW...

 

Posso essere d'accordo fino ad un certo punto... Già con il mio carriolone per fare un sorpasso di un camion in sicurezza (ergo, in un tempo ragionevolmente breve) sulla statale devo buttare la terza e kickdown!! Le curve di coppia sono comparabili, così come i consumi.

Quello che conta è non fare i pirla, ma qualche cavallino in più fa sempre comodo...

E poi, se l'entry level 60cv è accettato (e qua mi trovi d'accordo), allora fatemi il motore da 1000cc un attimo più sviluppato (il twin air 500cc FIAT ne ha 86, quindi si può fare), così consumo meno, pago meno tasse etc etc.

La mia impressione è che per questa nuova Polo, la VW per le vendite abbia puntato MOLTO più sull'estetica che sulla meccanica, mettendoci dentro un motore un po' datato e a buon mercato per la casa. Strategia che probabilmente pagherà, però è in contraddizione con la storia del marchio...

 

Ci spero... In effetti il tuo parallelismo Audi-VW è parecchio convincente, dacché sono lo stesso gruppo!! :wink:

Allora non ci resta che attendere il prossimo colpo di tosse, sperando sia tecnologicamente più avanzato (caldeggio nuovamente l'introduzione di un piccolo 1000cc di pari potenza, e/o di un 1200cc con una cavalleria all'altezza di questo nome e di questo marchio!!)

 

Non dubito, tuttavia sarò noioso e ridondante: per una simile cavalleria, non potevano fare un 1000cc al posto del 1200cc, in modo da ridurre spese di bollo, consumi etc?? Avrebbero reso la vettura più concorrenziale, sebbene, come già espresso, suppongo la VW abbia puntato per questa Polo molto più sull'estetica che sulla meccanica... E quindi abbia voluto andare a risparmio sul propulsore montando un motore...diciamo non all'avanguardia della tecnica (per citare lo slogan della sorella di Gruppo Audi), ecco!!

 

"nulla" mi pare un attimino eccessivo...

 

Tranquillo, sentito parlare eccome, tuttavia se il 500cc twinair della FIAT (non ho detto NASA, JAXA, o centro sperimentale d'avanguardia, ho detto fiat...) caccia fuori 86 cavallini, da un motore VW grande 2,4 volte mi aspetto qualcosa in più di 60 cavalli...!!

O meglio, mi aspetto che un motore di una casa come la VW da 60 cavalli, abbia una cilindrata inferiore al 1.2, e sia tecnologicamente abbastanza sofisticato da garantirmi una coppia decente malgrado le dimensioni!!!!

Non mi sembra un'assurdità...

 

Amico...così fai il mio gioco!! Certo che ne ho sentito parlare, e questo è un altro bel mattoncino su cui rafforzare la mia tesi di partenza: un motore VW 1.2 che esprime 60 cavallini nel 2011... Mi sembra tecnologicamente poco avanzato e competitivo, e mi sembra che strida con la ricerca e l'innovazione tecnica (oltre all'affidabilità) che hanno da sempre contraddistinto il marchio... "Gira mola para miscia tornemo sempre là" si direbbe dalle mie parti...!!

 

Ma sì ovvio, non c'è alcuna polemica, parlo di principio... Nel 2011 cacciar fuori 60 cavalli da un 1.2 VW, come 10 anni fa, mi sembra spia di una scarsa attenzione per questo propulsore...

Ergo, mi fa sospettare che in VW (ove lavorano ingegneri ed economisti non proprio scarsini...), per continuare ad avere un buon margine di profitto sul modello base della Polo, pur mantenendo un prezzo di vendita molto concorrenziale ed un design accattivante, abbiano deciso di non investire granché nel motore, mettendone uno un po' vecchiotto...

Concentrando invece gli investimenti in ricerca&sviluppo verso motori più potenti, da vendersi a prezzi più corposi...!!

Capisci cosa intendo...?:wink: