Nuova SLK 250 VS Z4 2.3

evvabbe', c'e' di buono che se abbiam gusti diversi, se usciamo una sera, non litighiamo per la stessa donna

 

ma potrei sapere quantorisparmiano in più sti benedetti diesel rispetto ad un benzina?

mettiamo caso che mettono il 30d insieme al 30i.....mi sapreste dire quanto faccio in più con un litro in urbano in statale e a 130 all'ora? A me non semrba che le caldaiette 3 litri consumino molto meno, e non credo nemmeno che il 23d sia tanto parco nei consumi...

husky ma tu fai il pieno con 50 euro? mi dici dove vai a farlo che io non riesco mai a fare meno di 65 euri?oppure non è che hai serbatoio più piccolo ancora della mia 30i?

teod grazie per la dritta ,faccio correre la morosa alla metro!

SiSco

PS: stasera overdose di frizzypazzy.....evvai....

 

be', considera che con la punto metto 20 euro e vado avanti e indietro tutta settimana...con 50 euro non dico che ci fai il pieno, ma bastano per la z4 per tutta settimana...mi son accorto negli anni dell'aumento della benzina vedendo il livello del serbatoio calare sempre di piu' con la stessa cifra, passando dal pieno a meta' serbatoio

 

e vabbe per così poco

 

Oltretutto direi anche se non puoi mettere benzina perchè ti costa 20 euro in + la settimana... non è l'auto per te

 

vista la nuova slk stamattina....che dire.....molto bella.....la linea è diventata piu' sportiva a tosta.....xo'....la nuova z4 ha in piu' quel fascino misto a grinta che questa slk nn ha...

 

Anche

A me piace, in particolare quel bianco perla metallizzato che hanno in sede a Milano.

Quel colore è di un'eleganza spettacolare, e dopo che ho preso la mia 35 is chilometri zero argento... a Ginevra hanno presentato il pacchetto 'Design Pure Balance' per la z4.

Ancora non si sa se sarà disponibile per la 35 is, ma se ci fosse mi girano eh !!!

L'avrei pagata a prezzo pieno se ci fosse stata, perchè mi fa impazzire. Anche il bianco normale non è male, ma il perlato è più 'ricco', più elegante.

 

Il bianco perlato, per capirsi, e' simile a quello che inizialmente era stato proposto da Audi sulle A8 di un bel po' di anni fa?

 

20€ in più a settimana sono 1000€ in più all'anno......se a uno non interessa il sound perchè buttarli? Io 'sti discorsi qua di buttare i soldi tanto perchè hai una bmw e puoi permetterteli non li capisco sinceramente.....

 

Anche perche' con questa logica dovrebbero vendere solo 35is.

 

Non

Saprei dire se è prprio lo stesso... se cerchi ad esempio su Autoblog 'z4 Design Pure Balance' trovi le foto. Magaria tanti non piace, a mein quel colore fa impazire. Ha interni particolar con cuciture a contrasto e le modanature in legno nero come la Slk che son fantastiche. magari è più elegante e meno sportiva, ma quel colore e quelle finiture a mio parere le danno un aspetto prezioso e ricercato. Se non erro lo usa anche l'Alfa per la 8 v (Unica Alfa che potendo... comprerei ). Ho chiesto in Bmw sperando mi dicessero che per la 35 is non è previsto ma manco sapevano dell'esistenza e della prossima uscita di questo pacchetto...

 

allo stesso prezzo avrei potuto prendere la 30i invece della 23i...ho lasciato perdere perche' tanto, pure la macchina che avevo prima piu' potente della 30i, non son mai riuscito a sfruttarla a fondo, consumavo per niente benzina in piu'...la 23i non consuma come una panda, ma ha brio da vendere e in ogni caso non fa venire le peturnie al pensiero di un viaggio lungo con frequenti soste dal benzinaio...le bmw costano, ma c'e' chi le compra come niente e le cambia spesso, chi invece fa qualche sacrificio e potendo 1000 euro preferirebbe tenerseli in tasca, se possibile

 

Io quando ho preso la z ho detto... la uso tutti i giorni, raramente uso la mini, il 35i riesco a mantenerlo? bollo assicurazione in + e benzina... la risposta è si solo che magari avrei dovuto fare qualche conto in + a fine mese, con questa se mi fermo e metto 50 o 70 euro al benzinaio a fine mese non faccio nessun conto, mi metto soldi da parte e non rinuncio a nulla, se uno va alla ricerca della z diesel per risparmiare 1000 euro l'anno forse come detto non fa' per lui...

 

be', ma considera che con il diesel i tagliandi son piu' frequenti e piu' costosi, inoltre costa di piu' all'acquisto rispetto al benzina...quindi alla fine sto' gran risparmio non lo vedo

 

Quindi al posto dei 330d dovrebbe girare solo 330i /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">....stessa cosa per i 320i e 320d...che discorsi.....allora cosa cambia da 23i a 35i? 30€ in più di benzina alla settimana? Cosa vuoi che siano per uno che ha una Z /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

cambia prima di tutto il fattore potenza...un turbo consuma piu' di un aspirato e piu' potenza significa maggior consumi, quindi tra 23i e 35i la differenza e' palese...tra il diesel e il benzina a parita' di potenza invece, quel che risparmi col gasolio, lo perdi con un prezzo di acquisto piu' elevato e tagliandi piu' cari...una differenza sensibile la vede solo chi fa realmente molti km all'anno, ma chi la usa poco o normalmente non penso alla fine risparmi grandi cifre...ovviamente stiamo parlando di z4, una macchina che ben difficilmente viene usata per fare tanti km...basta guardare le inserzioni dell'usato: quasi impossibile trovare z4 con tantissimi km, sono poche rispetto alla maggior parte che puoi trovare...addirittura e85 piu' vecchie che hanno al massimo 30/40mila km in genere...poi, puo' capitare la mosca bianca che decide di farci il giro del mondo, allora se la prendera' diesel se la faranno mai

 

...con il libretto tagliandi misteriosamente perso......

 

be', basta andare in bmw, se han fatto i tagliandi in una conce ufficiale viene fuori lo stesso...poi che ci siano in giro bidoni con km fatti dimagrire si sa...ma e' piu' facile che sia un conce che un privato a far ste' gabbole

tempo fa ho letto di uno che ha preso una 911 usata da un conce bmw di milano con tot km...salvo scoprire facendo il primo tagliando che ne aveva gia' fatti prima con molti piu' km...alla fine si e' fatto ridare dei soldi

 

Il

Discorso costi di esercizio e mantenimento è a mio parere sopravvalutato. Premetto che non faccio tanti chilometri, che la z è una passione e non un mezza da lavoro per me.

Ma non si deve essere assolutisti, e stabilire a priori che un tipo di motore sia per forza più oneroso di un altro riguardo ai consumi. Ho preso la 35 is perchè provata la 23 i ho capito che sarebbe stato un acquisto che non mi avrebbe soddisfatto completamente, perchè per me il discorso estetico conta ma contano molto le sensazioni di guida.

Un biturbo che riprende dai regimi più bassi con una coppia poderosa a mio parere non consuma troppo di più di un aspirato di cilindrata inferiore che per forza di cose ti obbliga a sfruttare di più i rapporti bassi. Utilizzo il cambio sempre in manuale, e già questo riduce abbastanza i consumi. Girando tranquillo ho sfiorato i 12 chilometri con un litro, con un uso abbastanza sportivo ma non estremo stante il rodaggio sono sceso a otto nove chilometri litro. Ho usato molto spesso la 500 abarth della mia ragazza e consumavo esattamente lo stesso...

Con una guida appena accorta i 10 chilometri litro sono alla portata, con prestazioni comunque appaganti. Per viaggiare alle stesse andature con una 23 i non credo si consumerebbe poi molto meno.Quello che si deve capire è che non è la potenza massima che conta, ma la curva di coppia che il motore è in grado di fornire ed a quale regime.

Costo assicurazione ? dieci euro in più (Sono in classe 1 da dieci anni), l'unica spesa oggettivamente onerosa è il bollo di 840 euro annui.

 

Sono 300€ in più rispetto al 23i.....per poi avere consumi maggiori e basta.....quindi stando a questi dati perchè prendere il 23i se non si guardano i 100€ in più mese?