Nuova serie 3 2012 l'impianto gpl è possibile?

I BMW id, gli Audi FSI non hanno avuto nessun successo gplizzati, credo neanche con il 3.2 Holden-AlfaRomeo si troveranno bene con il GPL a lungo andare.

 

Beck, vai sui loro siti... Dicono il contrario, anche girando in rete molti gasano i TFSI... Boh poi nn saprei.

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Allora credo di sapere qualcosa in più. Le migliori marche sono Prins e Vialle. Sembrano essere le uniche che non hanno avuto problemi perchè utilizzano iniezione liquida di gas e il funzionamento è dall'inizio alla fine a GPL.

Mentre chi ha avuto problemi sono stati gli impianti BRC, Zavoli, Bigas, Landi etc... Che utilizzano invece l'iniezione gassosa, dove il gas viene miscelato alla benzina ( in certe percentuali) per evitare il surriscaldamento degli iniettori. Questo sistema peró ha delle falle evidentemente. Questo allo stato attuale. Bisognerebbe conttattare Prins e Vialle e vedere che dicono.

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è ovvio che c'è qualcuno che lo monta, ma allo stato attuale alla luce dei problemi, sarebbe di più la spesa che il risparmio... senza contare che si rischia di rovinare il motore...

 

Riesumo

In questi 3 anni molti impianti gpl per motori ad iniezione diretta sono stati lanciati e molte auto a iniezione diretta sono state gasate con successo ...

Qualcuno sa se ci sono novità anche sul fronte Bmw ?

 

si, come ho già scritto da qualche parte c'è un impianto dedicato agli N20B20 delle 28i. il costo è ragionevolmente elevato.

mi pare sia il prins directliquimax, qui puoi trovare l'elenco aggiornato delle auto gasabili e già fatte, c'è la 528i F11 con l'N20.

quindi gli N20 turbo sono gasabili (oltre che rimappabili a 270cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

http://www.baldiegovoni.it/site/docs/LIQUIMAX_luglio_2014.pdf

e un link di chi è anche ben preparato in queste installazioni:

http://www.baldiegovoni.it/site/impianto_gpl_prins_direct_liqui_max.html

già omologato in italia.

 

Grazie Puccio, sei sempre il migliore

Gli ho scritto una mail, gli ho chiesto anche se secondo loro si potrebbe gasare addirittura un 35i ...

 

ecco fammi sapere

già col mio installatore avevamo provato a vedere all'epoca ma di impianti adatti non se ne trovava. l'idea alternativa era di far da cavia e andar per tentativi.

e ho preso la 320d /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Gli ho chiesto anche il prezzo, ma è possibile che così su due piedi non mi facciano un preventivo ...

Tu hai idea più o meno di quanto costano questi prins Dlm ?

 

per 28i sui 3mila euro se non di più.

 

E non fai prima a comprare il 320d?

 

Con un 328i probabilmente ad essere ambizioso potresti puntare a fare anche un 12km/l (la bmw lo darebbe per 15,6 a benzina) ... tanto per avere un riferimento c'era un tizio qua che a gpl faceva gli 11 con il 325i, 2.5 aspirato 6 cilindri ... che la bmw probabilmente dava per 12 o giù di lì a benzina ...

... era bravo eh ... altri a gpl facevano i 10 ... però questo è un motore di nuova generazione, più piccolo, turbo e con l'iniezione diretta del gpl con un sistema all'avanguardia ... secondo me non siamo distanti dai 12 ...

Comunque ... tanto per fare un calcolo ...

Io il gpl lo pago 54 centesimi al litro ... il gasolio 1,40 €

12 km con un litro di gpl corrisponderebbe a fare 31 km con un litro di gasolio

11 sarebbero 28,5

10 sarebbero 26

Poi c'è da considerare che i 328i usati tendenzialmente si trovano a buon prezzo, ben allestiti e con una manciata di km, tipo questa : http://ww3.autoscout24.it/classified/267315735?asrc=st|as

E che un 328i è più prestazionale di un 320d ... e lo preferisco anche per il sound ...

 

se avessi potuto gasare una 325i/330i E91 senza perdere 1dmc di bagagliaio (senza contare che da marzo 2007 monta propulsore N53m non gasabile), non avrei preso sto n47 di cacca.

con la 325xi E46 a gpl spendevo meno di quanto spendo ora con la 320d

 

Risposta :

Buona sera,


attualmente con i marchi da noi utilizzati per i motori a iniezione diretta benzina c’è solo il “dedicato” per la Bmw 528 con codice motore N20B20A.


Cordiali saluti.

 

 


BALDI E GOVONI di Govoni Andrea e Michele S.n.c.

 

 

 

 




- - - - - aggiornamento post - - - - -

Quindi neanche dal 528i al 328i riescono a passare ...

Avevo già notato per il Brc Ldi che questi impianti moderni con l'iniezione diretta del gpl sono molto specifici ...

 

Mi sembra una cagata. Il motore è il medesimo.

N20

B20

A

Dove A è la prima evoluzione.

 

Sì, però se vai da un installatore Brc a chiedere di metterti l'Ldi su una qualsiasi altra Kia o Hyundai che ha il 1.6 gdi (stesso codice ... tipo BF4D o qualcosa del genere, non ho voglia di cercarlo) ti dice che non può perchè il kit gli arriva su misura per quella e non lo può montare su altre auto ... non so se anche per vincoli legati ad oscure ragioni di politica di marketing ...

Tra l'altro questa gente ci guadagna ... a dirti che non può, perde un cliente ... Boh !

 

E cosa cambia? La lunghezza di una tubazione o un cablaggio?

 

Può essere, non lo so ...

Però ripeto ... è gente che ci perde soldi a dirti che non si può fare ...

 

Io mi sono informato per installare l impianto ad idrogeno.. puo essere installato sia su diesel che su benzina... su una x3 diesel ha ottenuto il 37% di risparmio sui consumi. Appena mi scade la best 4 lo installo. I costi non sono elevati eci vantaggi sono palesemente evidenti si in termini di consumi sia prestazioni... sia emissioni che pulizia del motore

 

attento che quelle sono fregature belle e buone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">