Nuova Opel Corsa | BMWpassion forum e blog
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Nuova Opel Corsa

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da LupoTHP, 15 Aprile 2019.

  1. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    Ten per cent lighter: Next Opel Corsa weighs less than 1,000kg

    [​IMG]

    Lightweight design: Opel weight-reduction initiative continues with new Corsa
    Flyweight: Lightest five-door tips scales at only 980kg

    Difference: Next Corsa weighs up to 108kg less than predecessor
    Benefits: Improved dynamics, lower energy consumption and CO2 emissions


    The sixth-generation Opel Corsa is based on a completely new design, which is the basis for an increase in efficiency. The Corsa will celebrate its premiere before the end of this year. Whether diesel, petrol or – for the first time – electrically powered, every new Corsa benefits from the lower weight: the driving dynamics improve, the fuel consumption falls. The lightest version of the next generation even undercuts the magical 1,000-kilogramme mark – excluding driver, the five-door will weigh only 980kg. Compared with its predecessor, this model variant is a useful 108kg lighter. This is a weight-saving of around 10 per cent, although the new model has a similar length of 4.06 metres. Reducing so much weight while retaining similar dimensions is a remarkable development achievement that directly benefits the customer.

    The Opel Corsa has been a trendsetter, bestseller and favourite of millions ever since its introduction in 1982. Since then, more than 13.6 million units of the Corsa have been built at the plants in Zaragoza (Spain) and Eisenach (Germany). The sixth generation is now about to go into production and will be available to order this summer.

    New Corsa: Multi-energy platform allows various propulsion systems
    Intelligent lightweight design begins on the computer, using the newest virtual development methods. The specific use of various steel grades and connection methods enabled the Corsa’s big weight reduction. This includes the consistent use of high-strength and ultra-high-strength steels, as well as the optimization of load paths, connections, structure and form. Compared with the previous model, the body-in-white is 40kg lighter. The next Corsa is based on the multi-energy platform for small and compact cars, which allows a variety of propulsion systems. Customers can choose from combustion engines or the all-electric version.

    The extra-light, all-aluminium engines, together with optimization of the front and rear axles, also contribute to the low total weight. The particularly compact three-cylinder petrol engines weigh around 15kg less than the previous generation of similarly powerful four-cylinder units. Highly unusual in the small-car-sector is the new Corsa’s aluminium engine bonnet, which although longer, saves 2.4kg in comparison to the previous model’s bonnet made of steel. The Insignia flagship was previously the only model in the Opel range with an aluminium bonnet. The seats also have been put on a diet. The new optimized seat structure saves a total of 10kg – 5.5kg at the front, 4.5kg at the rear. New lighter insulating material was used for fine tuning. Altogether the measures result in a weight reduction that, in combination with optimum aerodynamics and the efficient powertrains, will lead to a considerable reduction in fuel consumption and CO2 emissions.

    From Astra to Insignia: lightweight design strategically important at Opel
    Acceleration and braking benefit from every kg saved. Lightweight design is therefore strategically important at Opel. The current Opel Astra, which premiered in 2015, set new standards in this respect. The 2016 “European Car Of The Year” is up to 200kg lighter than its predecessor. As a result, the agility and ride comfort of the Astra are significantly improved; throttle reaction is more responsive, the steering reacts more dynamically, the driving experience is more engaging. The weight reduction will have a similar effect on the new Corsa.

    The Insignia flagship followed exactly the same initiative as the Astra. Once again the Opel engineers’ main objective was efficiency. Thanks to optimized packaging and lightweight materials they could save up to 175kg on the Insignia Grand Sport compared with its predecessor – much to the benefit of dynamics and fuel consumption. Depending on powertrain and equipment, the current Insignia Sports Tourer even weighs up to 200kg less than the similar model variant from the first generation.

    The Opel Grandland X is also designed for optimum efficiency and is one of the lightweights in its class. The new-generation Corsa follows the same route of consequent weight reduction – for improved driving dynamics, lower energy consumption and reduced CO2 emissions.


    Fonte: PSA Groupe
     
  2. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.763
    5.220
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    interessante che abbiano lavorato sulla riduzione di peso
     
    A LupoTHP piace questo elemento.
  3. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    26.120
    2.981
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    28.844.066
    Funny Car
    Più che altro sarà un clone di 208.
     
  4. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    Se usiamo lo stesso metro di giudizio l’attuale è clone della Grande Punto. Penso che vada meglio alla futura :D
     
  5. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    26.120
    2.981
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    28.844.066
    Funny Car
    Qui sarà tutto uguale, come già oggi è accaduto con Crossland X. Stessi motori, stessa meccanica, stessa vettura vestita diversamente. Per marchi con DNA originario completamente diverso.
    Preferisco l'originale (208).
     
  6. cbr

    cbr Amministratore Delegato BMW

    2.738
    384
    23 Novembre 2010
    Reputazione:
    26.090.005
    Bmw E36 . Renault Clio
    Quindi peso piuma anche per la 208 ?
     
  7. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    Ma tu le hai provate 2008, Crossland X e C3 aircross? Io si, tutte e tre. Se per motorizzazioni e piattaforma in effetti sono uguali, per stile e qualità degli interni, e stile e design degli esterni, mi pare che la caratterizzazione sia abbastanza forte. Tanto che a me Crossland x e 2008 proprio non piacciono, mentre la C3 aircross trovo sia una bella macchinetta.
     
  8. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    26.120
    2.981
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    28.844.066
    Funny Car
    Dichiarato si, già la vecchia peraltro era abbastanza leggera.

    La Crossland X si, rispetto alla Mokka ha perso personalità e "biodiversità" meccanica, un po' come accade nel gruppo VW.
    Anche lo stile è influenzato dalla piattaforma, e infatti è forzato a mio avviso.
     
  9. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    Sul piano dello stile, la nuova Corsa, dovrebbe riprendere la calandra vista sul concept GT X. Quindi qualcosa del genere:

    [​IMG]
     
  10. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.763
    5.220
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    anche 3008 e Grandland X sono la stessa macchina, ma internamente la Opel pare di due generazioni più vecchia

    certo che la 208 l'hanno fatta leggera, carina e moderna, fuori e dentro, avessi bisogno di una utilitaria sarebbe la più papabile ;)
     
  11. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    La grandland x non la conosco, ma almeno confermi che la caratterizzazione c'è! :D

    n.b. lo studio di grandland x e crossland x è stato fatto quando Opel era ancora di GM, in quanto esisteva già una JV tra GM e PSA. Se queste due vetture fanno cagare, la colpa non è da dare a PSA :D
     
  12. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.576
    1.258
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    103.119.715
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Beh, non amo le Fiat, però bisogna ammettere che la Grande Punto è stata un' ottima auto e poi non mi pare che avessero altro in comune, oltre al motore diesel 1.3;).
    Come fai a dire di preferire la 208 se la nuova Corsa non è ancora uscita?:-k I pregiudizi sono duri a morire, eh...;)
    Come sono diversi i gusti della gente, a me invece lo stile attuale Citroen fa proprio ribrezzo:biggrin:.
    Non male=D>.
     
  13. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    E la piattaforma.
     
  14. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

    10.576
    1.258
    30 Luglio 2013
    Reputazione:
    103.119.715
    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Un motore e la piattaforma, pochino per dire che sono la stessa auto...
     
  15. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
    Non ho mai detto che sono la stessa auto, ho solo detto che la futura Corsa nasce su una piattaforma migliore (CMP), rispetto alla vecchia che nasceva dalla piattaforma della Grande Punto.
     
  16. LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
    Reputazione:
    38.121.816
    MX5 ND sport
     

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