Un nuovo range di modelli con enfasi sulle caratteristiche sportive, con motori esclusivi, agilita’, una telaio affinato ed un design emozionale verranno presentati all’ International Geneva Motor Show 2012. A Monaco, in primavera 2012 BMW M GmbH rivelera’ una nuova gamma di prodotti sportive, attenti al comfort e pratici. Il focus di questi modelli sara’ una rinnovata dinamicita’ e performance migliorate ma con un occhio di riguardo al comfort della guida quotidiana, ha ditto Dr. Friedrich Nitschke, President of BMW M GmbH. Ai primi modelli verranno poi in seguito affiancata una gamma completa con motorizzazioni sia benzina sia gasolio. Allo stesso modo, il sistema intelligente xDrive avra’ un ruolo significativo. Il “madre ideologica” di questa nuova linea puo’ considerarsi la BMW M535i del 1980. Pare che i primi 3 modelli della linea saranno: 550d - 381hp e solo 4x4 X6 M50d - stesso motore della 550d e con M Sport Package dedicato M135i - motore N55 con 320hp Ecco l'articolo integrale: M genes as standard: the BMW M Performance Automobiles. New model category with emphasis on sporting characteristics combines exclusive engine line-up, enhanced agility, precise chassis tuning and emotional design Driving experience defined by the development expertise of BMW M GmbH World premiere at the International Geneva Motor Show 2012. Munich. In spring 2012, BMW M GmbH will unveil a new product range for drivers seeking a particularly sporty driving experience, yet who also value the familiar comfort and practicality of BMW models. The BMW M Performance Automobiles offer exclusive engine variants, noticeably enhanced agility and outstanding precision on the road, plus design laced with emotional appeal. The harmonious interplay of engine output, power transfer, chassis technology and aerodynamic balance provides a captivating showcase for the familiar M genes - in day-to-day driving and beyond. The BMW M Performance Automobiles will be presented to the global public for the first time at the International Geneva Motor Show 2012 which takes place from 8-18 March. The BMW M Performance Automobiles represent a totally new model category none of its rivals can offer. Only the high-performance sports cars from BMW M GmbH provide a more convincing execution of an overall concept focused on inspirational driving dynamics. "We are targeting our efforts at customers looking for more emotionality and more performance, but who don't want to forgo the everyday usability of their cars," said Dr. Friedrich Nitschke, President of BMW M GmbH. Nitschke announced plans for further additions to the new product line-up, referring to "a range including a wide variety of model series, as well as both petrol and diese-engined variants". The intelligent all-wheel-drive system BMW xDrive would also play a significant role in the BMW M Performance Automobiles, he added. 2011 will go down as one of the most successful years for BMW M GmbH since the company was founded. In addition to the BMW 1 Series M Coupe, which marked BMW M GmbH's first ever foray into the premium compact segment, last year also saw the successful introduction of the new BMW M5. The imminent arrival of the BMW M Performance Automobiles provides 2012 - which will also feature the world premiere of the new BMW M6, among others - with an early highlight. "The BMW M Performance Automobiles benefit from the full expertise of BMW M GmbH," explained Nitschke. The BMW Group subsidiary can call on decades of motor sport experience when it comes to translating outstanding engine power into excellent dynamics. This development expertise also imbues the BMW M Performance Automobiles with their distinctive character. The models in the new product category follow in the tyre tracks of the BMW M535i, which was unveiled in 1980 and went on to capture the hearts of performance-minded customers with its extra power, precisely tuned chassis technology and subtly modified design. A fresh addition to the BMW 5 Series ranks, the Sedan remained a highly successful member of the line-up through two model generations and - up to 1987 - with the BMW M5 for company within the range. "Our aim with the BMW M Performance Automobiles is to continue this tradition," confirmed Nitschke. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=634571
In pratica stanno facendo delle 4x4 sportive ma comode. Uhm... Audi si avvicina a BMW e BMW si avvicina ad Audi.
No, stanno dividendo i prodotti con badge M da quelli Motorsport duri e puri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Mi attacco ad Enrico e chiedo se ci saranno: M-Sport (Audi S-line) Performance (Audi S-line) ///M Performance (tipo Audi S*) ///M (tipo Audi RS*) Mi sono perso qualche linea/mi sono inventato qualche nome ?
Con quel tanto avrebbero continuato la produzione dell'1M.. Cmq io non la vedo negativa come cosa...più opzioni ci sono meglio è..
No perchè il progetto M-One lo hanno cassato, quindi la M135i è allo stato attuale la punta di diamante della Serie 1. M550d invece è il top (diesel) per la serie 5 X6 xDrive M50d per i SUV (diesel) Poi ci sarà la 750d (non M per fortuna) Ma il messaggio chiaro è voler distinguere i prodotti realizzati ex-novo da Motorsport e quelli solo "elaborati" Motorsport Sotto di questi ci sono gli allestimenti M-Sport Sotto ancora i Performance
magari la faranno in seguito....dato che la stessa base motore viaggia a 400 cv sull'attuale alpina b3s.... son curioso di vedere se questa linea m performance sara' l'ennesima cacchiata ne' carne ne' pesce co l'assettino diverso , il figurino la mostrina.......e senza autobloccante ...qualsiasi autobloccante debba essere. Poveri imbecilli..............
i performance dovrebbero essere sopra M sport no? anche adesso un allestimento Performance per serie 1/ serie 3 è migliore e più costoso dell'M sport
circa si...anche se l'M sport porta anche assetto M invece l's-line credo sia solo puramente estetica..
Fanno business con la nuova serie 1 con una manciata di cv un pò d'assetto e qualche pezzo d'aerodinamica il tutto, ritengo, più o meno a 48 K di base. In pratica un aggiornamento del 135 Naturalmente dopo aver tolto di mezzo la vecchia 1M derivata dal vecchio modello. Mi fanno un favore immenso
Magari quello che sto per dire non riguarda in pieno l'argomento che si sta trattando,io invece di tirare fuori bisonti sempre più potenti,pesanti e per nulla sportivi opterei più per qualcosa di più piccolo,leggero,emozionante e soprattutto accessibile un pò a tutti..questo è riferito non a bmw ma alle case automobilistiche in generale..capisco che non esistono solo le prestazioni e la sportività ma tanto già le vetture berline,le station e i suv in commercio ci sono, è per il segmento delle sportive che dovrebbero cominciare a ridurre notevolmente il peso e di conseguenza abbassare anche le cilindrate e i cv,oggi una pseudo sportiva pesa circa 1400-1500 kg che per una spider o due più due sono tanti e per andare forte hanno bisogno di 300cv e spesso e volentieri non sono neanche agili e divertenti da guidare..meglio una spider 1,8 con 200cv e 1000kg,più divertente e meno impegnativa da mantenere..l'm3 e92 ha 420cv ma pesa quasi 1800 kg,la prossima avrà quasi 500cv..
