Nuova Golf VI vs BMW Serie 1

quoto

dinamicamente bmw è migliore e i motori diesel sono molto più avanti...

però la golf rimane una signora macchina, è un assegno circolare nel mercato dell'usato

 

ma noi non siamo compratori medi:wink:
siamo dei gran rompi00

 

questo poteva valere qualche anno fa. non è più così purtroppo

 

anche questo è vero.. ad esempio io prima di comrpare una macchina devo sapere tutto ma proprio tutto quello che c'è da sapere anche perchè comprare una macchina non è mai una spesa piccola e poi la macchina si tiene per almeno 3 anni (nel mio caso) quindi deve essere una cosa scelta bene....

 

quoto tutto però il compratore medio dice:" BMW vs VW" e 1+1 fa 2 dappertutto

 

Non ne sono cosi' sicuro che la golf consuma di piu'...

 

quoto tranne AC...

 

aspettiamo la prova. l'118 fa i 17-18 senza sforzarsi

 

beh, a prescindere dalla serie tutti accettano volentieri di prenderti dentro una golf in permuta...

 

sono auto diverse,e si rivolgono a clientele diverse,si è detto varie volte,la serie1 và paragonata con l'a3......
cmq sui motori a benzina per la serie1 nn c'è ne.....per gl'interni siamo su livelli molto simili,con vw!

 

guarda che a prendere, prendono praticamente quasi tutto! è una questione di prezzo!! il mercato dell'usato è una giungla! e le prede siamo sempre noi!

 

lo so, conosco bene il mercato...
rispetto alle sue competitor tiene di più il valore, che sia toyota o fiat o ford...

 

su questo nn c'è dubbio....

 

Al di fuori dei vari discorsi su assemblaggi (la mia Golf V non è nulla di che, specie rispetto alla IV), ecc. ecc. bisogna sempre ricordarsi il TARGET.
Una TP, a livello di produzione, costa di pù di una TA...

 

Sono comunque curioso di sapere come và sto nuovo 140cv e anche il 170 (è quello che monta la TT diesel?!), specie del 140cv nuovo rispetto al mio...

 

il 140cv aveva dei problemi in fase di lancio, infatti è stato ritardato molto...
hanno spostato persino la presentazione della nuova a4.

sul 170cv per assurdo nessuna voce negativa..

 

Beh è un pò come il 120d da 177cv e il 123d da 204cv...
Comunque, non credo succederà, ma se mai dovessi cambiare la mia Golf V con una Golf VI e prendere un altro diesel, senza il minimo dubbio mi butterei sul 170cv...anche se il 140cv pare (vedi nuova A4) che abbia dei consumi davvero strepitosi...
I problemi della Golf credo siano comunque rimasti gli stessi, cioè quelli inerenti a telaio, sospensioni, freni...insomma, comportamento stradale in generale.
Per la nuova GTI col 2.0tfsi da 211cv...non male davvero...

 

io ho una 120d futura, amo la mia BMW e non la cambierei con nessun altra...frse) ma devo dire che quanto a materiali e assemblaggio, aimè non ci vuole molto per essere melgio della nostra 1er. io ho una prerest e delle plastiche sono imbarazzanti per quanto sono dure, e gli assemblaggi (cassetto portaoggetti,modanature su portiere) sono scarse e imprecise.
la nuova golf punta proprio a questo cioè alla qualità e alla silenziosità,oltre ad avere doti dinamiche nelle vers più sportive che cmq sono di tutto rispetto!

 

Beh ma un pre-rest non è come un post-rest...e la Golf devi proprio paragonarla a quest'ultima!!!
Comunque ho appena configurato una Golf 2.0tdi 140cv con DSG, cerchi da 18, tetto apribile, impianto audio (no navi e no pelle), sto poco al di sotto dei 30000€...non mi pare un prezzo eccessivo, considerando gli sconti...
Ovvio...una 118 costa di più, và circa uguale, ma è un TP...

 

ah, no?:wink: sicuro? che sconti???:wink: