Nuova frizione per N47(2.0d 177cv)

no, non c'entra nulla nuova o vecchia

la frizione della mia dal primo giorno ha avuto il pedale abbastanza contrastato,

quasi come quello della passat 1.9 tdi (il che è tutto da dire...) nulla a che vedere

con la frizione della E46, molto più leggera.

adesso invece è una piuma, nel senso che ai primi azionamenti ho avuto il dubbio

che ci fosse il pedale staccato dalla frizione...

 

bmw milano, via zavattini a san donato milanese.

 

avete qualche info in più per farsi sostituire sta benedetta frizione o basta andare a spaccare a pugni il tavolo della reception..??

 

Basta che tu abbia la macchina ancora in garanzia, vai in officina per manifestare il problema ormai noto a tutte le concessionarie BMW Italia, la provano e se riscontrano che il problema effettivamente c'è, ti cambiano tutto in garanzia :wink:

 

è da quando l'ho comprata che ha il problema...

l'auto ha 1 anno e qualche mese e 50000 km :wink:

 

Ti consiglierei di usare una motosega per tagliare il tavolo della reception... Io ho fatto così!!!

Come ti ha detto cugy vai bello deciso, digli che l'aggiornamento sw se lo possono fare pure ai bagni del conce e che non e' possibile circolare in questo modo!!!fagliela provare dove dici tu, non dove ti portano loro... Qualche pagina più in dietro ho postato i codici dei ricambi...

 

purtroppo pare che il passaggio dell'aggiornamento software sia obbligatorio, nel senso che bmw non autorizza l'intervento di sotituzione se prima non si è tentato di risolvere il problema con l'aggiornamento, poco male solo un paio di ore di perdita di tempo in più.

Fai fare l'aggiornamento software e subito dopo aver ritirato l'auto fai un giretto e rientri chiedendo la sostituzione della frizione, perchè il problema non solo non viene risolto, ma nel mio caso era pure peggiorato...

 

Anche io sapevo che bisognava fare prima l'aggiornamento, invece poi quando sono andato mi hanno sostituito direttamente il tutto

 

io non ho problemi di saltellameno , almneno solo in rari casi l' ho notato e solo per i primi minuti dall accensione, cmq il pedale e' sempre stato abbastanza pesantino , e l' auto l' ho comprata nuova....

da cosa puo' essere dovuto? alla fine la frizione che sia nuova o con 30.k km , non va a cambiare il contrasto del pedale.,al massimo si ha uno slittamento maggiore ma, l unica potrebbe essere fare uno spurgo del olio frizione eventualmente in caso di bolle d aria , e' che il pedale non e' spugnoso , ma solo molto ma oppone molta resistenza , credo che la direzza sia dovuta dalla pressione che da lo spingidisco che forse sostituendolo va a cambiare il tutto ma , ripeto la mia e' cosi' pesante sin dal primo giorno

 

ho un saltellamento della frizione a freddo che poi sparisce graduatamente ....la mia e' una giugno 2010 ....che dite ho il problema pure sulla mia o e' solo perche' l'auto e' nuova ??

 

Hai il problema

 

io anche con il cambio di frizione e volano della settimana scorsa non noto la completa sparizione del problema, ogni tanto soprattutto in ripartenza dopo il rosso al semaforo noto un leggero singhiozzo ogni tanto...

che due "c0g..oni"!!!!

sarà la maggiore coppia data dal power kit?

 

Questo non lo so... Ma a quanti rpm stacchi la frizione?????se io lo faccio a 1000 mi capita ogni tanto,già si 1100 non lo fa più!

 

io l'ho sempre detto....basta partire sempre con le gomme fumanti ed il problema non esiste!

 

La soluzione idealepeccato che non vendo gomme e neanche mia moglie

 

io ddei tre previsti ne ho fatto uno... poi sono riuscito a cambiare tutto il kit frizione in garanzia.... ho sudato per 6 mesi prima di riuscire....

 

Ni... :wink:

Perchè se la salita è ripida e devo "caricare" la frizione (altrimenti l'auto torna indietro), strappa anche a 1100, o a 1500

Giri allegri e frizione mollata piano non strappa... ma se purtroppo mi trovo in forte pendenza, oltre a dare gas devo mollare la frizione e farla "lavorare", allora parte come un martello demolitore ... A meno che ovviamente dare molti più giri del necessario e partire a punta di frizione (es 2500 giri e sfrizionata)... Così non strappa, ma alla prima volta puzza, alla seconda è da buttare

 

quindi è ancora inutile cambiarla.. tempo perso..

 

Io ci riprovo, a fine anno... E sarebbe la terza, l'ultima l'anno scorso...

Su questo topic avevo letto che stavano mettendo quelle del 325d (mi pare, ma potrebbe essere 525, non ricordo )... Era vero?

 

la mia adesso non lo fa....in quel caso non strappa!ormai dopo 2100km credo che si sia assestata... poi magari fra altri 500km si ripresentera' il problema...questo non posso saperlo....

cmq per entrare nel parcheggio dell'ufficio mi trovo ad affrontare una salita ripidissima con le ruote posteriori sul piano,quelle anteriori appese e tutto girato verso sx....li mi ha sempre strappato ... ora non lo fa piu'