Nuova frizione per N47(2.0d 177cv)

A mè è stato cambiato in garanzia tutto il pacchetto frizione a 24K. Ora ne ho 27K e per ora sembra èssere tutto ok, ma è un pochino presto per trarre conclusioni, vi riferirò intorno ai 29-30K

 

Tutto come prima a livello di prestazioni e consumi. Solo i sensori di parcheggio posteriori hanno una specie di fade-in del suono a volte...

 

E che c'entra con l'erogazione del motore?

Ovviamente la domanda non è rivolta a te, ma al pensiero di cosa possono aver fatto in BMW

 

Credo che questo aggiornamento software non intervenga soltanto sulla gestione del motore, ma riprogrammi un pò tutta la gestione della macchina.

Infatti, l'accettatore con cui ho parlato ieri mi diceva che l'intervento necessiterà di circa un giorno di ricovero, puntualizzando che "dato che c'è il navigatore ci vuole un pò più di tempo". Quindi suppongo che riprogrammeranno un bel pò di cose, probabilmente anche la gestione del PDC.

@Felis: Elettronica e sensori a parte, dopo l'aggiornamento la frizione strappa o no??

 

L'aggiornamento è durato 6 ore, mi pare, e comunque sì, viene aggiornato tutto il software macchina. Ho avuto un episodio di strattonamento molto breve settimana scorsa, sempre in manovra però (a ruote sterzate) per il resto nulla. Non noto comunque nessuna variazione del regime del minimo dei giri motore in nessuna situazione rispetto a prima dell'aggiornamento.

 

andiamo domani tutti alla CAR !!! ci vediamo la :wink:

tanto io ci devo andare perforza (short shift)

cmq per le poche volte che ci sono andato mi sono trovato bene con l'officina

la mia strappa di salita in maniera "paurosa" mi sono fatto più volte,per chi conosce la zona,la Via Etnea a Catania che sembravo un trattore e stesso discorso al corso Italia a Ragusa

per chi non la conosce sono due strade lunghissime e con una certa pendenza(in particolar modo il corso italia)

P.S. serpavy ma di dove sei ???

 

Beh, sono fiducioso allora..

 

ciao raffo come mai vai alla C.A.R domani (se vuoi mi puoi risp in privato)

 

ciao

posso dirlo anche qua,nulla da nascondere.

Vado ad informarmi perchè sono intenzionato a fare istallare la riduzione della leva del cambio (lo short shift BMW performance) e a far vedere un problema che riguarda il camber che mi brucia le gomme,se vuoi dare una occhiata trovi la discussione qua :

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=179912

e poi già che ci sono gli dico il problema della frizione che già da tempo avevo riscontrato,ma domani dato che,a quanto ho capito, conoscono già il problema,gliene parlo

 

ma sapevo che per la leva del 120d non esiste la riduzione della leva del cambio ma solo il pomello corto che io gia' monto sul mio 320d

 

infatti non esiste per il 120d,ma c'è quella del 130i che compatibilissima motivo per cui......

cmq questo per quanto riguarda la 1er,se ti interessa guarda qua:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=161124&page=12

 

be per non andare off topik ho spostato l'argomento del cambio sul link che ai post tu

 

Ciao a tutti, ho iniziato a leggere tutte le 33 pagine, poi confesso sono saltato alla fine, chiedo gentilmente, si manifesta solo sul 2.0d giusto ? Perche se ricordo anche un utente con il 325d ha lo stesso problema, quindi il 3.0d 231cv ne è completamente esente ?

Sto pensando di entrare fra un mese nella famiglia Bmw e quindi mi sto documentando...grazie ancora.

 

ciao il problema riguarda essenzialmente il motore N47(il 2000cc da 177cv e 163cv) come da titolo,

ma questo non implica che ci sia qualche caso sporadico di mal funzionamento anche su l' M57 (che è il motore che monta la 325d da 231cv)

cmq vai tranquillo,a quanto ricordo,i 25d(231cv) non hanno dato grossi problemi :wink:

 

Non è vero: riguarda i modelli E60, E61, E81, E82, E83, E87, E88, E90, E91, E92, E93 con motori N47 e N47S (*23d) come da documento precedentemente citato.

 

Grazie ragazzi, quindi questo sembra un buon motivo per pensar seriamente di prender il 3.000, con 197 o 231cv....non fosse per la paura dei km tolti nei modelli 2006-2007, molti ne hanno sui 50k km o meno....ok, mi scuso, fine OT

 

appunto e io cosa ho scritto....

riguarda le auto che montano il motore N47 qualunque sia il modello

 

oggi sono andato in conce e mi faranno pure a me questo "famoso" aggiornamento software

stiamo a vedere che succede.....

P.S. mi hanno assicurato che funziona bene .... boh....

 

facci sapere

 

avevi tralasciato l'N47s! Che è quello della 123d ad esempio… :wink:

Facci sapere come va l'aggiornamento! :wink: