Nuova frizione per N47(2.0d 177cv)

Ciao Kat,

Non che posteresti i codici che ti hanno montato, cosí da poterli avere sottomano?

Sarebbe interessante poterli anche confrontare con quelli "standard" giá montati e rimontati in precedenza e che, per quanto sappiamo, non risolvono il problema... se qualche altra buonanima li volesse postare...

Un grazie, grosso come un casa, in anticipo! :wink:

Nick

PS: visto che ho letto che vi sono molti tecnici o personale BMW... perché non si fanno sentire e ci dicono cosa ne pensano loro... capisco che forse non possono esporsi, ma magari in maniera un pó anonima

 

Scusate ma colpa mia e non mi sono fatto dare la ricevuta con il foglio dell' intervento tecnico. Comunque il capo-officina mi ha assicurato che sono cambiati i codici di due componenti (me li ha detti ma nn mi ricordo cosa sono anche perchè quel nome non lo avevo mai sentito..).
Specificamente per i dischi, mi ha detto che non sa se hanno o meno cambiato fornitore e/o materiale.... però per i componeti in oggetto assolutamente sì.

 

Peccato, sarebbe stato utile sapere...

Bé, almeno tienici informati del comportamento della tua Fritz! :-P

Grazie, cmq.

Ciao, Nick

 

Allora: ero fino a dieci minuti fa in conce. a Forlì ed ho parlato con il capo officina il quale continua a dirmi che l'ispettore BMW ha negato la possibilità di cambiare la frizione ma che entro fine anno sarà reso disponibile un'aggiornamento, con tutta probabilità software, atto ad eliminare il problema
Ha aggiunto che ha già sostituito frizioni tempo fa e che il problema si è ripresentato da li a poco, motivo per cui non è più autorizzato a farlo...quindi in sostanza mi attacco e aspetto questo mirabolante aggiornamento della m*****a
solo tre parole: CHE VERGONGA BMW

 

non disperare, sono anch'io in attesa dell'aggiornamento software…
leggi qui sotto:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=3408942#post3408942

 

ho letto il thread nella sezione 1er :wink: ovviamente si parla delle stesse cose....quello che continuo a non capire è perchè le conce. in giro per l'Italia si comportano tutte in modo differente: una cambia frizione, un'altra agg. software, un'altra cambia frizione + agg. software, e la mia ad oggi non è in grado di fare nulla...bòòò

 

fondamentalmente per loro imperizia e/o impreparazione. :wink: Purtroppo bisogna stargli dietro.

 

quoto,,, bisogna rompergli le balls fino allo sfinimento.. cmq io sono dell'idea che se non cambiano fornitore resteremo con la frizione saltellante .. altro che aggiornamento..

 

ma non è la frizione il problema, è sto cacchio di N47 che vibra! Io ho l'orecchio molto sensibile e sto motore cambia suono spesso e quando gli garba.

 

quindi tu concordi con quanto dicono da poco i conce., ed in pratica che la frizione non ha colpe e che non serve a nulla sostituirla, ma che si tratta di pura vibrazione scaturita dal motore?

confidi nell'aggiornamento che incombe???

sperem....

 

ciao ragazzi,
scusate ma l'aggiornamento di cui parlate è già arrivato qui da me!!
Ho lo stesso problema vostro, e per risolverlo mi hanno fatto il famoso aggiornamento 10 gg fà appena arrivato.
Il problema rimane a caldo a freddo e leggermente migliorata.

 

ah se il problema è rimasto direi che l'aggiornamento è davvero ottimo!non vedo proprio l'ora...

 

allora spiegami il perchè quando sfrizioni , per tot tempo non lo fà più!! provato di persona e non solo io..

io no!

aggiornamento placebo... a freddo la macchina non strappa..

 

Non so cosa pensare, io devo portarla il 10, per la verità è da mesi che il problema non si manifesta e ho 37.000 km e la mia è del 2008. Certo che la risposta preconfezionata (perché non sanno come risolvere il problema) dell'assistenza da quello che ho capito è "è il materiale della frizione" che secondo me è una balla clamorosa.

non lo fa più per sempre o poi si ripresenta?

 

Vibrazione scaturita dal motore ?? Volete dire che il mio 6 cilindri 3000 cc ed il 4 cilindri 2000 cc vibrano allo stesso modo ed hanno lo stesso problema ???

Che Baggianate....

 

si ripresenta

 

....ho parlato dieci minuti fa con il capo officina di un'altra conce., stavolta quella dove ho acquistato l'E92........mi ha raccontato la solita vecchia storia della sparizione dell'amianto, del fatto della traz. posteriore...insomma sapevamo già tutto....ma ha aggiunto che ne ha cambiate molte di frizioni, quando bmw lo concedeva, ma il problema si è sempre ripresentato! dice che con l'aggiornamento software sicuramente si può migliorare il problema, ma da qui a risolverlo.... ahhh dimenticavo, ha confermato lui stesso che la storia delle vibrazioni trasmesse dal motore è tutta una balla! il problema deriva SOLO dalla vetrificazione del materiale di attrito dei dischi della frizione! e bmw continua a produrre gli stessi dischi.........ma ti manda l'aggiornamento software
almeno era d'accordo con me nel dire che tutto ciò, su macchine di questo livello, è una vera e propria VERGOGNA

 

ahhhhhh eccooo finalmente !!!
cmq i dischi non sono prodotti da biemmewù.. sicuro c'è lo zampino di qualche ditta a basso costo...

la moda del low cost sta facendo disastri!!!

 

si certo, ho scritto prodotti da bmw in quanto ci arrivano attraverso la casa madre, è ovvio che bmw stessa non produca componenti di questo tipo :wink: il problema è proprio dove li acquista.....

alla fine ci teniamo la nostra frizione saltellante vuoi vedere?

a fine anno/inizio 2010 proveremo l'aggiornamento ma le speranze sono approssimative allo zero...

 

quindi qui siamo al famoso cane che si morde la coda??...........cioè il problema c'è e non si puo risolvere? o si puo risolvere ma sarebbe troppo oneroso per bmw????