Nuova Bmw Serie 4 Cabrio 430i 252 cv.

Beh, é ovvio che più cilindri/cubatura hai e più potenza puoi esprimere.
Il ricorso alla sovralimentazione spinta degli ultimi anni é dovuta principalmente alla necessità di ridurre le cubature dei motori per questione di emissioni.... quindi sempre meno cilindri e sempre più turbo multistadi, ma la realtà é che un 8 cilindri od un 10 cilindri potranno sempre spingere di più ed arrivare dove un 4 cilindri, per quanto spinto, mai potrà arrivare.

Detto questo il raffronto tra 430i e 440i era solo per far vedere come differenze di potenza é coppia espresse in alto possano determinare una maggior velocità massima (teorica o effettiva che sia).

P.S. Più cilindri vuol dire anche più coppia, il che spiega perchè motori 2.000cc a quattro cilindri possano anche essere spinti fino a potenze esagerate, ma se non fosse per l'adozione di più stadi di sovralimentazione faticherebbero alquanto in ripresa e spinta ai bassi regimi.

 

Io ho letto 0.28 per la F32! https://www.automoto.it/prove/bmw-serie-4-coup.html
Cmq per quanto riguarda l'aerodinamica nonostante ottima, qlcosina viene disturbato dagli specchietti....sopra i 240km/h si sentono molti fruscii...sarei curioso di sapere a 270 quanto rumore fa la tua... @fetr

 

Quando ho fatto a tetto aperto 275 un casino assurdo

chiusa invece di meno ovviamente ma si avvertiva molto rumore di rotolamento pneumatico .. a 286

 

Effettivi quanti erano? Se nn erro lo scarto delle F3X è del 2.5%...

 

Effettivi , da gps. Il contakm si ferma a 260

 

Ah ok, io perchè ho l'head up display perciò lo vedo in digitale da li....
Uno dei miei quesiti era se con la mappa Biesse da 315cv circa (parlo per il 30d), se si potesse arrivare a circa 270km/h effettivi e a quanto leggo era come pensavo (anche se a me qlc cavallo lo toglie l'xDrive). La top speed è una cosa che raggiungi poche volte ma è sempre stata una mia fissa....

 

Secondo me li raggiungi sicuramente. Da head up non si ferma a 260?

 

Non ci arriveró, in teoria dovrei arrivare a 257/258km max ovvero 250/251 effettivi...Lo scarto ripeto nn è grosso

 

Di serie dici? Io ci arrivavo a limitatore con la potenza di serie... poco meno di 260 di tachimetro e 256 effettivi

 

Si, ho visto un video di una 430d xDrive come la mia e più di 258km di tachimetro non andava...perciò limitatore raggiunto! Ricordo che anche la 428i xDrive prende i 250 effettivi e ha 13cv in meno...

 

hai messo le Diamond Vision ?

 

ottimo abbinamento cromatico mi sembra allora!

e toccando ferro le mie stanno durando anche parecchio, di solito le lampade ad alte prestazioni durano poco

 

Bel colpo, abbinamento grado kelvin perfetto!

 

Ciao a tutti! Torno sul thread dopo un anno di utilizzo della mia 430i (ultimo restyling euro 6 252cv). Nessuno di voi trova questo motore un po’ pigro? Ho anche rimappato Biesse ma sopratutto in basso non mi appaga pienamente! Ed è troppo silenziosa!

 

Dipende da quali erano le tue attese. Anche io ho rimappa Biesse e filtro BMC e la trovo perfetta per il tipo di mezzo. Saremo sui 6 sec sull’ 0-100 e anche in ripresa va bene ( io credo di essere l’unico con il manuale in Italia). Non so se tu hai la mia stessa mappa per uso solo 100 ottani altrimenti hai 15-20 cavalli in meno dei circa 305 che ho io . Ho inoltre lo scarico M Performance che è molto piacevole a tetto aperto . A tetto chiuso l’insonorizzazione e’ viceversa troppo efficace

 

in basso già da 2000 giri cambia decisamente carattere con una schiena di coppia importante e un allungo fino attorno 6700 giri in full power