Nuova auto... Diesel???

Con quel chilometraggio Diesel tutta la vita!
Le formule dipendono dalle tasche..

 

io oggi una macchina diesel non la comprerei mai. in questo periodo di transizione utilizzerei una delle tante formule di noleggio. tra l'altro con 20 mila km l'anno sei ancora dentro la maggior parte di esse.
non dimentichiamo che il lockdown quest'anno ha solo sospeso i problemi di qualità dell'aria che certamente torneranno (e ce lo auguriamo tutti perchè significherebbe che ci siamo lasciati alle spalle la pandemia).

 

se prendi già un usato, almeno risparmi la svalutazione iniziale.
resta l'incognita sul valore futuro. entrano in gioco tanti fattori, uno su tutti la città dove vivi e la possibile rivendita.

 

non benissimo, direi.

 

Full Electric manco morto IMHO, al limite andrei di ibrido ma con quei kilometraggi non saprei quanto possa convenire. Devi farti un po' di conti con i dati reali alla mano in base al tuo uso.

Secondo me avere un diesel comincerà a diventare realmente problematico tra una decina d'anni. Personalmente di kilometri ne faccio oltre 30mila all'anno e non ci penso minimamente a togliermi un diesel

 

a Torino ad oggi è problematico avere un euro 5. anzi, ai limiti dell'inutilizzabile.
si stima che l'anno prossimo potrebbero essere limitati gli euro 6.
poi ognuno fa le sue scelte, ci mancherebbe. sta di fatto che di diesel ne stanno vendendo molto pochi.

 

Sono misure "cieche" e figlie di un falso ambientalismo che crea solo danni al singolo.
Lo scorso autunno/inverno ho dovuto noleggiare un mezzo Euro 6 per poter permettere alla mia squadra di eseguire servizi al nord perché la mia azienda (distribuzione su Roma città) ha solo mezzi diesel Euro 4 e 5 ma parliamo di traffico merci. Oltretutto non mi risultano esserci altre limitazioni su trasporto pubblico che invece sono quelli che "cubano" maggiormente sul traffico urbano.

 

vero o falso ambientalismo non cambia le cose, no?

 

Mi fa rodere ancora di più il didietro perché non ho alternative valide, sul lato personale e professionale.

 

A Milano il piano è già stato dettagliato piuttosto bene dal comune e nell'area B i diesel Euro 6 saranno bloccati a partire da ottobre 2025 (https://www.ilsole24ore.com/art/are...rima-entrare-milano-auto-ACfJ0yn?refresh_ce=1)

Se fai molta autostrada lascia perdere l'ibrido (inutile in tale contesto) ed evita il full electric se non ti puoi permettere una Tesla e se comunque non hai la possibilità di caricare l'auto di notte in garage o sotto casa.

Con un diesel Euro 6 puoi stare, più o meno, tranquillo fino ad ottobre 2025: poi la dovrai cambiare per forza.
Ma non saresti molto più garantito nemmeno con un'auto a benzina, poiché ci saranno limiti di circolazione anche per gli Euro 6 attuali, dato che il problema dell'inquinamento riguarda tutti i veicoli con motore endotermico.

Fossi in te valuterei sulla base delle prospettive del successivo cambio auto: se prima di ottobre 2025 allora prendi un altro diesel. Se devi tenere duro più a lungo, valuta seriamente un'ibrida plug in, anche se inutile nei lunghi percorsi autostradali. Con un benzina riusciresti a superare il 2025, ma non vai molto oltre.
Se proprio dovesse essere full electric, oggi solo Tesla garantisce autonomie accettabili e ricariche programmate/prenotabili tramite la rete proprietaria di charger.

 

insomma, a qualcuno poi dovrà pur venderla.

 

Certo, ma non darei per scontato che nel 2025 un benzina Euro 6 sia molto più appetibile di un diesel con certificazione analoga. Per allora, se la guerra (più politica che altro) alle auto con motore a combustione andrà avanti con la stessa determinazione degli ultimi 12/24 mesi, non ci sarà più molta differenza sul tipo di carburante utilizzato.
La recente enfasi sui diesel è stata generata soprattutto dallo scandalo del gruppo VW Audi, ma per il 2025 molti politici se la saranno dimenticata del tutto e nel frattempo tutti i produttori tedeschi avranno in gamma un esercito di modelli elettrici da piazzare in sostituzione di tutte le vetture "tradizionali".

 

e infatti precedentemente avevo consigliato una formula di noleggio

 

Sicuramente consigliabile, ma mica tutti hanno modo o interesse di adempiere a tali formule.
Molti preferiscono acquistare un usato "garantito" per rivenderlo dopo qualche anno.

 

Sto vedendo sul sito di Arval (per privati) che non ci sono più le X1 diesel, ora solo la 25e Business Advantage