Nuova auto - Bmw Serie 3 330i vs Golf GTI 2.0 TSI?

ma non da qualche mese, ho messo "vado per i 19" perchè tra qualche mese li compio :wink:! (probabilmente ho scritto il termine sbagliato, e avrei dovuto mettere "a mesi 19")

ma sì, ma io mica collego l'età che da un auto ad una persona...non ha senso..

come auto sto già usando la Clio (non sono uno che fa sgommatine e cazzatine varie di ogni genere)...

nel frattempo l'auto servirebbe comunque, perchè per qualche mese la userebbero i mei, poi passerà a me :wink:

 

...eh...ma un 320i ha pochi cv (172) per l'auto che è....almeno un 325i!!

Fai conto che poi la terrei almeno una decina di anni...

perciò se prendessi la Golf GTI ora, per 10 anni non se ne parla di cambiare auto, stessa cosa per il serie 3 o qualsiasi auto sarà

 

...mmh....ok...

in sintesi meglio evitare di brutto Bmw usata, o comunque qualsiasi altra auto, perchè alla fine non si saprà mai come è stata trattata e magari i km sono fasulli...giusto?

Ma a vostro parere, sapendo che nel 2012 uscirà il nuovo Serie 3, sull'attuale 325i o 330i eletta/attiva che sia, è possibile spuntare un grosso sconto, arrivando a portarlo a casa km0 con 25000€?

 

ah, ok :wink:

quali sono i consigli che dareste per evitare di incappare in qualcosa che non va?

in queste 2 settimane per esempio, andrei a prendere subito il Serie 3...

certo, però, essendo 2 auto che mi piacciono molto la scelta diventa difficile...

mantenere un Bmw essendo "premium" anche la manutenziona sarà premium, perciò penso proprio che venga a costare di più mantenere un serie 3 325i o 330i che sia rispetto ad una Golf GTI 2.0 tsi, confermate?

so bene quanto costa un serie 3, e con il 330i tra un optional e l'altro (esempio vern. met., sens. parc. ant. e antifurto vol.) si arriva a quota 47000€, poi magari con uno sconticino si può arrivare anche a 40000€.

Avendo visto ora dei Bmw serie 3 km0 sui 30-33000€, pensavo magari, che con la scusa nel 2012 uscirà il nuovo modello, magari qualche mese prima o dopo, la valutazione si abbassi e si possa arrivare sui 25000€....

 

è vero, magari sono un pò troppi...ma sapendo che non sono uno smanettone che fa stupidate, sommate, e robe di vario genere....ma comunque, appena parto in 1° o 2° che sia (nei semafori, o stop che siano) mi piace "scattare" arrivando a quota 4000giri per avere una buona ripresa non mi sembra così eccessivo, diciamo che è il giusto, ecco!

Per il Serie 3 potrei anche accontentarmi del 325i che ha 218cv, cioè 7cv in più della GTI.

Io penso che comunque, Bmw sia ancor più affidabile di Volkswagen, anche in termini di qualità,ecc... ma poi per la manutenzione, tagliandi e altro come la mettiamo? è più conveniente la GTI o il 325i/330i?

Che accorgimenti dovrei prendere in considerazione per il serie 3 che è trazione posteriore, ondevitare di perdere il controllo di esso?

No dai, g. punto, fiesta o altre auto che non superino i 90cv no...non mi piacciono proprio; poi al momento ho una Clio 1.2 75cv (o 1.4?..non ricordo, ma so che ha 75v ) che è dei miei, e volevo passare ad un auto seria, confortevole,sicura,ecc... come la GTI o il serie 3 :wink:

A questo punto, orientandomi sul serie 3 325i o 330i usato, quali accorgimenti mi daresti per non avere fregature?

 

già!...ma anche se trovassi un 325i non mi dispiacerebbe...almeno pago meno di bollo...

il Bmw lo prenderei in un concessionario ufficiale, non multi-marca...altrimenti non mi fido...

ho un amico che lavora in una concessionaria che fa anche da officina, ma non è Bmw.... potrei portarla da lui per farla verificare?

quindi, dato come guido io, con la tp, posso andare tranquillo come se fossa ta, giusto?

Ps: mi sa che hai ragione... la Clio in questione è del 2006

 

ok :wink:

ma...sulla tp, per esempio quando l'asfalto è viscido (per esempio in autunno con sotto le foglie)...come la mettiamo?

 

ma dici così solo perchè è meglio che mi faccia le ossa con un ta, o proprio perchè realmente la ta è più facile in confronto ad una tp?

 

ottimo, grazie di nuovo Cugy :wink:

altra cosa;

a tuo parere, per trovare un 325i o 330i (eletta o attiva) berlina della fine del 2008, con non più di 30000km con vernice metallizzata (magari color saphirschwarz) con antifurto vol., sens. parc. post., e perchè no il volante m.

Se il concessionario fosse onesto, a quanto dovrebbe vendermela?

Un'altra cosa;

se trovassi in Bmw un 325i o 330i aziendale con non più di 30000km, sbaglio, o dovrebbe costar meno rispetto ad un usato di un cliente, che poi va al concessionario?