Nuova Audi TT 2.0TFSI coupè / roadster

vorra' dire che domani quando la vedo te la fotografo....va bene?

 

ok!!!!

 

Non ho provato la TT 2.0 TFSI ma la A3 2.0 TFSI che penso sia la stessa cosa. Il motore mi è sembrato un po' vuoto in basso e non mi ha dato l'impressione di gran potenza. Molto silenzioso. Consuma parecchio, i 12 km/l di media te li scordi :wink: Sono stato troppo brutale?

Emiliano penso che l'abbia provata lui stava per prenderla

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=87111&highlight=audi+TT

quando l'ho provata ero assuefatto solo dal 2000 td e non dal 330. cmq è molto silenziosa

 

...se ti trovi un 3.2 poi c'è un simpatico aggeggino aftermarchet che può regolare la trazione... anche 100% dietro

 

... ma poi ha provato il 3.2?

 

Caro Bruno, ora sono intontito dal fuso.Mi sono svegliato 5 minuti fa per andare a fare la doccia ed è l'una e mezza di notte, quindi comprendi le mie difficoltà a scrivere in italiano decente.Però giuro che sono lucido

Un solo consiglio: COMPRALA!

Io me ne ero davvero innamorato ma alla fine ci sono stati vari punti che mi hanno fatto desistere:

- I conce audi mi "sembrano" degli sprovveduti, con listino cartaceo e preventivo a penna (tutti).

- La seconda volta che l'ho provata faceva un pessimo rumore al posteriore e mi dissero che ci era stato un errore di progettazione delle sosp posteriori, risolto - pare - con un richiamo!

- E' piccola.Non far caso ai posti dietro

- Mi interessavano vari optional che all'inizio non c'erano e nessuno sapeva nulla sul loro arrivo!


Poi ho preso la mia. SOddisfattissimo per carità, è una macchina migliore in tutto e per tutto ma, come giustamente mi ha fatto notare la mia ragazza, ho speso anche 20000 euro in + .... e sinceramente non so se lo rifarei!

Per un periodo la linea mi era sembrata banale ma l'ho riguidata a Luglio perchè l'ha presa un caro amico e non c'è niente da fare, la sostanza c'è tutta!

 

come gia' precedentemente scritto l'ho tenuta una settimana e ho provato anche il 3.2

allora visto che l'hai gia' provata non aggiungo altro a quello detto da te(o almeno ci provo).......

cmq con meno di 40.000 ti piazzi uno z43.0si aziendale che e' una goduria ed in configurazione roadster gli da 100 punti alla tt roadster
idem il coupe'...e' leggero e' il 3.0 piu' parco come consumo di benza esistente...leggi se trovi l'articolo su auto.........................

gli interni ti quoto al 1000x1000 audi non ha paragoni.......anche se il clima e' osceno ...il computer centrale(il display tra i tachimetri)e' monocromatico(potevano metterlo a colori anche a pagamento) e l'abitabilita' interna(nonostante le dimensioni generose dell'esterno...)lascia a desiderare e perde il confronto con le rivali citate

consiglio colore:il nero va piu' che bene.....se trovi il bianco con i cerchi da 19" rs ancora meglio..............
evita come la peste l'inflazionato grigio...ormai su quella vettura ha stancato
rivendibilita' ottima...audi tiene il valore un tantino meglio che bmw!
poi e' piu' facile vendere un 2.0 che un 3.0

da preferire il 2.0 al 3.2 .....assolutamente
per i seguenti motiviltre alla svalutazione maggiore ed alla maggior dificolta' di piazzarla in seguito........
credimi un 2.0 con centralina rimappata non va tanto peggio dell'aspirato
unico pregio del 3.2 integrale e' la tenuta molto elevata...........il sound del motore molto godurioso ed anche l elasticita'....ma ormai i 250 cv del 3.2 son datati.........
considera poi che oltre al diesel uscira' la versione 2.0 turbo a trazione integrale che spodestera' il 3.2.........e che costera'(vedi s3 vs a3 3.2) poko di piu' di quest'ultima
ti mantieni un 2.0 e non un 3.2 ....vai piu' forte(si parla del motore s3 portato a 270cv rimappa 300 cv oppure un 2.0 quattro da 230-240cv ..sempre rimappa e passi lo stesso il 3.2)
poi considera una cosa.. su due o tre riviste dove hanno provato il 3.2
la velocita effettiva(sempre se ti interessa) non arrivava nemmeno ai 250 dichiarati e limitati(e non per taratura errata del limitatore)....
infatti non solo non arriva a tale velocita' ma "gli ultimi km orari si raggiungono con difficolta'"......specificano le riviste...(non se la prendano con me i possessori di tt mk2 3.2)forse per colpa del dsg montato...
beh io credo che un 3.2 "limitato" dovrebbe arrivare di slancio a 250 ...non arrancare.....o forse con le bmw siamo abituati bene dove con un 330 d arrivi velocemente a tale cifra...

prendere un 3.2 solo per il sound e quasi mezzo secondo(versioni con dsg) di differenza non serve
poi credimi in citta' apprezzerai e sfrutterai di piu' il turbo


l'ho provata in tutte le situazioni.....
grande stabilita'...partenze bruttine con il muso che ti tira a destra e sinistra(sembra di tenere un cavallo dagli zebedei )ci vorrebbe la quattro per scaricare meglio i cavalli
controlli che anche disattivati ritornano quando non vuoi....

sterzo strafico(quello appiattito):te lo consiglio indipendentemente dall's.line
leggerissimo!!!!!nonostante i 19" si muoveva con il mignolo
in citta' una goduria sembra di guidare una smart......
alle alte velocita' l'avrei preferito piu' duro....

inpianto frenante discreto...non l'ho strapazzato ma si fa sentire
sensazioni di grande sicurezza e qualita' a bordo(si sta stretti dio santo)
mi ricorda l's2000 come approccio ergonomico...naturalmente non era cosi curata dentro))))

affascinante come linea...l'unico difetto :cominciano gia' a vedersene troppe,,,,grigie nere grigie nere......blu notte...........
poi quando sara' piu' appetitosa ce ne saranno molte di piu' (vedi ttmk1 ed slk r170).....quindi il consglio dell'amico di prenderla bianca e' ancora piu' valido...............................

poi su quel motore (molto affidabile)ci sono tremila interventi e personalizzazioni...quindi hai l'imbarazzo della scelta

male che vada farai un 'ottimo acquisto!!!!!!:wink:
ormai il consiglio e' attendere le novita' per quanto concerne le motorizzazioni o prendere un aziendale ben piazzato!!!1

ah vedi che consuma...e non poco!!!!!!!!ed e' il tipo di macchina che ti invoglia a smanettare con le prime due marce...anche per il tipo di erogazione che tende a "moriRE" un po troppo presto agli alti regimi ma che in basso ti fa divertire..........ed anche il benzinaio si diverte...

bel sound anche se quella tenuta e' di un amico che ha fatto gli scarichi con le 4 uscite un po piu' aperti
:wink:

se puoi cerca di essere una" mosca bianca"
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=99644135

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=78585941&asrc=pl
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=99756301
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=89253073
i cerchi da 19" in quest'ultima foto sono ,per me,i piu' belli che puoi mettere!!!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=94261968


un ultimo consiglio mi permetto di darti
semmai on la prendi aziendale e la configuri tu........
scegli il tuo colore e gli interni in pelle!!!!!
se bianca interni beige o rossi o grigi beh te la invidio:wink:
mettici il dsg ,la pelle(anche il pacchetto pelle 1 basta),il volante appiattito,ilpack alluminio.......ed il navy a colori....con lo sconto dovresti scendere sotto i 40.000 euro.................
non ti consiglio l's.line perche' con la pelle ti costerebbe una follia e senza palle secondo me non va......
tanto il volante appiattito lo hai gia' preso...hai il dsg..il navy cha fa sempre scena
poi quando puoi ti piazzi i 19" magari replica degli rs e li paghi un quarto ed hai una bella figata di mezzo.....
poi una bella rimappata e godi......
se vedi i paraurti after market poi...hai solo l'imbarazzo...
a presto e perdona se ci sono errori ortografici ma ho un po di sonno e fretta

 

emiliano benvenuto nel club dell"l'erba del vicino e' sempre piu' verde"
anche io ho avuto un periodo di "smarrimento" con il mio mezzo......
volevo un mezzo cattivo sportivo ......ho trovato un offerta irripetibile ed ho preso questo....................dopo un po "ripensamenti"
ora ne sono innamorato.......anche l'amico propietario del tt si e' invaghito e me lo ripete sempre..............................
e' solo la linea elegante che stona un po con il mio carattere e magari mi fa "pensare" quando vedo una bella tt equipaggiata come si deve o uno z4 coupe'..................
ma poi metto in moto e be lo sai pure tu...non c'e' paragone............
abbiamo un mezzo stupendo comodo sui lunghi tragitti e letale se si da gas
poi il tuo e' meraviglioso..colore azzeccato bei cerchi...credimi piazzagli un pack m come sto facendo io e dei 19" e vedrai che l'aggressivita' che cercavi e vedi nelle altre macchine la vedrai nella tua....almeno cosi' penso sara' per me.......
se poi rimappi ,tu che hai la fortuna che disponi di una rimappa affidabile e gia' in commercio da tempo,beh .........te ne vai che e' una meraviglia......e poi in quattro comodi comodi vedi che velocita' si prendono!!!!

certo l'hai pagato un botto ma vale la spesa non c'e' di meglio in giro nella tua categoria:wink:

 

"banale" hai detto giusto.....stesso pensiero mio o forse anche il fatto che ,tranne che per i terminali e la griglia argentata davanti(oltre la scritta del modello),potrebbe scambiarsi per un 318(se lo facessero almeno cosi forse non offendo nessuno)
tranne se accelleri naturalmente.......

 

come prezzo non è affatto male la TT 2.0

 

come consumi ciuccerà molto, mettitela via

 

fare 150 km al giorno con il 2.0 TFSI è come togliersi la sete con prosciutto....
anche a me piacerebbe la tt (mi sono fatto fare il preventivo, sono stati carini, stampato per bene), il problema per me sono i km che avrà quando la dai via e il consumo, che se vai piano fa i 10....ma se compro la TFSI è difficile andar piano!!!
per il resto gran macchina
il limiti d'acquisto è 20000 km/anno secondo me.
ciao
Nicco