Nuova Audi S4 3.0 grazie ai 44,9 kgm coppia.

nuova?? affatto, la mia è l'Audi A4 prima serie del 99 con rest 1.8 turbo 20v 180hp avant. assetto normale e cerchi da 16

 

ah ok... peccato!

 

beh ho parlato di una TI ... l'A5 e non è proprio salutare .... non hai il giusto recupero della TP

 

perchè peccato?

 

così, magari se avevi quella nuova si poteva fare un giretto :wink:

 

beh allora è una questione di angoli, anche la mia se la apro di convergenza dietro mi ammazzo alla prima curva veloce... :wink:

penso che comunque un A5 dietro vada "inchiodato" molto di più che una 3er...

 

molto molto bello quel modello, le A4 avant sono più belle delle berline secondo me.

 

effetivamente dopo quasi dieci anni è ancora una bella macchina (e che va ancora molto bene) la volevo cambiare, magari con una BMW (a me è sempre piaciuta da morire la 3 cupè) ma leggo qui sul forum che hanno un sacco di problemi queste BMW.............mi sa che terrò la mia vecchietta per il momento (almeno fino a che continuerà ad andare bene come sta andando!!):wink:

 

i miei hanno tenuto una Audi 100 per 8-9 anni, sempre andata perfettamente e dopo 9 anni faceva ancora la sua figura.:wink:

 

Mia madre ha una A4 1.9 dal 2003 :wink:

 

Mi moglie ha una A3 1.8T 180cv dal 2001...

 

mio suocero ha un q7 4.2 bianco s-line coi 22

 

Ubi maior minor cessat!

Ah, no, speta! Mio cugino ha l'RS4, eh!

 

i cugini non valgono di default

 

Uhmmm
E allora, se non ci posso metter dentro gli amici, alzo bandiera bianca!
Notte Carlo:wink:

P.S. ora che sei moderatore, puoi fare qualcosa per render più partecipe Alexbard alle discussioni??? E' ormai sparito! Ah la paternità....! Pensa che siamo amici da 25 anni... Fine super OT

 

Un bravissimo ragazzo per quel poco che l'ho conosciuto :wink: e vedrai che torna si ... ma ci son priorità infatti... (ti piaciono i suoi cerchi da 19 M:wink:)

 

Si, decisamente!
:wink:

 

ha lo stesso mio motore, come si trova??

 

E' sempre andato piuttosto bene.
I problemi ricorrenti sono occorsi al debimetro: l'ho cambiato una volta, ma sta tornando a dare problemi (ha cmq pochi km, circa 80.000). Tale inconveniente si traduce, soprattutto (ma non solo) a motore freddo, in una fastiodiosa irregolarità ai bassi regimi. Poi quando è stata l'ora di sostituirlo, mi dava enormi problemi di erogazione anche a caldo, arrivando a bloccarsi a 3000 giri.
Non mi piace il sound di quel motore, un pò asfittico a tutti i regimi.
Però spinge bene da circa 2000 giri (sotto è molto vuoto) e tira fino ai 5.500 e i consumi sono ragionevoli.
Il fatto che l'abbiano proposto in mille salse in Audi, WV e Seat la dice cmq lunga sul successo di questo propulsore!:wink:

 

io ho quasi 90000km, non ho mai cambiato nulla, solo se la faccio dormire fuori e fa molto freddo al mattino (non sempre) è irregolare (sembra che parte a 3 cil.) per circa 30-40sec poi va a posto da sola e non disturba più.consultandomi con il meccanico mi consigliò (nei periodi invernali) di usare carburante a 98 ottani (tipo v-power), ed effettivamente il motore va meglio e non mi ha dato più quel tipo di disturbo. Confermo che sotto i 2000 giri è vuoto ed anche il sound non è gran chè.......però ne sono soddisfatto lo stesso, se tornassi indietro la riprenderei, ma ora puntavo più ad un 6L BMW (benzina). non ho mai avuto BMW, quindi credo prorpio (quando sarà il momento) che passerò con la bavarese sperando di non rimanere deluso.:wink: