Nuova arrivata 520d business automatica

Ho capito dove sta l'inghippo, se esco dalla vettura spengo il motore ma di fatto lo stereo continua a suonare e si sente fuori quando apro lo sportello, siccome mi da fastidio premo il tasto engine due volte, la prima per spegnere il motore, la seconda per spegnere anche lo stereo prima di uscire dall' auto (in silenzio). Questa procedure mi lascia sempre con il clima "on" alla prossima accenzione. Oggi ho provato a spegnere lo stereo, diciamo insieme con la chiusura centralizzata dal telecomando e.... bingo!!, il clima, spento era quando ho lasciato e spento è rimasto quando ho riacceso.. insomma se esco dall'auto e voglio lasciare spento il clima e nel frattempo sto ascoltanto le canzoni napoletane, prima di aprire lo sportello devo abbassare il volume...

Signori questi sono problemi seri!

:-) :-)

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R: Nuova arrivata 520d business automatica

Ah ecco, ho visto sta cosa dei profili ma dall'idrive posso solo rinominare e cancellare, cone si fa a editare?

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La settimana scorsa un mio collega ha ritirato una 525d futura berlina anterestiling nuova, ieri l'ho guidata per un centinaio di km, sono pentito per quanti capelli ho in testa di non aver preso questa! Mannaggia, se solo l'avessi provata prima! È letteralmante un'altra macchina, piena ai bassi, ha un bel tiro in alto, le cambiate dell'automatico sono molto meno frequenti grazie alla coppia e secondo me consuma quasi uguale alla mia 520d. 34cv di differenza ed una turbina in più per essere in un altro mondo. L'avevo considerata in trattativa poi scelsi la mia perché "piu nuova" per l'eurotax ma adesso mi rendo conto che il 525d è il compromesso perfetto per prestazioni/consumi/costi di gestione

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Sinceramente sono invidioso come un bimbo alle elementari che guarda il compagnetto con lo zainetto nuovo, porca trota! :-)

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Giusto, chi si accontenta gode e parlando di 520d è oltretutto un "gran bel accontentarsi". Pensa che io invece ero partito col voler comprare una 120d... vabbè ma lasciamo stare la mia schizzofrenia acuta

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Secondo me dipende da cosa è abituato a guidare chi esprime il commento. Oggettivamente da 520d a 525d, paragone che ho potuto figurare recentemente, quasi non ti accorgi della differenza nella guida di tutti i giorni, ma quando schiacci a fondo l'arco di coppia del doppia turbina restituisce quella "verve" che lo rende meno "elettrico". Nelle partenze da fermo ahimè la differenza è evidente. Tp con tp, xdrive si perde sicuramente qualcosa dato che alla fine non c'è tutta questa potenza da scaricare a terra...

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