Nuova Alpina D3 BITURBO

Ah però , manca completamente il silenziatore finale

 

Fanno troppo male certi post

Chissà se hanno modificato anche il fap.

 

ciao maestro
il fap lascialo perdere...senti Pietrostone che ha provato in mille modi
alla fine ha ricomprato il fap origianle perchè con quello modificato da Bartoli perdeva quasi 10cv
Secondo me hanno fatto il motore per andare al meglio con il fap originale,eliminarlo o aprirlo si peggiora solo :wink:

 

ciao Davide! OT: dobbiamo trovarci quando hai tempo.

Non parlarmi di fap...in garanzia mi è già stato sostituito, dicono perchè faccio troppo urbano e non si rigenera in maniera ottimale.

 

Ragazzi ma non lo monteranno il 2.0 biturbo sulla serie 3 coupè non alpina?

 

ho letto che lo monteranno e nello stesso tempo manderanno in pensione la 325d 197cv
quindi quando vedete uscire dal listino la 325d sapete il perchè

 

i cerchi in figura sono orrendi ma quelli a razze multiple classici alpina sono da sogno. io ho guidato una albina B3 di un amico era spettacolare e bellissima ...e soprattutto esclusivissima

 

Io sarei curioso di sapere come hanno ribassato l'assetto della B3 x-drive!
Cmq la mia prossima Bmw sarà sicuramente verde come quella della foto poco sopra!:wink:
L'unica cosa che non apprezzo delle Alpina sono tutte quelle strisce laterali e sullo spoiler anteriore, ma si possono togliere - o meglio non far mettere - quindi...
Infine, concordo sul fatto che i multirazza Alpina sono sicuramente più belli di quelli della foto in apertura (imho un pò troppo "teutonici")!

 

Molto PACCHIANA..... IMHO
Non parliamo poi di quegli interni variopinti

 

mi hanno sempre affascinato le Alpina, forse esteticamente appaiono un po' superate, ma la cosa non mi dispiace più di tanto e gli interni sono semplicemente favolosi, oltre che qi qualità eccelsa...

 

la berlina con il manuale viene 37 mila €€€€€???????? COSAAAA??????
e pensare che una configurata come la mia superava di poco i 42mila nuova... ed è un "misero" 163cv....

 

col configuratore ho provato a fare il prezzo di una BMW ALPINA B3 BITURBO Limousine SWITCH-TRONIC Allrad (x-Drive) da 360 cv, bianca, pelle nera, navi-pro e cerchi da 18" (classic non 5 razze)... con IVA = 65.770,00 EUR


configuratore: http://www.alpina-configurator.de/

sito uff: http://www.alpina-automobiles.com/models/b3-biturbo.html

PS: il Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth costa 3.970,00 EUR

 

bhè... contando l'allestimento ed i cavalli, direi che non è molto.
solo il navi costa quasi 4.000 €... il resto è di serie.

una 330d nuova con lo step il navi e la pelle, di listino ora costa 60.000 €

cmq direi le Alpina sono da mettere a confronto con le Audi S4 e S5 (che hanno cmq meno cv)... e, a parità di allestimento, come prezzi siamo più o meno li.

 

Ooooh! DICIAMOLO!

 

Io dell'ALPINA (oltrea ad aver conosciuto Herr Bovensiepen) non posso che parlare STRAbene.
Fondamentalmente perchè a parte le finiture particolari, uniscono il piacere della soprtività all'uso di tutti i gg.
Non mi sono mai trovato così bene con una vettura.

 

GRASSIE SIORRI GRASSIE!

Beh, la mia ha una storia dietro...ma è lunghissima e non vi annoio.

La Alpina ufficialmente non vende (poi boh, magari per la flotta aziendale fa come la FIAT, ma io non so), ma usa la rete BMW affiliata per farlo.

Io ero come si suol dire "parac*lato" e ho avuto la possibilità di vedere la mia direttamente in fabbrica (dove sono tutti impressionantemente gentili e allo stesso tempo molto "Italiani", lingua che in alcuni casi parlano pure!) per provarla.

Poi mi è stata consegnata presso un conc. di Bonn e da lì importata regolarmente in Italia (in alcune delle foto che trovate nei link in firma ho su la targa prova tedesca)

Se vi servissero indirizzi email, forse riesco ancora a recuperarne fra la mia vecchia posta, ma addirittura se telefonaste voi stessi ai numeri riportati sul loro sito (tipo con skype) basta dire la nazionalità di cui fate parte (ovviamente italiana direi) e vi passano una persona che parla la nostra lingua!

Ovvio un po' di inglese per introdurvi non guasta.

Apprezzano molto l'interessamento diretto.

Acquistare le macchine che non sono ufficialmente importate in Italia (come era la mia quando l'ho acquistata due anni fa) puo' essere molto conveniente dal punto di vista del prezzo.
CARZeta ne aveva una quando la cercavo, e sebbene a me non fosse ancora conveniente, mi faceva uno scontone perchè loro devo immatricolarle sei mesi prima almeno in Germania per portale qua e quindi prima le vendono e meglio è!


A proposito di inglese...questo sito www.thealpinaregister.com è gestito dai piu' profondi appassionati dell'Alpina

Neil è il gestore piu' comunicativo.

 

interessante,quindi hai risparmiato rispetto al listino italiano carzeta?

 

Beh, diciamo che allora il listino in Italia lo faceva Carzeta, perche il Roadster S non era commercializzato qui in Italia e Carzeta faceva un po il caxxo che gli pareva.
Io poi come ho accennato ero un po' raccomandato (avevo la Ferrari dietro) e hanno fatto tutto il possibile per farmi avere il prezzo migliore laggiu' in Germania.
Ho risparmiato un bel po' dal listino tedesco.
Ovvio , poco non l'ho pagata perchè era proprio ful full, pero' ero bello soddisfatto...
...anche perchè dopo averla provata la prima volta andavo in giro per gli stabilimenti con un sorriso ebete in cerca di una penna per firmare il contratto senza nemmeno sapere quanto volessero!