http://www.youtube.com/watch?v=0i7UEEViCxA e te pareva. oggi, dopo un mesetto e mezzo in cui non ho controllato l olio, decido di aprire il cofano per fare il video che trovate sopra (ma non si capisce niente *****) per atd per fargli sentire un ticchettio che si sente ogni tanto, e che dovrebbe essere qualche cuscinetto. bon, il mio amico nota che il fondo e' un po sporco. gli dico "si, a maggio durante uno dei numerosi check alla bmw si erano accorti che avevano serrato male qualcosa ed era uscito, avevano pulito tutto, anche se mi sembrava avessero pulito meglio, bohh" controllo l olio: meno di meta'. no bene, l auto l ho presa ad agosto 2006 con 95mila km, ora ha 101mila, questo per dirvi quanto cammina. tra 1000 peripezie alziamo l auto sul ponte dell amico, tiriamo giu' tutte le plastiche e sotto e' un disastro. olio pertutto. lui mi dice "vuoi vedere che non han pulito nulla??", io non sono proprio convivnto, ok che con il caldo l olio si smolla, ma quell olio che vedevo era roba frasca per me. cerchiamo dappertutto la causa, che non abbiamo trovato. e' sporchissima la parte sotto (un po piu' verso sisnistra )della testa, uno dei tubi dove ha l attaccatura a meta' sembrava avere un lievissimo trafilaggio, lieve lieve lieve, ma non mi convinceva, per nulla, poteva benissimo essere pure qualche goccia fresca arrivata li. qui vi posto la foto della piastra sotto. sono assai smonato, l auto ha 100mila km, pensare che il fratello dell amico ha l e36 con lo stesso motore e 290mila km, e oggi abbiam fatto tagliando all e34 dell altro fratello, 520 con 470mila. atd, tirami su il morale
che brutto rumore ! pulisci bene tutto sotto fai l 'esatto livello olio e prova sul ponte a vedere se capisci da dove viene la perdita di olio
no no tutto rimnotato. il umore e' assolutamente sfasato dal cellulare, sembra un tosaerba, fa tutto un altro sound, non peroccuparti. piu' che altro si sente un ticchettio, non sempre, che proviene per me dalla zona delle cinghie
Sembra vagamente un rumore di catena e proviene dalle cinte?Se è cosi è il cuscinetto dell'alberino del motore del clima
Killer, il tuo commento finale la dice tutta! Fai come ha detto ATD, pulisci con qualche spray sgrassante tutta la parte inferiore del motore e fatti qualche km, e dopo qualche giorno torna sotto, così vedrai da dove arriva precisamente l'olio. Il cellulare sfalserà anche il rumore, ma da quello che si sente è veramente un rumoraccio! Fai sedere qualcuno all'acceleratore e mentre registri fagli alzare il numero di giri, tipo a 1500 così sentiamo come cambia il rumore. Speriamo sia un cuscinetto delle cinghie altrimenti son cavoli...speriamo di NO!
nel caso la absaracco, ma sarebbe strano che sia qualcosa di grave, e' un motore duro a morire, con soli 100mila km, e tira ancora da dio
