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Non solo potenza....

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Doch16, 27 Settembre 2005.

Pagina 1 di 4
  1. 27 Settembre 2005 #1
    Doch16

    Doch16 Primo Pilota

    1.203
    17
    6 Luglio 2004
    Reputazione:
    8.321.557
    M3
    Ho deciso di sostituire l'IC con uno costruito su misura da me,a giorni completero' i lavori di mod per adesso qualche foto fatta col cellulare di merda che ho :mrgreen: da notare la differenza con l'IC originale

    [​IMG]
    [​IMG]
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    [​IMG]
     
  2. 27 Settembre 2005 #2
    cop

    cop Primo Pilota

    1.204
    0
    20 Ottobre 2004
    Reputazione:
    -10
    Wow! :eek:
     
  3. 27 Settembre 2005 #3
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    Doch questo posto penso di conoscerlo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

    ma che bello questo nuovo intercooler :smile: , più aria fresca al motore
     
  4. 27 Settembre 2005 #4
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    Gente il grande Doch vi stupirà :smile:
     
    • Armec
  5. 27 Settembre 2005 #5
    Doch16

    Doch16 Primo Pilota

    1.203
    17
    6 Luglio 2004
    Reputazione:
    8.321.557
    M3
    :evil: Cazzo mi sono venute tutte storte ste foto come faccio a sistemarle ? :evil:
     
  6. 27 Settembre 2005 #6
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    purtroppo li dovresti rimettere, ma si vedono bene non preoccuparti
     
  7. 27 Settembre 2005 #7
    Cosmic

    Cosmic Direttore Corse

    1.884
    37
    13 Agosto 2005
    Reputazione:
    116.829
    .
    i tubi di passaggio dell'aria compressa mi sembrano piccolini però (più piccoli di quelli originali, addirittura!!). Se è così fatti bene i conti, perché rischi di avere più lag e soprattutto più perdite di carico (quindi meno pressione totale) e di conseguenza i benefici potrebbero essere molto più ridotti di quel che speri.

    Se trovi una massa bialettata con i tubi un po' più grossi ti conviene usare quella. Dato che ci sei fai i lavori al top, no? :biggrin:
     
  8. 27 Settembre 2005 #8
    Doch16

    Doch16 Primo Pilota

    1.203
    17
    6 Luglio 2004
    Reputazione:
    8.321.557
    M3
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    Cosi si vede meglio :mrgreen:
     
  9. 27 Settembre 2005 #9
    Doch16

    Doch16 Primo Pilota

    1.203
    17
    6 Luglio 2004
    Reputazione:
    8.321.557
    M3
    Dalla foto non si vedono bene ma sono piu' grossi 55 con 48
     
  10. 27 Settembre 2005 #10
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.797
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Grande Doch!
    Sempre all'opera 'stu carusu eh??? :lol: :mrgreen: :lol:
     
  11. 28 Settembre 2005 #11
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.067
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    Bello!!! Ma dimmi una cosa... stai trovando lo spazio dove posizionarlo!?!? Dai che fra una 20ina di giorni scendo giù e vediamo se posso venire a trovarti così mi fai vedere le tue modificozze...! :mrgreen:
    Sei un grande!!!

    A presto!

    :cool:
     
  12. 28 Settembre 2005 #12
    Doch16

    Doch16 Primo Pilota

    1.203
    17
    6 Luglio 2004
    Reputazione:
    8.321.557
    M3
    Spazio ce ne poco quindi devi farlo su misura :biggrin: Dai che ti aspetto cosi ci mangiamo un bel cannolo con la ricotta da 500cv :mrgreen:
     
  13. 28 Settembre 2005 #13
    smercki

    smercki Presidente Onorario BMW

    11.586
    857
    9 Giugno 2004
    Reggio Emilia
    Reputazione:
    314.186.988
    G31 Lci 530d
    no...u cannolu no!
    =P~ =P~
     
  14. 28 Settembre 2005 #14
    *Michele*

    *Michele* Amministratore Delegato BMW

    3.099
    30
    16 Marzo 2004
    Reputazione:
    356
    F30 316i MSport
    Grandissimo Doch, sei un "artista" :biggrin:
    Ottima scelta, soprattutto su un motore SUPERPOMPATO come il tuo :mrgreen:
     
  15. 28 Settembre 2005 #15
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    Doch è Doch ! \:D/

    Ottima scelta la sezione un mix tra lag e prestazioni =D>
     
  16. 28 Settembre 2005 #16
    Doch16

    Doch16 Primo Pilota

    1.203
    17
    6 Luglio 2004
    Reputazione:
    8.321.557
    M3
    :redface: Grazzzzzie L'affidabbilita' viene al primo posto e facile fare uscire da un motore tanti cv ma quanto durera senza le opportune modifiche per riceveretutta la nuova cavalleria?
     
  17. 29 Settembre 2005 #17
    pm544

    pm544 Primo Pilota

    1.340
    1
    16 Ottobre 2004
    Reputazione:
    37
    BMW E61 530D
     
  18. 29 Settembre 2005 #18
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    Doch si parte con le ordinazioni :mrgreen: :mrgreen:
     
  19. 29 Settembre 2005 #19
    Doch16

    Doch16 Primo Pilota

    1.203
    17
    6 Luglio 2004
    Reputazione:
    8.321.557
    M3
    Mi sa che restera' filglio unico :mrgreen: si perde troppo tempo per realizzarlo + le modifiche al frontale del'auto,poi il mio e fatto apposta per il paraurti M-TEC 2 cazzo :eek: mi e' scappato :rolleyes:
     
  20. 29 Settembre 2005 #20
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    :biggrin:
     
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