non si puo paragonarla al 147......

ok ok, ma a sto punto intitoliamo questa sezione 147 al posto di "serie 1"

Cavolo, ormai non si parla d'altro.......

User con in firma qualcosa che riguarda l'alfa, le ultime 3 discussioni in questa sezione che parlano di alfa.......... e che palle !

 

Re: non si puo paragonarla al 147......

Su questo ti dò ragione in pieno!!!

 

Io credo che + si paragona la 1er alla 147 + si da ragione all'Alfa per aver fatto quella serie IMHO idiota di pubblicità quindi che ce ne importa della 147?

Certo,io la 147 l'ho appena venduta per passare alla 1er e quindi quando mi arriverà saranno inevitabili i paragoni ma,onestamente, se non per il piacere di guida e le dimensioni non vedo cosa abbiano da spartire le due auto.

Quindi chissenefrega ed il primo che rimappa il 120d a 200cv mi faccia un fischio quando incontra una GTA

 

ma ne anche x idea!!!ragà!!!
anche se la vorrei in versione roadster!!!!
sapete che amo i 2 posti!!!
e credo che mi farebbe impazzire!!!

 

ma da quanto sono i pneu post di quell'auto?

 

quella del link nn mi piace prorpio a dr la verità, cmq nn diciam cagate la 120d anche se con rimappa e altre mod. nnsara + veloce di una 147gta di fabbrica ne in strada ne su pista, anche se nn la comprerei mai perche e orrenda

 

franco guarda che potresti sbagliarti... io con immenso stupore ho vito i tempi che ha fatto la 120 d(con le 195) in pista battendo A3 (con le 225) e 147 (con le 205)... bene il tempo era di c.a 1 sec più alto di quello fatto con la gta......(tra l'latro la 1er ha dato 3 sec alla 147 m-jet 150cv....) perciò ho ragione di credere che con i pneumatici misti (205/225) e una mappa da 200 Cv i tempi siano allineati a quelli del gta..... perlomeno su quella pista...........

 

non ne sarei tanto sicuro...

 

Considerando ke anche se di takimetro una 120d originale fà anche + di 235km, con una 40ina di cavalli in + si avvicinerebbe molto alla velocità della Gta, e poi in pista nn sò....anche xchè nn è un gran ke essendo a trazione anteriore!!!

 

roger io credo che come accelerazione la gta starà davanti alla 1er anche se rimappata a 200cv.... il fatto è che leggendo i tempi che son stati registrati tra la gta e la 120d c'è un sec di differenza, ora considerando di mettere le gomme da 205/225 anzichè le 195 del test, penso che già un 4-5 decimi (il tempo è sul 1' 30") li dovrebbe gadagnare, poi c'è una vecchia regola che dice che a parità di tutto ogni 30 cv in più (su 1000kg di auto) e su un tempo di 1' si guadagna 1 sec.......... insomma prendendo questa misura molto spannometrica come riferimento.... bè il tempo non dovrebbe essere poi tanto lontano....

 

nn credo che in piano segni 235km/h

 

questo te lo dico con certezza, i 232km/h in rettilineo li prende, ho fatto la prova verso i 3500/4000km con le 225 al post...... tra un pò appena tolgo le termiche saprò dirti se arriverà a 235km/h..... comunque giusto per evitare cose del tipo a me fa... all'amico del cugino...... ti dico che la 120d provata da auto ha segnato sul tachimetro i 228 km/h che corrispondevano ai 221 km/h effettevi... tieni presente che era ancora in rodaggio.......

 

beh...la passione è un conto...l'oggettività è un altro!
certi discorsi mi sembrano fatti da gente che non ha mai messo il proprio di dietro sul sedile di guida di un auto!
Come diavolo vi viene in mente di confrontare il 3200 della gta con un 2litri diesel? sono auto diverse..con target differenti..tipologia di guida differente...io sono nuovo qui...ma mi sarei aspettato discorsi più tecnici...non prendete male questa mia osservazione..è solo che.. vorrei un tono della discussione più elevato e non da ragazzini al bar!

 

belfagor, cazzo te ne frega se per un attimo hanno pensato che un 120d rimappato fa circa lo stesso tempo di una 147 GTA... ? guarda che non è un discorso campato in aria..

anzi, ti dico di +, il tipo di guida io lo vedo assai più sportivo con 200cv turbodiesel e Trazione posteriore con peso equamente distribuito piuttosto che con 250 Cv e trazione anteriore...

se non ti sta bene che si parli di ste cose perchè magari ti brucia un po il culo, non stare neanche a leggere che fai prima

 

@ belfagor: discorsi tecnici??????
che c'è di tecnico quando guardi il tempo sul giro di due auto????
di cosa vuoi parlare? del comportamento del quadrilatero alto all'anteriore vs il mcpherson? oppure dele sospensioni indipendenti all'asse post vs un multilink?... non è che c'è molto da dire, la gta con i 18" e 250 Cv ha fatto un tempo di 1 sec in meno della 1 er e di 4 sec in meno rispetto alla 147 da 150Cv m-jet........ la 1 er aveva le 195 .... bene rimappiamo la 1er e mettiamogli le ruote giuste (17" a canale differenziato...) e prebdiamo il tempo sul giro......... secondo me se la giocano tranquillamente....... non dimentichiamoci che in pista la gta e pure di tanto dal 330 cd.....(se no erro sul circuito del firestone).......

poi non si sta dicendo che sia meglio una o l'altyra, si sta solo facendo un discorso a livello di curiosità, a dimostrazione che non sempre contano solo i Cv......................

 

target diverso???????? perchè??? sono entrambe auto del segmento C di impronta sportiva, il prezzo è vicino, anzi pure più basso il gta.......
poi tipologia di guida differente?????? certo uno è un trattore ma ha una distribuzione dei pesi praticamente perfetta, un sistema sospensivo non elegantissimo ma di sicura efficacia, la traz dalla parte giusta, l'altra l'unica cosa che ha di giousto è che il motore è 6 cilindri ma è montato con un'angolo errato di 90° (trasversale anzichè logitudinale)... ha la distribuzione dei pesi che è simile a quella di uno scania senza rimorchio, e la trazione .... vabbè..... è chiaro no........
poi mente ci sei spiegaci cosa c'è di non oggettivo........no perchè il cronometro a casa nia è molto oggettivo.......

 

Fantastico!!!!
Cmq il tempo fatto dalla Serie 1 sulla pista di Vairano (penso ke parli del test con la A3 e la 147 è di 1.29 netti)!!!

Il fatto è ke alla gente sembra strano ke una misera Serie 1 possa dare filo da torcere in pista ad un 6cilindri Alfa da 250cv!
Invece nn è x niente un discorso del cavolo anche xchè considerando ke la Gta le ha prese di santa ragione sempre in pista da una Focus mi sembra da 200cv, x nn parlare della 330cd neanche a benzina, con una mappatina di 30 40cv e con l'assetto, secondo me farà un tempo pure + basso!!!

 

secondo me la gta deve essere confrontata con l'm3 (dove cioe viene surclassata in tutto), anche se come gia detto le prende anche da una 330cd, quindi confronti a parita di cilindrata ma anche affidabilita, nonche marchio prezzo ecc. Questo perche se si guarda solo la vel. max o l'accelerazione verrebbe da pensare che la nuova lancer evo. rimappata dal costo di circa 75k euro (doppio turbo) sia una macchina migliore di una gallardo o di una 430 di fabbrica solo perche ha un'accelerazione migliore, quando poi quello stesso motore in pista nn regge manco 30 giri.

quindi confronti a parita di cilindrata ma anche di modifiche, per rendere una macchina + veloce nn ci vuole niente, renderla + affidabile invece si.
mica pensate che gli ingegneri della ferrari o bmw nn sanno come rendere le loro macchine piu veloci se lo volessero vero? è una questione di sicurezza i motori devono durare tanto è il comportamento dell'auto deve esser sempre ottimo

poi d'accordo si guarda anche il marchio sopratutto e bellezza quindi alfa sux bmw rulez