Non si finisce mai di smanettare | BMWpassion forum e blog

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Non si finisce mai di smanettare

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da christian72, 15 Giugno 2005.

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  1. 15 Giugno 2005 #1
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    appena tornato dall'officina (oramai di famiglia) :mrgreen: :mrgreen:

    eliminazione prekat, ri-ri-ri-rimappa, taratura modulo debimetro a 1,13v, modulo pressione rail, eliminazione limitatori di coppia (x fuorigiri a 5500)
    eliminazione speedlimit....

    beh... risultato 263,5 cv a 3830 e porca trxxxia 64Kg/m coppia...
    stavolta il cambio lo fracasso :mrgreen: :mrgreen:

    prime impressioni.....ingovernabile senza controlli elettronici, la 4a fatica a scaricare a terra :eek: :eek:
    L'affinamento consisterà nel far scendere la coppia e stendere i cv intorno ai 4800 giri... un'impresa ardua ma non impossibile, attualmente ci sono solo 225 cv a 4500 circa e 206 a 5000...

    Banco vamag frenato
    ciao
     

  2. 15 Giugno 2005 #2
    Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.220
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87
    porca troia :eek:
     
  3. 16 Giugno 2005 #3
    coupèMania

    coupèMania Direttore Corse

    2.143
    1
    8 Settembre 2003
    Reputazione:
    46
    Bmw 323Ci
    Figa!!!!

    Hai voglia di trasformare gli ingranaggi in dischi tondi tondi senza
    denti
     
  4. 16 Giugno 2005 #4
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    bravo christian, quel motore lo stai spremendo come un limone, governa bene la coppia altrimenti il cambio lo stressi troppo
     
    • Armec
  5. 16 Giugno 2005 #5
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

    3.223
    71
    13 Settembre 2003
    Reputazione:
    40.045
    330d e46 Attiva
    :mrgreen: :mrgreen:


    se non riusciamo a far scendere la coppia a parità di CV rimetto la mappa da 241 cv e 60 kg/m (con in + solo i limitatori di coppia alzati) , infatti col modulo debimetro e senza il prekat i cv divenivano 249 con il turbo che soffiava a 0,2 bar in meno (la minor contropressione fa scendere i bar del turbo). Inoltre col manettino del common rail a zero di kg/m ce ne sono 53 e sto + sicuro.
    Il botto di kg/m avviene appena giro quella rotella nascosta nel cassettino portaoggetti sx :mrgreen:


    In sostanza la car gira di mappa e modulo debimetro sempre "ON" e manettino common rail switchabile dall'abitacolo :cool:
     
  6. 16 Giugno 2005 #6
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

    12.288
    197
    16 Agosto 2003
    Reputazione:
    10.664
    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    questi cassettini.....nascondono sempre qualcosa :mrgreen: :mrgreen:
     
  7. 16 Giugno 2005 #7
    b0sh

    b0sh Amministratore Delegato BMW

    4.475
    115
    1 Febbraio 2005
    Reputazione:
    2.381.051
    man
    ... povero cambio ... :mrgreen:
     
  8. 16 Giugno 2005 #8
    *Michele*

    *Michele* Amministratore Delegato BMW

    3.100
    30
    16 Marzo 2004
    Reputazione:
    356
    F30 316i MSport
    Christian, vantaggi e svantaggi dell'eliminazione del pre-kat :rolleyes: :question:
     
  9. 16 Giugno 2005 #9
    pm544

    pm544 Primo Pilota

    1.340
    1
    16 Ottobre 2004
    Reputazione:
    37
    BMW E61 530D
    Re: Non si finisce mai di smanettare

    Bel risultato CRISTIAN 263.5 e sbalorditivo la pressione turbina a quanto sta l'hai misurata con un manometro io di rimappa l'avevo impostata 1.6bar ma reale misurata sulla macchina erano 2bar l'unico consiglio che ti posso dare e di mettere subito un IC piu grande e di tenere d'occhio le temperature specialmente quelle dell'olio sulla mia in reggime massimo va da95g° a piu di 120g° in un attimo :mrgreen: =D> =D>
     
  10. 16 Giugno 2005 #10
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.085
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.
    Re: Non si finisce mai di smanettare

    Quoto =D>
     
  11. 16 Giugno 2005 #11
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.069
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    Re: Non si finisce mai di smanettare

    Grande.... hai visto che benefici dopo l'eliminazione del precat!?!? La mia con tutto l'assetto che ha appena alzo il trimmer al massimo davanti s'impenna... :eek:
    Pensa che mentre andavano al locale dove abbiamo fatto il raduno in delle semi curve in terza marcia con il trimmer a zero la macchina derapava al posteriore...qualcuno dietro di me mi ha anche filmato!!!

    Ti do un consiglio... occhio alla frizione... :mrgreen:

    Ciao caro!!! :razz:
     
  12. 16 Giugno 2005 #12
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.802
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Re: Non si finisce mai di smanettare

    Sempre al lavoro eh???
    Bravo! :biggrin:
     
  13. 16 Giugno 2005 #13
    *Michele*

    *Michele* Amministratore Delegato BMW

    3.100
    30
    16 Marzo 2004
    Reputazione:
    356
    F30 316i MSport
    Re: Non si finisce mai di smanettare

    Fabio, sulla tua ke inteventi hai fatto :rolleyes: :question:
     
  14. 16 Giugno 2005 #14
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.069
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    Re: Non si finisce mai di smanettare

    Mappa by Alientech, via il precat, tappata EGR e modulino per pressione common rail!!!
    :mrgreen:
     
  15. 16 Giugno 2005 #15
    *Michele*

    *Michele* Amministratore Delegato BMW

    3.100
    30
    16 Marzo 2004
    Reputazione:
    356
    F30 316i MSport
    Re: Non si finisce mai di smanettare

    AZZ, xrò :lol: :mrgreen: :lol:
    Ma l'eliminazione del pre-kat ke pregi e difetti ha :rolleyes: :question:
     
  16. 16 Giugno 2005 #16
    gsi16

    gsi16 Direttore Corse

    2.069
    10
    5 Maggio 2004
    Reputazione:
    217
    Audi A5 3.0 Tdi Quattro
    Io ho avuto solo benefici... onestamente peggiorie non ne ho rilevate!!!
    Sempre una mia opinione... :mrgreen:
     
  17. 16 Giugno 2005 #17
    pm544

    pm544 Primo Pilota

    1.340
    1
    16 Ottobre 2004
    Reputazione:
    37
    BMW E61 530D
    Re: Non si finisce mai di smanettare

    Solo pregi e nessun difetto almeno sul 330D :mrgreen: :mrgreen:
     
  18. 16 Giugno 2005 #18
    *Michele*

    *Michele* Amministratore Delegato BMW

    3.100
    30
    16 Marzo 2004
    Reputazione:
    356
    F30 316i MSport
    Quasi quasi me lo faccio estirpare... IL PRE-KAT, OVVIAMENTE
    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
     
  19. 16 Giugno 2005 #19
    pm544

    pm544 Primo Pilota

    1.340
    1
    16 Ottobre 2004
    Reputazione:
    37
    BMW E61 530D
    Se vuoi sapere la verita io ho tolto sia il precat che i 2 catalizzatori :mrgreen:
     
  20. 16 Giugno 2005 #20
    *Michele*

    *Michele* Amministratore Delegato BMW

    3.100
    30
    16 Marzo 2004
    Reputazione:
    356
    F30 316i MSport
    Uhm, così mi sembre un pò troppo :-k
    X la revisione come fai :rolleyes: :question:
     
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