Non si accende,pompa benzina?

Sabato ero a Castelletto e provavo per la prima volta l'emme con rollbar conica e quant'altro.
Dopo aver girato un pochino nel piazzale e tre giri di pista vado a pranzo.
Riparto dopo un poco e durante il giro di ingresso la macchina si spegne e non si è più riaccesa.
Corrente c'è nè nella macchina perchè va tutto.
La pompa non fa il classico ronzio,quindi penso proprio che sia quello.
Mi aveva dato un avviso settimana scorsa quando non si è accesa e mentre provavo a vedere se le candele facevano la scintilla si è accesa ed è andata fino a ieri.

L'unica cosa è che spero che sia la pompa che non va e non un problema di elettricità...
Ad ogni modo chi ha un manuale di officina per la M3 e36 3.2 (1997)?
Io penso ci sia una pompa ad immersione al posto del passeggero dietro a dx giusto?

Help

 

Il relè qual'è di preciso?
Se mi sapete dare cose precise da controllare riesco a vederle abbastanza in tempo reale visto che sono in officina....:wink:

Ma quella specie di scatolotto nero che è nel baule dove va la ruota di scorta cos'è?
Sempre pompe per la benzina?

 

i fili che sono attaccati al galleggiante?
ma si rompono proprio nella parte in immersione o in altri punti della macchina?

 

il fusibile è ok,più che altro dovrebbe anche esserci un relè sempre riguardante la pompa o sbaglio?

Io non ho i libretti perchè era già diventata un'auto da drift...

 

Ok bat ora provo.:wink:
Qualcuno che ha il libretto di istruzioni del 3.2 mi riesce a dire il relè della pompa benzina?

Mi sa che la soluzione è o relè o pompa,ma per cambiare il relè devo prima capire quale è....

 

Hai il manuale dell'e36 3.2?
Se c'è l'hai mandami il tuo cell che ti chiamo :wink:

 

Tramite Barone con il Tis sono riuscito a trovare il relè della pompa che dovrebbe essere in quei tre il primo verso il muso della macchina,gli altri due in pratica sono 4 relè piccoli accoppiati,non vorrei che il precedente proprietario avesse fatto qualche poccio,vi torna a voi?
Comunque ne ho comprato uno e l'ho cambiato è fa lo scatto quando giro il quadro...quindi mi sa che è la pompa

Ne ho una di una M3 3.0 usata funzionante,secondo voi può andare bene o non centra una fava?

Nuova la pago 148 euro...

 

Quindi mi sa che non c'entra una fava....
non si riesce a trovare da qualche parte un disegno tecnico per capire meglio?

 

Allora...............................................................................................

Tutto il casino perchè:


un caxxo di fusibile su un filo sotto il cruscotto aveva del gioco e si è bruciato...a parte il rischio di prendere fuoco la macchina ho provato a fargli un ponte e la macchina è partita subito....

Mercoledì mattina viene un mio amico elettrauto e mi fa un collegamento degno di questo nome