Non ho parole

Mo vediamo...spero si possa risolvere senza cambiare motore....questo rumore in effetti(maurinax mi ha anche messo un po' l'idea in testa)mi ricorda il problema che aveva mio fratello alle punterie idrauliche...stesso identico rumore...anche se macchina diversa....(alfa 145 1.3 boxer)...

Fossero quelle....andrebbero sostituite solo quelle e magari non dovrei rifare tutto il motore no?

Magari con l'occasione potrei anche far dare una bella lavata al tutto cercando effettivamente il pezzetto che e' entrato dentro....

Magari ci vorranno bei soldi di manodopera ma......

 

si ma quella di andare dal meccanico era comunque la cosa che avrei fatto....non e' che le cose si riparano stando in garage!!!

Solo che i 4-5 meccanici che ho prima di aprirla e guardare cos'ha ci mettono un botto di tempo!

A me la macchina serve!!!

 

per 7600€ ci mancherebbe pure!!!

No io mi sa che ho rotto qualche bicchierino o ho solamente qualche punteria rumorosa.....

Sto tornando dal meccanico per lasciargliela....e intanto per fare una diagnosi....

Arrivare alla BMW con la macchina al momento e' un rischio che non voglio correre...e poi semmai chiamo il carroattrezzi.

 

Lasciata dal meccanico poco fa'.....una cosa e' certa...uscira' di li riparata....

Ho chiesto anche di trovarmi l'aletta smarrita nel motore...eventualmente...

Forse si e' incastrata in una valvola...fosse cosi' cambiano solo quella....magari!!!

 

Spero di si....


Culo infinito????

Pensa che oggi mi stava per abbandonare anche la Ka della mia donna!!!!

 

Il culo ce l'ho avuto ma sapete meglio di me che se anche la macchina cammina....se c'e' qualche riga o qualche paraolio spaccato....tocca cambiare mezzo paradiso e spero proprio di no!

 

Se e' cosi' mettero' in avatar le foto del mio culo bianco

 

Simpatico poi il mio amico che ha dovuto ricordarmi di quella belva di TT che avevo che non mi dava mai problemi!!!

 

no nemmeno li' perche' guarda caso la turbina due anni fa' si ruppe proprio davanti al divino amore......

e non vorrei essere blasfemo a questo punto....

 

Decisamente no....specie quando piove a dirotto e pensi che il fumo bianco sia solo vapore acqueo.....

 

mARIO NE HO PARLATO PARECCHIE VOLTE DI QUESTA COSA.

Non mi e' mai entrato olio nel collettore di aspirazione ma era solamente sporco di fuliggine di recupero gas di scarico.
Quella delle alette che si staccano e' una maledetta pecca delle 320d 150cv.
Modifiche al pezzo non ne esistono e le sole alette sebbene siano facilmente smontabili a quanto pare non si comprano a parte.
L'aletta e' fissata ad un'asta con due viti a brucola ma il problema non e' saldarle all'asta stessa....perche'...ascolta bene

E' PROPRIO L'ASTA CHE SI SPACCA ENTRANDO NEL MOTORE CON L'ALETTA E LE DUE VITARELLE A BRUCOLA.

IL FILTRO VAPORI OLIO CREDO DI ESSERE STATO IL PRIMO A COMUNICARE AL FORUM DI AVERLO PRONTAMENTE SOSTITUITO CON QUELLO ATTUALMENTE IN COMMERCIO A DECANTAZIONE.

IN BMW LO CAMBIANO OGNI 90000KM E IO LA MACCHINA L'HO PRESA A 95000KM SEMPRE TAGLIANDATA IN BMW FINO A QUEL KILOMETRAGGIO.

A 160000KM CHE MI SI SIA INTASATO E' DA IMPUTARSI SOLAMENTE AL DANNO CHE MI SI E' PROVOCATO CON L'ALETTA STACCATA E FINITA NEL MOTORE.....MA IO ANCORA NON SO NULLA....STAMATTINA LA MACCHINA ERA SMONTATA MA ANCORA C'ERA IL TAPPO SULLA TESTATA....QUINDI ATTENDO E VI DICO.:wink: