BMW X3 F25 non accelera oltre 1800giri e non dà anomalia

Ieri pomeriggio mi è successa una cosa strana
BMW X3 F25 2.0D cambio manuale N47 184cv, anno 2011, 165k km
esco di casa, macchina ferma da circa 2 ore, temperatura esterna circa 18°C, temperatura olio motore un pò più della tacca di 50°c
parto 1^,2^ e sento che l'auto non accellera nonostante il pedale dell'acceleratore fosse completamente schiacciato dal mio piede... pensavo di aver sbagliato marcia ed essere in 4^, provo a mollare e schiacciare ma senza risultato non supera i 1800giri
mi fermo allo stop, inserisco la 1^ e parto schiacciando a tavoletta e mantenendo schiacciato auto inchiodata a 1500giri per un 50 metri poi improvvisamente il motore prende giri e mi schiaccia al sedile, butto dentro le marcie fino alla 5 e sento il motore vigoroso che spinge proporzionalmente a quanto tengo schiacciato il pedale del gas
che sia difettoso il potenziometro del pedale???

 

nessun errore

 

l'auto la usa sempre la moglie e non ha mai notato tale anomalia

ieri sera ho provato a fare una diagnosi con l'app Carly e il suo modulo BT e d ho trovato:
per il motore
26CF00
254400
290900
24CE00
27AB00
277F00
26CF00

per il DSC
4809AB
480AB7
480AB5
4809C0

l'auto funziona normalmente tranne quell'episodio
non si accende nessuna spia e non compare nessun messaggio

 

nel weekend nessun problema, tranne una difficoltosa messa in moto sabato mattina (nessuna anomalia segnalata sul cruscotto)

 

stamattina l'ha rifatto alla moglie
gli errori riguardano il circuito di pressione carburante e l'egr...
tocca ricoverarla

 

Stasera la provo io e dopo un tragitto con diversi vuoti di potenza compare a caratteri cubitali l'errore "avaria motore non è disponibile l'intera potenza." e sono tornato a casa a 80kmh

 

Spento e riacceso sparito errore
Vediamo domani

 

Fatto test con Carly e sembra a posto

 

Egr?

 

stamane è stata un'agonia
partita normalmente dopo 500m và in protezione + spia gialla, allora decido di fare una deviazione per andare dal meccanico l'auto non andava oltre i 50kmh
appena arrivato ha fatto una diagnosi da cui secondo lui c'è un problema all'egr ma non si spiega come mai non salga di giri neanche a macchina ferma
ora sono al lavoro in attesa di notizie

 

Ogni volta il portafoglio piange, che rogne...
No news

 

non mi viene da ridere
la mia piccola sta male e voi non avete un briciolo di pietà

mi ha appena chiamato il meccanico, sembra che l'imputato sia il sensore di pressione del collettore aspirazione che alle volte dà valori sballati
deve fare altri test ma esclude egr,dpf,turbina