nokian wr2 vs. michelin primacy alpin PA3

Aaah, benedetta TI!
Anche con i miei (ottimi, sulla neve) Nokian, sul bagnato scarico fino all'ultimo dei miei puledri scatenati!
Comunque, Bruno, non sei il primo che lamenta significativi problemi di trazione passando dai 255 estivi ai 225 invernali!
550nm x 245cv da scaricare su un solo assale necessitano sempre di "scarpe" adeguate!
E con 580nm x 286cv come si comporta la tua Rikki?

 

Allora monto anch'io i 255 dietro.

 

E' che sulla neve i 255 non sono proprio il massimo, in quanto, come ben sai, più larga è la gomma e più tende a "galleggiare" sul manto nevoso...
Certo che se i 225 ti costringono a guidare l'equivalente di un 318d per tutta la brutta stagione, perchè ti è quasi impossibile scaricare la potenza, forse è consigliabile optare per la misura più larga...

 

Tu cosa monti dietro?

 

225/45 r17 x 4 come previsto per le invernali :wink:.

 

Ciao Gio! Perfettamente a suo agio anche con la pioggia: pensa che in 2° marcia riesco a scaricare " quasi" tutta la potenza, mentre con le coperture estive non riesco nemmeno in 3° ( con il bagnato ovviamente). Gran gomme queste Nokian, a parte la rumorosità sopra i 120-130, e grazie ancora per il consiglio :wink:.

 

Allora sono proprio le Michelin a non andare. Lunedí dovranno mantenere una promessa.

Quindi mi confermi, Rikki, che a te il DSC non si accende mai sull'asciutto con le 225 invernali dietro... Ma non potrebbe essere un problema di cerchio (magari perché non è un originale BMW)? A me sembra cosí strano. Bisognerebbe chiedere a qualcuno che ha sotto 245 CV, 225 dietro e Michelin PA3 invernali.

 

Non parlarmene, l'altr'anno assieme al gommista ci siamo rincoglioniti per trovare i cechi giusti. Il mio problema però era di compatibilità con la misura delle pastiglie dei freni anteriori. Nel tuo caso trovo tutto molto strano. Rilleggendo il link che mi hai spedito l'altro giorno, sulla misura del canale, il problema si manifestava anche in quel caso con le Michelin. Ripeto è tutto molto strano, però siete già in 2 con lo stesso problema. Fatti dire meglio dal gommista domani e facci sapere :wink:.

 

Figurati!
Si, infatti, l'unico difetto, come invernali, è la rumorosità un pelo eccessiva... Robetta, comunque!

 

Io monto 4 225/45-17, disponibili solo per le termiche.
Ma, come detto, non faccio molto testo, perchè con l'X-drive anche con 4 205/50-16 riuscirei a scaricare fino all'ultimo cavallo, probabilmente

 

Ti sembrerà grottesco, ma non lo ritrovo piú: me lo ripassi cortesemente?

 

proprio grottesco, non lo trovo più...scomparso. Stacco e lo cerco + tardi...a dopo :wink:.

 

Scusami rikki ma sul tuo 335d la più piccola misura che puoi montare su cerchi da 17 sono 225 oppure come sulle E46 cè la possibilità dei 205 che nella stagione invernale non guasta avere una dimensione più piccola..?

 

Le minime consentite sono le 225/45 r17 su tutte e 4 le ruote. Di serie monto le 225/35 R19 e 255/30 R19 al posteriore.

 

Né il gommista né BMW si sanno spiegare il problema del DSC. In ogni caso, il primo mi farà arrivare 4 Nokian WR G2.

 

Posso dirvi che le Michelin Pilot Alpin (le vecchie NO PRIMACY PA3) su strada asciutta e bagnata con temperature esterne intorno ai 7-10 gradi vanno veramente bene. Una silenziosità ed un comfort mai provati in precedenza con termiche!

 

Se fate un salto qui e nel tab "Innovations" cliccate su "Power on/off stabilizer", si spiega perché le Nokian non dovrebbero fare accendere il DSC in accelerazione.

http://www.nokiantyres.com/tyre?id=10360796&group=1.01&name=Nokian+WR+G2

 

sono arrivate le Nokian? Mi raccomando attendiamo tue notizie!

 

No, arrivano fra due settimane. Del resto, meglio cosí: fa ancora troppo caldo. Spero di non avere problemi, cosí come non li hai tu.

 

Arrivate, ma hanno lo stesso problema delle altre.