Nitruro di Boro

Nitruro di Boro

 

Io non metterei nessun additivo da nessuna parte...

 

Io uso il Sintoflon per l'olio e mi trovo bene!:wink:

 

Io non li metterei perchè il costruttore lo sconsiglia, se in caso di problemi ti trovano un additivo potrebbero fare storie.
Che benefici ti da?

 

Titolo sistemato.
:wink:

 

Il nitruro di boro è usato perchè ha interessanti caratteristiche lubrificanti, ed è stabile alle basse ed alte temperature. Ha proprietà simili alla graffite, ma al contrario di essa il nitruro di boro è un buon isolante elettrico.

in teoria negli additivi che riportano scritte ceramic o cose simili è usato il nitruro di boro.

Su quanto utili siano questi additivi o quanto dannosi, non mi pronuncio, bisognerebbe vedere delle prove comparative fatte seriamente e onestamente. Comunque non mi pare che le auto che usano questi additivi abbiano durate palesemente più lunghe e rotture meno frequenti.

 

Quoto, ottimi prodotti!

 

in pratica i "ceramic" contengono argilla.
per risparmiare potete benissimo prendere un pugno di terreno argilloso finissimo, ben lavato in acqua calda, soda, e di nuovo acqua calda, essiccato a 180°C e buttato nel tappo per l'olio.

io non lo faccio

 

Il BN è un ottimo antiattrito, però va saputo usare, serve la granulometria giusta, e la giusta addizione nell olio

http://it.wikipedia.org/wiki/Nitruro_di_boro

quello ke interessa a noi è l'esagonale!

il cubico è molto abrasivo

di solito si usano 2gr x litro di olio, ossia 5 litri 10 gr BN Granulometria 1,5 micron

 

Ciao, il nitruro di boro lavora per sospensione...come il fullere (o grafite) quindi deve essere riutilizzato tutte le volte che cambi olio (in percentuali leggeremente inferiori...perchè rimane in coppa). Per quewto motivo che può essere utile sino a quando rimane un attrito idrodinamico (ossia dell'olio tra i due metalli) mentre in semisecco rischi molto.

Personalmente preferisco il PTFE ma NON il Sintoflon.

Ciao

 

Se nn lavorasse in sospensione nn servirebbe xkè andrebbe a occupare le parti della coppa....sta proprio li il bello

 

Perche?

 

http://www.cometox.it/NEW08/upload/ITA/ITA-Boro%20Nitruro%20PT.pdf[/URL]

 

ragazzi rispolvero questo post perchè sarei interessato a questo nitruro di boro per una e36 M42 del '95 che va una bomba ma consuma abbastanza olio..

(circa 1 litro per 3000 km)

anche se non vi è alcuna fumosità allo scarico,

insomma questo olio non si capisce bene dove vada a finire..candele sempre pulite, scarico con solo un leggero velo di polvere nera..

Forse sarà l'impianto a gas? chissà..

Comunque la mia domanda è quale granulometria va bene per questo motore?

ci sono vari tipi di hBN:

0,5 micron

0,7 micron

1,5 micron

e soprattutto dove si trova??

 

Piuttosto di buttare cose strane....

http://www.ebay.de/itm/20-L-SAE-5W-40-MB-229-3-BMW-Longlife-98-Motorenol-5W40-API-SL-CF-ACEA-A3-B3-B4-/150783336527?pt=Autopflege_Wartung&hash=item231b63204f

e gli dai da bere....qui sul forum gli M54, tutti i 2000/3000i prodotti dal 1998 al 2006 circa bevono così se non di più....

ed è bmw longlife98

http://www.ebay.de/itm/20L-SAE-5W-40-Motorol-fur-Renault-RN-700-3-35-L-/180735307577?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a14a9ef39

un altro...

http://www.ebay.de/itm/EUR-3-67L-megol-Motorol-Ultra-Performance-Longlife-5W40-BMW-LL04-20L-/281038940556?pt=Autopflege_Wartung&hash=item416f39e98c

un altro...

http://www.ebay.de/itm/4x5l-5W40-voll-synthetisch-5l-3-59-L-longlife-BMW-VW-50200-50500-Skoda-Audi-/251225653438?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3a7e3740be

Olio originale bmw.....e 4 euro al litro...

http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-5W-40-Motorol-4X-1-Liter-5W40-SuperPower-Oil-Longlife-98-Motorenol-/200908899414?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2ec71a8456

Se va bene...dagli solo da bere!

Ti parlo per esperienza con additivi di tutti i tipi, il tuo poi non è chissà che consumo...