News.Sono riusciti a rimappare lo Steptronic

Se ti può essere d'aiuto subito mi dava messaggio di errore per batteria troppo bassa (11,96v) allora l'ho collegata al caricatore per un oretta...Poi ho lasciato attaccato il caricatore collegato ai morsetti sotto il cofano mentre facevo il tutto.

Ps. il mio caricatore è da 20A..

 

Hahah in effetti mi sembra un DSG è davvero figo....

Comunque bravissimo, anche io ho fatto il backup in movimento come avevo letto sul 3d ci mette circa una mezzoretta te lo confermo

 

Sbavo sbavo sbavo!!!! Questo sarà il mio regalo di Natale e mia moglie muta!

 

Bravo Dario, sono contento che finalmente sei riuscito a mettere mano anche sul SW dello Steptronic. Ora è davvero completa...

 

ottima recensione, finalmente guidi al 100% del potenziale di quel cambio

dovrebbe essere diventato veloce tipo lo ZF8 da come si legge in rete

chi possiede o ha provato entrambi, lo può confermare ?

 

Ieri ho flashato alla versione 2.0 ma ancora non ho finito i 70km consigliati di adattamento cittadino. Comunque adesso in D sembra che le cambiate siano più ovattate come se il cambio 'sfrizionasse' di più tra una marcia e l'altra. Sensazione più positiva rispetto alla versione 1.1 precedente.

 

Se me la lavoro bene, passa tutto.
Anzi, è stata subito pronta a dirmi di sì quando le ho detto che sarebbe utile fare il cambio olio alla trasmissione...

 

ahahah grandissimi !!! Comunque continuo a trovarmi benissimo...a breve se riesco magari in sti giorni provo a fare un video...

Poi se ho tempo provo ad informarmi su cosa comprare per farmi il tagliando del cambio da solo :P

 

@dariox Servono svariati litri d'olio, il coperchio inferiore coi magneti, le viti nuove per chiuderlo (alcuni dicono che vanno bene le vecchie, altri le cambiano comunque) un nuovo dado si spurgo e forse anche uno nuovo dove si fa il livello, un ponte per fare l'operazione comodamente altrimenti è abbastanza faticoso, una pompa per aspirare e inserire l'olio nuovo e infine le viti vanno chiuse in un ordine ben preciso. Ho guardato decine di video per farmelo ma ancora non ho fatto nulla. Valuta comunque tutte le opzioni e se decidi di fare in autonomia acquista tutto il materiale di qualità. La ZF stessa vende il kit completo.

 

Sisi avevo presente. Davvero la ZF vende il kit completo? Sarebbe ottimo.....sai dirmi dove? ora provo a cercare...

Per quanto riguarda l'aspirare l'olio ho sentito molti commenti contrastanti, chi dice di farlo solo a caduta (e che molti centri lo fanno cosi) chi invece di fare il lavaggio (ma molti sconsigliano per il fatto che muoveresti eventuali residui in maniera pericolosa)...La stessa ZF forse aveva messo un video su youtube dove faceva vedere la procedura solo a caduta ma non vorrei ricordarmi male..

 

mi hai caricato una molla da niente dariox

 

Allora, io li avevo trovati, se non ricordo male, facendo una semplice ricerca su google. Prima, sul sito della ZF, cerchi esattamente i ricambi che servono per il tuo cambio e poi puoi acquistare. Certo, costano, però più originali e sicuri di quelli non ce ne sono.

 

Allora

Quello a cui si riferisce nathan l'ho letto anche io nelle istruzioni mi pare che bisognava fare circa 70km di andatura tranquilla e mista cioè città e extraurbano....

Comunque io lo utilizzo tutti i giorni, sia in città che fuori, subito infatti slittava molto di più era diveso, piano piano si è adattato e adesso è perfetto


Unica cosa è che sul manuale dicono che stage1 e 2 non influiscono sulla durata del cambio...stage3 credo qualcosina ma non ricordo bene, lo avevano spiegato su facebook mi pare, in ogni caso se si sta la maggiorparte del tempo in D già si allunga sicuramente la vità, inoltre specificano sempre che la cosa che determina di più la longevità è la buona manutenzione e cambio olio.

Magari @gianluca_1986 ci sa dire coem si trova dopo un po di tempo, visto che lui è quello che ha flashato da più tempo e che stressa di più il cambio


Ps. per la questione del cambio olio, se ne era parlato proprio nel 3d dello steptronic, se non sbaglio anche un video faceva vedere il semplice cambio a caduta. Non vorrei ricordare male ma qualcuno aveva detto che era consigliato agli alti chilometraggi perchè il lavaggio poteva "smuovere" parti metalliche e creare problemi. Felice di essere smentito comunque se qualcuno ne sa di più

 

Esattamente

Ancora in S/M non ho provato causa temperature e maltempo

 

@dariox

http://www.castellicambi.com/home.html

Fatti fare un preventivo da loro, li conosco, sono molto bravi e competenti.