News.Sono riusciti a rimappare lo Steptronic

l'ideale è partite subito senza scaldarla da ferma e percorrere i primi km senza superare i 1500 giri

 

Io infatti faccio sempre cosi. Parto subito e andatura costante con accelerazioni molto soft senza superare i 1500/1800 giri max

 

idem,mai fatto scaldare da fermo nessuna auto

 

Allora quando la fai questa modifica ?

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Non mi cambia a 1500 da fredda

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Nemmeno a me col 2000. Tra i 2000 ed i 2200 circa.

 

Uso in manuale e riesco sui 1800

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Anche a me fa fatica, infatti ho specificato tra i 1500 e i 1800....se vai con un filo di gas e in quel range molli leggermente cambia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se rimappi lo step in "race" decolli

io voglio il tuo thread riaperto

 

La mia, appena accesa, sta a più si 1000 giri, contro i 600 abituali. Quindi, finché non raggiunge il minimo, non parto. E comunque, da fredda, la seconda, per quanto stia leggero con il piede, fino a 2200 non cambia. A differenza di quando è calda, che cambia a 1200 1300....

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Dov'è il suo thread?

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chiuso a chiave con serratura a combinazione

vogliamo quel thread !!!

 

[MENTION=48318]gianluca_1986[/MENTION]

 

Aggiornamento, sembra manchi poco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=21226687&postcount=18

 

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Io non ho ben capito come funzionerà.

Tralasciando le mappe completamente custom, lui dice che si potrà avere una mappa in D, una in DS ed una in M...Ma in alcuni post si fa un po di confusione...

Se io mi scarico la mappa RACE, questa inficia SOLO in modalità M?oppure mi modifica il comportamento anche delle altre 2 modalita (ds e d)?

Cioè l'ideale per me sarebbe avere la mappa comfort (migliori consumi e comfort) solo per la modalità D, e RACE per la SOLA modalità M.

Ps. qualche delucidazione direttamente dall'autore:

No cal will compromise daily driving in D mode. Sport and Race are fully useable for daily commute in D. It's just that there is a bigger gap between D and S/M mode in the Sport and Race cal.

 

 

 


Quindi credo che potrebbe andare bene prendere anche SOLO la RACE, e girare con quella. Cosi in D migliorato comportamento, e poi se si cambia in ds o M differenza sostanziale. Però rimane il fatto che in questa maniera non si avrebbe in D la mappa super conservativa della comfort, ma comunque una "piu spinta".