Blinker: quella di Ciampi la puoi avere anche tu, basta che la porti in carrozzeria e te la fai costruire. Ci sono carrozzerie apposite (che sono anche quelle che fanno la blindatura su commisione) Questa è un progetto 100% Lancia, fatto dai designer Lancia, è venduta presso le concessionarie Lancia! Questa è la vettura ufficiale non una Thesis tagliata e saldata da una carrozzeria qualsiani!
Grazie per il complimento...... Guarda io faccio questo mestiere da 5 anni, e abbiamo una serie S 500 come dite voi "Pulman" noi la chiamiamo semplicemente "limo" e' vero 10 a 0 difronte ad una thesis!!! pero' c'e' un fatto...... la serie S e' una limo internazionale, si vede in tutto il mondo, la thesis e' un prodotto made in Italy e vi garantisco che quando lavori con dei stranieri, e parlo di Roma in quando lavoriamo al 90% con turisti diventa veramente importante mostrarsi con un prodotto di "casa nostra", finora nessuna auto italiana era stata studiata come limousine, (la precedente lancia K, un bidone allucinante!!!!) eravamo quindi obbligati a ricorrere ad auto straniere (Mercedes, o Bmw) ecco perche l'entusiasmo di vedere finalmente una limo firmata Lancia. Vi mostro qualche foto delle limo della Mercedes
Hehehe magari..... purtroppo queste sono modfiche artigianali.... e' una sorta di taglia e cuci e di certo non hanno prestazioni eccezzionali.... anzi purtroppo sono vetture soggette a frequenti controlli, sopratutto per quanto riguarda le "saldature" ho paura che se provi ad andare un po' troppo in la' della guida standard ti ritrovi tu che vai in una direzione e i tui passeggeri in un altra..... La mercedes autorizza la modifica limitandone putroppo le prestazioni e le garanzie.... La serie S di cui ho postato le foto sono di un mio amico, e' lunga 8 metri mezzo, le griglie laterali tra le portiere sono delle luci stile limousine americane,la usa molto per fare i matrimoni a causa del suo colore bianco, la manovrabilità e' pessima, assolutamtente da scordare i parcheggi a spina, praticamente impossibili quelli in fila, lo sterzo e' quello standard della serie s, quindi quando fai una curva o t'immetti in una traversa devi svoltare come se portassi un bus, prima allarghi e poi giri, la velocità massima raccomandata dalla casa e' 170km a pieno carico, (considerate che porta 7 persone comodamente sedute) sempre per via delle saldature. Per la manutenzione di ordinarie e straordinaria amministrazione si deve recare presso il centro controllo automezzi pesanti della Mercedes in quanto le officine normali non possiedono un ponte adeguato per il sollevamento ne uno spazio giusto per poter fare controlli......
@El Nino: ora tutto torna! pensavo che quella di ciampi fosse ufficiale lancia e non commissionata a un carroziere esterno. era un servizio in tv e si vede che sono stati approssimativi come al solito. @Silver Capisco il ragionamento di avere un prodotto made in italy nel "segmento" delle limo anche se un gradino nettamente sotto alle MB S limo. Il colore bianco e la foto in bianco e nero non rendono giustizia, ma sono spettacolari! e chissà dentro quella bianca... Io ero stato su una S pulman vecchia (quella della foto in b/n) e quando ti avvicinavi per entrare avevi come un certo timore tanto era massiccia e imponente!
Sì quella bianca è talmente lunga che si capisce che è stata fatta da una carrozzeria. Quella della foto in b/n mi pare sia invece la S pulman tipo quella su cui ero stato tre anni fa (matrimonio, chiesi all'autista dopo che gli sposi si erano defilati ). Quella macchina se non erro veniva prodotta e venduta dalla stessa Mercedes Benz così come è! Ora non so se fosse sui listini destinati al pubblico o fosse riservata solamente al mercato aziendale. Cmq dovrebbe uscire così di fabbrica! Quando chiesi all'autista lui mi disse che la velocità era limitata elettronicamente a 210 km/h
Esatto Blinker la MB ha prodotto di serie solo su rischiesta solo questo modello di serie s, in quel caso l'auto era testata dalla MB stessa e le prestazioni erano simili al modello berlina, putroppo dato il costo elevato e le pochissime richieste del mercato la MB ha definitamente chiuso il segmento limousine ho auto lunghe (varianti delle berline) per questo la serie S nuova e' allungata solo aftermarket da carrozzieri specializzati. C'e' anche un altro modello prodotto di serie dalla MB come auto lunga e forse qualcuno di voi l'avra' anche vista, era la serie E modello prima del "quattro fari" venduta fino al 96 circa se non sbaglio, veniva prodotta con 6 sportelli a Roma ne sono rimaste in giro una decina. Molto piu' economica della S e per questo molto meno elegante.
