New Mini Cooper D

Sinceramente visti i prezzi non ha quasi senso.
Mi sono divertito a costruire sia una Cooper che una S sul sito Mini e pari accessoriate con tutte le possibili cagate necessarie stanno 26.000 la liscia e 28.000 la S!!! nella S col Chili danno una svagonata di optional mentre nella 120cv mancano molte cose come l'assetto, gli xeno, etc etc che una volta messi fanno volare altissimo il price.
Non credo che la Cooper D possa costare meno della benzina 120cv ergo 26.000 per una diesel per risparmiare è un insulto al risparmio.
A questo punto meglio la S almeno va!

 

Ci si compera una macchina seria e non una Mini

 

ma il 2000cmc 163cv della 120d no, eh?
contenti loro........mah

 

Non ci sta, è troppo ingombrante e troppo pesante.
Stravolgerebbe completamente l'equilibrio dell'ottimo telaio della Mini

 

Oltretutto quel motore ce l'ho sotto una 206.
Gommata da 16 con le 205/45 l'auto non passa i 180 km/h altro che 195!
Poi funge da 2000 a 4000 giri, sotto non esiste e sopra fa muro, mentre appena arriva a 2000 esplode strappandoti il volante dalle mani, sembra una mini gruppo B anni 80, ergo leggermente inguidabile altro che diesel coppioso, non ho mai avuto diesel prima, ma sono tutti così?

 

dai, cosa siamo in MB ora?
dove dissero che il 320CDI L6 non ci stava sotto al cofano della C per cui dovettero usare il 270CDI come "base" progettuale per il 30CDI AMG?
quì si parla della casa che, se hai un 6 cilindri ed apri il cofano ne vedi solo 4, e se ne hai 4 ne vedi solo 2........
nel senso: se non sa BMW come fare delle vetture con distribuzione pesi 50/50........
Ciao!

 

ma la mini al prossimo nuovo modello costerà quanto un'aston?

 

eh ma il problema che la mini è tutta li!

non ha cm di carrozzeria nascosti qui e la.

oltretutto i motori BMW vengono montati differentemente rispetto alla mini.
c'era stato un tentativo di inserire il 2.0 sulla piccola... il risultato era una One D con un cofano da Hummer!

 

si vede che al marketing ci stanno 4 scimmie........
ma come: gonfi il cofano dell'emmona ed i proprietari ci vanno in giro orgogliosi manco avessero l'attrezzo di Rocco Siffredi tra le gambe, quì facevi la stessa cosa, magari con un upgrade da 200cv, e vendevi la vettura come una JCW a peso d'oro........
si vede che il target è diverso, con tutto il rispetto degli acquirenti maschi IMHO un motore del genere su una Mini se lo piglia giusto una figa
nel senso: se quella cavalleria a nafta deve essere mi faccio una Opel Corsa e ci vado in giro con orgoglio........

 

beh ma considerando la classe della vettura un 2.0 sarebbe imho eccessivo.
secondo me per la mini un 1.6 attorno ai 100/110 cv è la scelta corretta, visto il buon telaio e il discreto peso il 1.4 D4D di origine toyota è un motore sottodimensionato che ha deluso le aspettative della maggior parte proprietari

 

Per mille e un motivo il 177CV della prossima 320d E92 sarebbe stato il top.
Poi magari facevano anche una disel più tranquilla, un 1.4-1.6 per intenderci.
Il prezzo grosso modo è a livello della mia One D motorizzata Toyota con più accessori di serie, quindi niente di scandaloso.
Aspetto fiducioso di ingarellarmi con una Cooper D, voglio vedere cosa viene fuori..

 

Ecco qualche novità sui prezzi, dal sito di 4ruote:

http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=68560

I prezzi: 17.550 euro (Ipt esclusa) per la "One" e 20.950 per la "Cooper D".

bisogna vedere che dotazioni avrà la D ma come al solito non credo che ci regaleranno niente!!!

IMHO una Mini D troppo potente sarebbe fuori luogo, se devo fare molti km mi compro una media e non un kart!!
siamo sinceri, la mini è fantastica in tutto ma il suo forte non è certo il comfort!!
e cmq secondo me per chi vuole divertirsi il sound del benzina è indispensabile!!

 

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Secondo me la scelta dei motori è azzeccata.
Per gli incontentabili seguaci dieselisti ci affiancherei anche una versione più spinta, tanto hanno già in casa il 2000 136cv del medesimo gruppo franco-americano...a proposito, ma ci entra ?

 

davvero però, i prezzi di una cooper D con qualce optional sono da capogiro

con 26000€ se ho bisogno un diesel prendo qualcos'altro, se ne ho la necessità, se devo sbattere via i soldi gli aggiungoi ancora un pò di roba...

 

è inutile girarci intorno...chi compra la mini lo fa sopratutto per il suo fascino...e per le caratteristiche di guida da go kart...il nuovo diesel a mio parere è ben dimensionato...immaginatevi che stuolo di giovani donne in carrriera la comprerà...il target è quello!..certo se poi uscisse una bella cooper s d...beh...sarebbe davvero un bell'oggettino..