NEW ENTRY bmw 520d f11

Non mi piacciono dinoz!!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se devi mettere qualcosa mettili come quelli di pietro non per forza originali anche dei replica.poi se ti piacciono mettili!non è' il mio parere quello che conta ma il tuo.cmq 350 euro e' un prezzo buono.

 

E metti quelli.tanto sempre anche se compri questi dovrai cmq gommarli e un 600 euro per le gomme devi calcolarli a meno che non trovi 4 belle gomme semi nuove....

Vai di m style

 

Quella misura dovrebbe avere in ET da 30 e sarebbe l'ideale per la F1x chiedo che ET hanno, poi per 350€ si può fare.

 

L'ET o Offset è la distanza che va dall'esterno del cerchio a dove lo stesso appoggia al mozzo. Quindi variando quello varia la posizione cerchio a filo carrozzeria vettura.

 

l'ET non viene consigliato è stabilito. I cerchi da 18" con canale da 8" hanno un ET da 30, i cerchi da 19" con canale da 8,5" l'ET è da 33, i cerchi da 20" sono differenziati e hanno un canale anteriore da 8,5" ed ET da 33, quelli posteriori hanno un canale da 9" ed hanno in ET da 44. Dati ufficiali stabiliti da BMW.

 

sono misure esatte indipendentemente se i cerchi sono originali o replica.......

 

I replica hanno anche loro le caratteristiche illustrate, i depliant riportano tutto misure diametro larghezza canale e misura ET.

 

NEW ENTRY bmw 520d f11

Se i replica sono fatto bene dovrebbero avere le stesse caratteristiche di quello originali !!

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Cavolo e che era un amicone....

 

digli di non rompere i coglio.....ni , il gommista non poteva , neanche volendo rompere la sospensione , è il noto difetto ( sistemato a detta di BMW ) ................

una cosa ...............scusa ............ ma questo tipo non doveva essere un tuo amico ?? se ricordi bene qualcuno qui nel forum ti aveva detto ma se poi succede qualcosa chi paga ?? adesso fagli sistemare la macchina a sue spese .... sennò che amico è ??