che termiche hai?? io l'anno scorso montai le sottozero due sulla station......c'era una differenza cosi' netta che da una saponetta mi sonn trovato un gatto delle nevi....
Mah secondo me le termiche andrebbero sempre montate in inverno tranne casi molto limitati (esempio: tipo che non esce mai e che lavora in banca situata nel medesimo palazzo dove vive oppure a pochi passi ecc.) Secondo me servono molto di più le termiche obbligatorie del bollino blu o della revisione ogni 4 anni.
Sicuramente se hai la Panda e se non ti pesa usare quella è la soluzione migliore anche perchè facendo le corna se batti fai sempre un danno molto minore
RF e termiche già si sposano poco ma secondo me non possono andare così male come descrivi... Mi sembra incredibile o era proprio una neve "difficile" nel senso gelata sotto ecc.
Venite in Puglia a trascorrere le Vostre vacanze di Natale, qui neve non ne troverete! Vanno bene le estive e chi ha i cerchi da 18 può stare sereno! Ragazzi, se c'è neve, usate l'auto con moderazione, pochi traversi!
so che le condizioni di manto innevato possono essere diverse ma giusto per fare un esempio l'anno scorso a capodanno con la saxo vts, assetto regolabile e gomme estive yokoama avs sport...(lisce) slittando slittando quella salita l'ha fatta..
Guarda non devi convincere me che in queste condizioni la trazione anteriore sia migliore, Se poi provi un'integrale mi dirai qualcosa... Infatti io fra una serie 1 e un'Audi è uno di quei casi dove scelgo per questa e anche per ragioni di pura estetica la Sportback... Poi se è quattro molto meglio... Ad esempio reputo molto interessante la motorizzazione 320xd proprio per i motivi sopra specie per agenti di commercio in strada 360 giorni all'anno...
Dipende... :wink: a Noci, Castellana o ad Alberobello ho affrontato la neve. Ovviamente le estive (specialmente se RF) fanno a pugni con la neve, ieri a non hanno pulito molte strade uscendo da milano ed ho dovuto viaggiare "abbottonato". Parlo però di 30 kmh sullo svincolo e 40/50 sulla statale (255 Posteriori). Meno traversi fate e meno vi si riempiono le gomme (estive) di neve diminuendo di conseguenza l'aderenza.
Sono appena tornato dalla spesa...e ci sono andato col BMW. Ho le runflat estive da 255 dietro: velocità max 30km/h. Nessun problema...a parte far manovra per entrare in quel cesso di garage che ho!
Se c'è neve per terra e discese e salite io lascerei perdere... troppo rischio per niente e poi si intralcia il traffico, bisogna pure pensare agli altri.
Sconsiglio vivamente di montare soltanto 2 termiche sull'assale posteriore! Ti troveresti una vettura squilibrata come aderenza, anche - e soprattutto direi - su asfalto asciutto perfettamente pulito.... Per non parlare del fatto che con le catene sei costretto ad andare piano, anche per via delle vibrazioni e del rumore, mentre con le termiche sul solo posteriore rischi di essere incentivato a spingere di più, complice la maggior trazione, e poi alla prima curva c'è il rischio di andare dritti, senza direzionalità sull'anteriore. No, ragazzi: - o 4 termiche; - o le catene. :wink:
condivido in pieno Gio! inoltre montando 4 termiche nel giro di 3 anni ammortizzi la spesa.. le monti a Novembre e le togli a Marzo, 5 mesi in cui non consumi le estive e eviti di rovinare i cerchi col sale. cosa secondo me importante ma che non tutti prendono in considerazione è che le termiche NON servono solo per la neve, lavorano a temp più basse e sono l'ideale per pioggia e manto stradale viscido! io mi trovo benissimo unico problema è vedere la macchina coi cerchi da 17"
condivdo in pieno... qui a Verbania ha fatto una nevicata blanda..10cm , molto bagnata,con le 4 termiche 205/55/16 ed il mio 320d siamo andati bene,azionando il dtc,l'unico problema entrare ed uscire dal garage!!!!
ieri sera sulla neve fresca con i 19 andavo da dio....oggi invece ho dovuto montare 4 termiche perchè se no slittava sempre...
