Neofita totale bmw chiede consiglio su acquisto usato.

mmm pero lo tende a sottolineare nell'annuncio....
dite che non si potrebbe fare?

 

vedi sopra

 

capisco....:wink:

 

Il mio consiglio è di andare sulla V70, meno rogne, meno consumi,più pratica e molto rock and roll per quello che ci devi fare...te lo dico da rappresentante di strumenti musicali:)))
ciao!

 

Non tutte. Solo le automatiche.

 

Gli allestimenti Platinum e Titanium prevedevano l'automatico di serie. Le Silver,Chrome,Steel,Business e tutte le precedenti (Eletta,Attiva,Futura) era optional.

Io, se non ce l'avessi già. Puoi tirare un pò sul prezzo, ma va tenuto presente che se i km sono veramente originali, e l'allestimento Top per E39 hanno una giustificazione sulla quotazione finale. Diciamo che 9000 compreso passaggio potrebbero essere il giusto compromesso.

Se è manuale non dovresti averle.

Il 204cv non è il 193. Cambia anche la cilindrata, nel 184/193 è 2926cm3, mentre nel 204 è 2993 ed è stato montato sulle E46 e X5 ed X3. E' la base del 218cv introdotto su serie 7 E65 e sulla serie 5 E60/61.
Il 193 rimappandolo lo porti a ben più di 204cv, senza trapiantare nulla, al massimo il chip della eprom nella DDE.
Per quanto riguarda la pompa dell'acqua nei common rail è in metallo e mi risulta essere più duratura rispetto a quella del tds (che se non erro è in plastica). Per il resto hanno detto tutto gli altri. Nel gruppo io mi ritengo essere il più fatalista. Non cambio nulla a meno che non si rompa, manutenzione ordinaria a parte, cosa che ovviamente non trascuro affatto.
Ammesso che il 193cv abbia le lamelle, non ho sentito nessuno con problemi di questo tipo su E39.

P.S.:227000km.

 

Tranquillo è tutto normale...

Se vuoi le "fucilate" devi comprarti una Murcielago

 

Oppure, piazzarlo su DS e schiacciare a fondo l'acceleratore.

 

ho 3 casi documentati, 1 l'ho anche conosciuto

 

Va beh, ma qui dentro, in 4 anni che frequento il forum non ho letto un solo caso di danni o conseguenze derivanti dalle lamelle. Di gente che conosco di persona col 530d/193 ne conosco solo una, ha solo 100.000km in più della mia, ed ha una Platinum (Carpene'), e non mi risulta che abbia mai fatto interventi significativi.

 

530D, 193 cv, automatico, 141000 km............... mi devo preoccupare ?

 

quoto!
come offerta bisogna partire da 4000€, se messa veramente bene.
La mia del 2002 l'ho pagata 10k+iva nel 2006 con garanzia dal concessionario.
Un mio parente ha permutato 2 mesi fa un 530 del 2001 con 110.000km a 3500 euro.
Questi sono i fatti...poi ognuno è libero di spendere i suoi soldi come vuole!

 

Anche di buttarli, il tuo parente poteva farsela rendere meglio

 

tra il dire.. e fare c'è di mezzo il mare!
mio cugino ha girato diversi concessionari, purtroppo dalle mie parti il 530d non lo prende nessuno in permuta.

 

mi sembraun po' troppo poco,poi non so se avesse voglia di regalarla

 

Probabile, ma forse visto l'importo modesto avrebbe potuto tentare la strdada della vendita a privato. Non entro comunque in queste questioni, probabilmente avrà avuto le sue buone motivazioni per agire così :wink: