Neofita totale bmw chiede consiglio su acquisto usato.

presentati nell'apposita sezione....

 

allora punta ad una bmw a benzina.

tutte fanno 300mila km, ma anche di più.
il punto è che tanto il motore disel i.d. bmw sopporta alti kilometraggi quanto gli orpelli che lo circondano non li sopportano (vedi turbina, sensori, pompe nafta, iniettori, cambio automatico ecc.).


allora o sei pronto in un'evenienza del genere, oppure ti sconsiglio l'acquisto nell'ottica dell'affidabilità pura.

l'E39 è un'auto fantastica, ben costruita e di per sé affidabile, a parte le rognette di cui sopra.
necessita di manutenzione accurata che non sempre si rivela economica.

solitamente bmw genera immotivate aspettative di affidabilità sul lungo periodo che non corrispondono a verità, l'unica cosa certa è la qualità percepita del prodotto E39.

n.b.: occhio al kilometraggio, E39 a gasolio con meno di 150mila km, specialmente se ante 2004, sono da verificare accuratamente

al di là di gasolio/benzina, le E39 hanno problemi "cronici": esempio tamponi dell'autolivellante posteriore generalmente da cambiare verso i 20mila km (190 euro l'uno + iva + manodopera), resistenza clima (80 euro), cambio automatico oltre i 250mila km, pompa acqua ogni 100-120mila (65 euro) e altre cosette che al momento non mi sovvengono


consiglio generale: se l'auto costa 10mila, il tuo budget deve essere di almeno 12-13mila, così sopperiresti ad eventuali costi di ripristino senza "dolori".
questo non solo per bmw: noi ti descirveremo le potenziali problematiche dell'E39, ma ogni auto ha le sue (vedi su Volvo, sostituzione cinghia distribuzione a 160mila km con relativo costo) quindi l'auto "assolutamente affidabile" non c'è (a meno di non andare su una mercedes W124 o ancor meglio W123)

 

Non ci vale 10000€ puccio..

 

quanti kilometri pensi di fare all'anno???

 

si, giusto, necessario dire che per un 2002 sarebbero troppi anche 8mila euro

 

e se vogliamo concludere....per la metà prende una 99

 

giusto!

 

Due esempi da verificare i km:

http://www.subito.it/bmw-530-d-touring-fatturabile-accetto-permute-padova-7422455.htm

http://www.subito.it/volvo-v70-d5-163-cv-momentum-nov-04-roma-7432482.htm

 

bello il 530d, se non avessi preso il 725, lo avrei comprato..l'inserzione è uscita purtroppo poco tempo fa

 

Allora caro Berto, per prima cosa, da nuovo iscritto ti consiglio un passaggio nella sezione saluti che è sempre ben accetta :wink:

Per quanto riguarda il tuo imminente acquisto, sappi che il 530D è una delle versioni più affidabili ma devi stare all'occhio a qello che trovi in giro.
Per un 2002, 100.000 km mi sembrano un pò pochini quindi, verifica prima che i km siano originali e che l'auto sia stata sempre tagliandata regolarmente in conce.

Poi, magari dacci più dettagli sugli optional (cambio manuale o automatico ?, Navi ?, Pelle, ecc.) e se riesci manda qualche foto.

Per i problemi che ti può dare il 530 ormai è tutto risaputo (pompe carburante, debimetro, sensore camme, silent block ecc, senza dimenticare il cambio automatico ) le cifre non sono pazzesche se stai dietro con tagliandi regolari ma devi sempre considerare che avrai a che fare con un 3000.
Consumi......... tasto dolente............. ci sono dei post in merito, in media sono 10-12 km/lt sul misto, anche qui dipende dal tuo piede e dalla lungehzza dei percorsi (i primi km a freddo sono consumi da F1).

Vedrai che molti ti assisteranno in quiesto post anche se la materia è stata trattata già varie volte e comunque......... grande macchina.

Buona fortuna e.......... benvenuto :wink:

 

dissento fortemente, le versioni più affidabili dell'E39 sono quelle a benzina

 

9000€ senza garanzia per un 2002 è una follia! Farà già fatica a venderla a 8000.

 

mmm qual'è il motore 204 cv?

 

Dai Puccio non deprimermi

Ho famiglia e figli a carico

 

9mila senza garanzia per un 2002 è follia pura

al momento dell'acquisto vedi poco, le rognette esemplificate sopra si presentano un pò alla volta..
ad esempio se la pompa di premandata smette di funzionare resti a piedi..

 

io ho la casa a carico però ho rischiato lo stesso con un naftone