BMW Serie 4 F32/F33/F36 Neanche il tempo..

Per il prezzo non so dirti (penso comunque che superi il migliaio senza dubbio) me se fosse, come mi sembra, il bianco perlato non andare al risparmio e vai in una carrozzeria che lavora su questo colore bmw altrimenti rischi di ritrovarti delle difformità cromatiche evidenti

 

Divorzia!!!!


Si fa per sdrammatizzare, certo....ma, senza dubbio, lo "sbrego" è notevole!!!
Per il resto...non saprei dirti...Mi dispiace per l'accaduto!!

 

Purtroppo è un danno da migliaia di euro, lo sportello posteriore forse sarà da sostituire e ci sarà da verniciare quasi tutta la fiancata. Pensa che per il solo paraurti posteriore sulla stessa auto tra sostituzione e verniciatura è costato 1200 euro.

 

Eh i pilastri o i cancelli(per mia moglie con la x1) hanno il vizio di attraversare la strada alle mogli

 

Conviene sicuramente trovare una porta usata da qualche sfascio e farla riverniciare. Raccomando anch'io di trovare una carrozzeria esperta in colori perlati perchè sulla mia ex serie 1 F21, dovetti rifare il lavoro due volte perchè a distanza di poche settimane, la parte riverniciata iniziò ad ingiallire.....da all'ora infatti, mai più colori perlati.

 

Sicuro anche se non so spoglia originale quanto viene
https://www.b-parts.com/it/ricambi-...EzkSpu-BgN1x-0C0-I411mhRl_lkUFPhoC2BkQAvD_BwE

 

Un bravo carrozziere a stucco la porta la sistema e lo stucco epossidico (se messo bene) si stacca solo a seguito di un urto ulteriore, che non ti auguro

non pensare che in carrozzeria su un'auto in commercio si ricostruisca più di tanto la geometria: le cose che vediamo in TV nella realtà si fanno solo sulle auto di cui non si trovano ricambi o per show perché si spenderebbe meno (di manodopera) a ricomprare lo portiera, smontare tutto dalla vecchia e rimontare tutto sulla nuova con nuovi ganci automatici, che costano un abominio, etc

poi chiaro che se ci si mette personalmente a ricostruire la geometria le 10-12 ore spese non costano nulla ma bisogna avere attrezzature e manualità

 

Se trovi un carrozziere che ti sistema quella portiera (ne dubito) comunque dovrà smontare il pannello interno e probabilmente buona parte di quello che c'è dentro.
Quali sono i ganci che costano un abominio?

 

Su ebay si trova la porta posteriore dx usata (di colore grigio chiaro) per F31 a 275€ spedita.

 

Per un danno piccolissimo da portellata su x1 hanno ridipinto tutta la fiancata. Sulla mia è stato sostituito il paraurti anteriore con uno nuovo, riverniciato con colore fatto appositamente per l’auto(il mio con il grado di invecchiamento), anche se hanno sfumato i parafanghi, la differenza di colore tra paraurti e cofano è evidente, anche sui parafanghi con la giusta luce si nota la differenza. Ma assicurazione, mia e con 100% ragione, non passava verniciatura cofano

 

B1 probabilmente la differenza si noterà ugualmente

 

Gli automatici (i perni di aggamcio) di plastica dei pannelli interni, se non li cambi poi quasi sempre il pannello rimontato vibra
Su internet li paghi relativamente poco ma in concessionaria o nei ricambi per carrozzieri costano (generalmente, nello specifico della serie 4 non so) un rene per essere dei banali perni di plastica

 

Il perlato è un delirio
Ti consiglio di andare dal concessionario e chiedere il riferimento del carrozziere che usano loro: costerà più di uno generico ma se vuoi il lavoro fatto bene è l'unica cosa
In funzione del danno ti dirà lui cosa fare: sulla e61 usata acquistata in bmw roma blu metallizzato dopo 4 anni urtai il telaio della porta box e mi accorsi che era stata stuccata (molto estesa) e riverniciata porta e passaruota, non lo avevo mai notato e l'avevo guardata molto bene visti che la lavavo sempre io a mano

Il perlato però è molto complesso e non facilmente riproducibile se non si conosce bene il materiale

 

Con i tintometri moderni elaborano il colore partendo dal codice colore e con lo spettrofotometro rilevano esattamente il colore allo stato attuale con il suo invecchiamento, lo elaborano e creano il colore corrispondente. Poi se lo strumento non è il massimo o il carrozziere o la ditta che fa il colore non lavora benissimo, può succedere quanto fatto sulla mia. Meglio rivolgersi a carrozzerie autorizzate dal marchio, io purtroppo con assicurazione ero vincolato alle loro. Poi un colore nuovo sarà sempre più lucido di uno datato

 

Congiunzione tra paraurti e parafango, a parte i riflessi dovuti alla luce, si notano comunque le differenze tra i due colori

 

Sicuramente perché dovuta alla differenza dei materiali (plastica/lamiera)

 

https://www.ricambi-mini.it/mini-macchina/parti_di_ricambio_di_assegnazione/07147152593


Quelli per la mia auto sono simili ma con codice diverso.
La busta da 25 la pagai 7-8 euro

 

Magari sbaglierò ma non mi sembra sia così semplice con i perlati: se ho capito bene (da un amico verniciatore di accessori e moto) per questi effetti bisogna applicare dei fondi che contengono perticelle/glitter che producono l'effetto perlatura e poi si passano le mani di vernici e trasparenti
Quindi la "mano" nel dare il fondo, l'utilizzo della giusta vernice e soprattutto del fondo (sicuramente originali a parere mio a prescindere dal costo maggiore) e la conoscenza della corretta applicazione sono indispensabili

Poi chiaramente in questi casi si passa a valutazioni personali: io se devo spendere 1.000€ ed avere un effetto non corretto preferisco spenderne 1.500-2.000€ ma non intossicami per il resto del possesso del mezzo, incluso quando subirò una perdita economica nella rivendita