NAVIGATORE Professional - sotto attacco

Minimo rottura delle mani, valli a pescare...

Dalle auto prodotte questo mese G11 e G30, il navigatore viene accoppiato alla FEM body, quindi stanno reagendo,

detta così la Navigazione non funzionerà senza la sua FEM, e bisogna vedere se i produttori di EMU troveranno il modo.

Anche i Codici FSC stanno viaggiando per l'upgrade mappa dai loro sistemi informatici alla vettura

 

meno male ............

 

beh, questa è una buona notizia, speriamo che gli interventi che faranno abbiano come meta la salvaguardia del cliente bmw, e non

vengano condizionati dagli interessi economici che ( loro traggono ) da tutti questi disastri !!

.........la vedo dura, ma sono fiducioso che finalmente si rendano conto. mah.........vedremo

 

Io continuo a pensare che l'unica vera soluzione sia quella che una volta estratto senza l'utilizzo di un codice, magari abbinato alla chiave o altro, il tutto deve diventare inutilizzabile.

In pratica se lo strappi si brucia un qualche componente che poi costa quanto il navigatore.

Poi i ladri se lo danno in faccia o lo usano come soprammobile.

Le altre alternative di tipo informatico sono inutili, basta una sorta di emulatore ed il problema è risolto.

E' sufficiente guardare a quello che succede con i software, anche quelli di fascia alta.

Tutto è craccabile.

...a meno che il farlo non costi quanto il pezzo che devi rivendere :wink:

 

Se si smonta si brucia a me piace , unico problema è se devo fare una riparazione , come fai ?

 

Se hai la chiave o il codice non si "brucia", se ci provi senza te lo ricompri

In questo modo il problema furti sparirebbe, peccato che almeno secondo me, non ci sia la volontà di farlo.

Del resto ci rimette solo l'utilizzatore ed a volte l'assicurazione, non BMW

 

Ah ok .... questa cosa del guadagno è un pezzo che la ripetiamo , hanno fatto e stanno facendo i soldi matti moriammazzati ....

 

Se fanno come audi dove ogni volta che smonto una centralina solo all'audi puoi riattivarla (stesso dicasi per il montaggio di un ricambio usato) finirebbero i retrofit per le nostre Bmw.

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meglio tornare a casa con la macchina intera che fare un qualsiasi retrofit

 

Rispolverando il contratto assicurazione, credo di aver capito che il valore massimo per i phono-audio-video (navigatori) è di 2000 euro ed il cablaggio non rientra nelle coperture! Mi sa però che essendo un blocco unico anche per le informazioni di altro tipo come ad esempio tagliandi, computer di bordo, assistenza, telefono, controllo pressione pneumatici, guasti ... non può essere trattato come un navigatore od una radio. Insomma è parte della vettura che senza questo non può neanche camminare. Ergo lo devono pagare come se rubassero un sedile od un pezzo di motore. Da discutere sul cablaggio.

In pratica Bisognerà (speriamo mai) dare mandato al legale.

 

Oggi in prima pagina del sito del Corriere della Sera riportano un accenno al fenomeno.

http://motori.corriere.it/motori/attualita/16_novembre_21/piaga-furto-navigatori-capitato-anche-voi-cliccate-qui-393da1fa-afe6-11e6-a471-71884d41097a.shtml

Articolo di maggio:

http://motori.corriere.it/motori/attualita/16_maggio_23/tratta-navigatori-c6baa2c4-20cd-11e6-a5a3-c2288e2f54b5.shtml

Speriamo ci sia un po' più di sensibilizzazione a riguardo...

 

Ho proposto al mio elettricista di studiare un modo per collegare la mia auto al traliccio poco distante, così da scaricare 20.000 volt sul corpo di chi tenta di fumarmi il navigatore. Le ceneri dei predoni, poi, le getterò all'ammasso...

Il telecomando per disattivare il collegamento, naturalmente, lo tengo in tasca io. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se ci riesci lo faccio anche sulla mia .....[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

 

In realtà audi/VW/skoda/seat (porsche e lambo no) hanno il VAG che è un software talmente facile e intuitivo che le attivazioni e le codifiche me le facevo da solo in un'attimo e trovavi guide di ogni genere.

Il navigatore me lo sono anche montato e configurato da solo così come il cruise control.

Il software bmw invece è molto meno alla protata di tutti.

 

pure io quando avevo le 2 golf e la passat mi sono postmontato ogni cosa

navi rns510

tv

telecamera

dvd

modulo telefono

lo usavo pure io

era d'una semplicità unica

 

Sottoscrivo tutto ! Devo far montare questo accessorio anche io...

 

Io per montarmi l'acc che voleva la nuova gateway e il quadro strumenti nuovo mi sono dovuto rivolgere all'audi. I pezzi hanno la component protection che solo audi/vw può sbloccare...poi la codifica l'ho fatta io con il vag.

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Montare l'ACC attualmente penso sia il retrofit più complicato del gruppo VAG.

Ho un'amico che voleva farlo ma ha mollato per il numero imperessionante di centraline da cambiare (e pure per il costo).

Comunque anche se è difficile e comunque fattibile. Non c'è niente di non sbloccabile al momento su VAG che io sappia.

P.S. devi avere sempre comunque la versione adatta alla tua macchina e alla centralina che andrai a montare.