Navigatore BMW Z4 bloccato

Buongiorno ragazzi,
ho finito da poco di installare il navigatore originale BMW (acquistato tutto non in concessionaria).
Ho avuto problemi a reperire il cavo di collegamento che in BMW non forniscono più se non con il kit completo ma ho adattato un cablaggio X3.

Settimana scorsa ho tirato i cavi nella macchina, testato tutto e tutto funzionava...

Sabato ho fatto il foro nel cruscotto ma nel momento in cui ho attaccato il monitor, mi sono trovato la bella sorpresa:
tutto funziona, si accende, ha corrente, radio no problem ma il monitor rimane fisso su un paio di schermate (che non cambio io) e la manopolina di dx o il tasto menu non lo schiodano...mo che si fa?!?!

Non so dove andare a sbattere la testa...in BMW mi hanno detto che va registrato in centralina e poi resettato ma da quello che ho letto in giro, non dovrebbe servire.
Ho provato a sostituire il monitor con un altro ma ho lo stesso e identico problema.
Sostituito il CID (però con uno a pittogrammi) ma idem.
Aperto il modulo MK4 per vedere eventuali ossidazioni ecc ma pare perfetto...

Qualcuno che mi aiuta?
Non dormo più la notte

 

Intendi sostituire il DVD? il mio comunque è già un originale BMW...

ma può essere che così tutto ad un tratto abbia smesso di funzionare? l'ho testato almeno 3 volte in diverse occasioni, prima di fare il lavoro...

 

Eh, devo trovare qualcuno che abbia disponibilità...o aspettare Silverice tra una 15ina di giorni ma mi vien male xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque cosa intendi per aggiornare il software?

Stavo giusto cercando di capire dagli schemi elettrici quale poteva essere il cavo con dei problemi...appena ho un momento provo a vedere sugli attacchi e nella zona freno a mano che mi sembra quella + sollecitata

 

Niente, i cavi sembrano a posto (almeno per quello che sono riuscito a vedere)

continuo a brancolare nel buio!!!

 

Problema risolto!!

c'era un maledettissimo pin nel secondo attacco dei cavi dietro il CID che era leggermente allentato e non faceva contatto...

ma vedi te....2 notti senza dormire per uno stupidissimo cavetto che manco ho toccato xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

grazie mille della disponibilità!

 

Esatto! Grazie ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Perdonami smercki ma il cavo che ho utilizzato io non era semplicemente più lungo...

Hanno attacchi diversi che non sono compatibili e quello della X3 ha più pin che la Z4 non ha!

Se il link su ebay è lo stesso che tenevo d'occhio io tempo fa, ti assicuro che è il cavo della X3 e non della Z4

Spero però che il link di cui parli tu sia quello giusto, sarebbe una fatica in meno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si si, certo...non è un lavoro complicato, è solo un pò lungo!

Se sei intenzionato a fare tutto puoi passare dalle mie parti oppure cerco di spiegarti tutto via mail :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mmmmm...i connettori bianchi della z4 dovrebbero essere a 12 pin non a 6

Nella X3 non so come funziona ma nella zeta, come hai detto tu, devi praticamente cavallottare i cavi che ora hai a 8 pin, nella spina che passa dietro il sedili guidatore.

In sostanza il lavoro è semplicemente prolungare gli attacchi a 8 pin del cavo X3 (che in quello sono dalla parte opposta rispetto alla zeta) e farli terminare in un connettore a 12 pin come i nostri!

Appena possibile, se vuoi, posso dirti quali cavi devi prolungare perchè nella X3 ce ne sono di più che a noi non servono

 

Infatti, come ti dicevo ne ha 12 mentre l'X3 ne ha 8 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />