Navigatore BMW vs TomTOm ed affini ...

Hai da un lato perfettamente ragione. I vari navigatori da applicare con la ventosa, godono di un vantaggio non indifferente rispetto a quello fisso: quando non ti soddisfa più, lo vendi o alla peggio lo butti in un cassetto e te ne dimentichi; metti quello dell'ultimo grido, con una CPU più veloce con una marea di features in più e sei contento.
Magari lo hai acquistato nel 2008.

Adesso ti ritrovi invece in una (meccanicamente parlando) valida BMW ma elettronicamente "vecchia", con l'elettronica di base che qui sul forum un pò tutti conoscono a menadito tanta è la sua semplicità (in linea di principio). Nel 2004 la 3er eredita dai modelli suepriori (E39 ed E53) il navigatore (MK4) che legge le mappe su DVD, ma bisogna fare qualche passo indietro: l'E46 esce alla fien del 98, ed eredita l'elettronica dell'E39 che nasce nel 1995, che a sua volta è stata progettata all'inizio degli anni 90. Quando sono comparsi i navigatori "fissi" quelli mobili non erano minimamente presenti nella grande distribuzione...quindi trai le tue conclusioni...
Io personalmente ho fatto la pazzia di togliere quello con la ventosa, di togliere il Bt Parrot ed ho postmontato il navigatore ed il BT originale perchè avere appendici varie per il cruscotto non mi piaceva proprio, e comunque le funzioni pricipali per cui è stato inventato il GPS, ovvero portarmi dal punto A (che conosco) al punto B (che non conosco, altimenti non lo uso ) le compie egregiamente.

 

Sai per caso de hai un MK III o MK IV (questo lo riconosci perchè c'è scritto DVD)? Se hai l'MK IV puoi abilitare la vista 3D e mettere i POI personalizzati.

 

Secondo me i navi integrati hanno tutti svantaggi e un solo vantaggio: l'estetica.
Cmq anche gli scatolotti invecchiano e spesso non sono upgradabili... molto meglio un bel palmare su cui installare il sw che più si preferisce o addirittura anche più di uno! :wink:

 

Si è vero, però basta una volta che lo lasci in macchina... giù il vetro e addio al palmare e ricevitore gps!
A me è successo così...

Adesso sono per quello integrato nell'auto!

 

Se il palmare è anche telefono come nel mio caso, non lo lasci in macchina...:wink:

 

Il tuo ragionamento fila ed ha un senso, ma mi chiedo: le nuove versioni di BMW sono state riviste solo nell'estetica o nella meccanica? Sarebbe stato troppo complicato fornirle di un sistema di navigazione al passo con i tempi? Se è vero che adesso i navigatori portatili anche piuttosto raffinati costano poche centinaia di euro, al prezzo che paghiamo quello fisso, oltre alla comodità di averlo integrato, forse si potrebbe aggiungere anche un software all'altezza di quelli attuali? O Sbaglio?

P.S. Ho una e46 con MKIV: anche a me il navigatore serve per arrivare da A a B, ma vuoi mettere poter avere l'avvisatore acustico? Poter personalizzare la voce a tuo piacere (avete presente quelle del tom tom?) e via dicendo? :wink:

 

Beh, tutto il nuovo corso Bangle-style eccezion fatta per Z4 e X3 hanno l'elettronica differente rispetto alla vecchia generazione basata su i-bus e k-bus. Non per tirare acqua al mulino dell'apparato integrato, ma come ben saprai a partire dai sistemi più vecchi, dal display puoi controllare radio, sinto cd o cassetta,telefono (veicolare o con BT), carica CD, TV, ventilazione a vettura ferma e con apposite interfacce DVD player e/o car PC. Mi pare abbastanza versatile... Il navigatore portatile non potrà mai sostituire in toto l'apparato veicolare sotto questo aspetto.
Secondo me la cosa più giusta era vincolare ad uno standard *tutti* i costruttori d'auto a mantere il connettore ISO e l'inserimento in plancia del DIN o 2DIN.