NavCoder - nostro salvatore!!

Smercky dice, e mi aveva riferito, che con la OBD nn era riuscito nell'intento, ma, come già gli dissi, mi sembra strano questo per il fatto che OBD è anche un sistema codificato internazionale, pertanto negli schemi che ho avuto modo di vedere e salvarmi sul pc, tutti avevano nel pin 7 l'iBus...e infatti con tale pin collegato ad un connettore OBD2 ho modificato il sw del mio X5.
Ho poi venduto la Resler ad un tale che si è aggiornato un 530 sempre via OBD.
Per questo mi sembra strano che Smercky non ce l'abbia nella sua...magari per qualche motivo è scollegato, dissaldato il filo iBus...

Per concludere...la Resler la prenderei cmq seriale in quanto, a parte l costo minore, ad alcuni, pur settando la com, proprio non ne voleva sapere di interfacciarsi con l' iBus.
Ciao

 

VABBè, MI BUTTO SULL'ACQUISTO....
se qualcuno le deve prendere magari mi accodo

 

Certo



La L line è però un "vecchio" segnale che ormai non è quasi più usato...si usa la K line.
Cmq date un'occhiata anche qui...è interessante....
Ciao

 

La K line e' il K bus o bus carrozzeria mentre la I bus e' il bus per gli accessori.
Sul E46 i due bus coincidono, su E39 e x5 sono separati.

 

Mi avevano spiegato diversamente...ma io nn sono del "mestiere" quindi nn oso dubitare delle tue parole.
Però, in tal caso, l'iBus quale sarebbe la L line o la K line?
Io nella mia per le modifiche ho collegato il pin iBus interfaccia al pin 7 della OBD...e con la L line cosa posso gestire?

 

Non so cosa sia la L line ma so che tramite il K bus poi attraverso il quadro high c'e' un collegamento anche al'i-bus

 

Il sistema i-bus e k-bus è diverso tra la serie 3 o X3 e la serie 5 o X5 (che sono uguali)
io ho fatto tutte le prove ma non funziona!
nell'OBD della serie 3 il pin. 15 non è occupato, a parte il 4 e il 16 ci sono diue fili di colore bianco/viola che arrivano al 7 e al 8
poi c'è pure un filo rosso che arriva al 1, gli altri pin sono liberi...

 

ragazzi quindi questo nav coder cn iterfaccia resler funziona con tutti i modelli bmw??anche e90?

 

Confermo.
Su E90 e E60 non funziona.

 

salve qualcuno sa dirmi su e90 e e60 come posso cambiare la lingua???

 

grazie angel spero che ci siano novità al più presto buona pasqua

 

pin

saluto tutti dopo un assenza prolungata dal forum....
e mi introduco con una domanda banale banale...

Ho visto la novità delle resler e l'ho ordinata pochi minuti fa....
La mia domanda è, visto che ho anche la precedente diagnosi con la OBD2 a quali pin mi devo agganciare? perchè non ci ho capito molto con L e K

E giusto così:

dati
7 ibus
5 massa

alim
16 +12
4 -12

Vi risulta corretto? così mi modifico la mia presa OBD2 per collegarla alla resler...

Dove trovo l'ultima versione del navcoder? 2.0.1.7 non è uscita la 2.1.0.0 ? o mi sbaglio?

denghiu!

 

scusami ma perchè ti vuoi impiccare a interfacciare la resler con la odb??? prenditi traquillamente il segnale i-bus dal carica cd o dietro il navi si attacca perfettamente sulla resler

 

Perchè ho già un cavo obd2...
Dietro al navi non ho connettori 3/4 poli, dietro al carica cd, mi tocca smontarlo per sganciare comodamente il connettore, era per questo che mi sarebbe piaciuto fare tutto da OBD2....

 

Però secondo me faresti prima a usare il connettore cdc...:wink:

 

il mio dubbio è signal ground o chassis ground?
l'interfaccia non ha le 2 masse....

nel connettorino del caricatore CD sospetto non ci sia lo chassis ground ma il signal ground, che dici?

quindi 7/16/5 dovrebbero essere giusti oppure no?....

ho letto qui che qualcuno l'ha fatto ma non ricordo in quale post per chiedergli quali piedini ha usato.....

Il caricatore, ogni volta devo svitare le viti per accederci è una menata, invece via obd è un attimo.... ho anche il cavo ed ho già l'altra diagnosi...

 

In teoria è lo stesso...

Io... ...ho usato 4, 7, 16