Nardò Technical Center (LECCE) - 23 Maggio 2010

allora in questo caso fare dei commenti sarebbe banale... dico solo una parola per definire la giornata di ieri SPETTACOLARE ringrazio la mia compagnia, cristian gti e udottore che mi hanno supportato in questa giornata fantastica, e tonno che e stato gentilissimo. adesso devo solo pensare se postare qualche video ora vado a lavoro e ci penso.... cmq penso che il ringraziamanto più grande lo devo fare alla mia amata M.... non mi ha mai tradito anche in casi estremi... e fantastica e da ieri la amo ancora di più, penso che non si libererà più di me! io non cerco altro, ho fato 440km in relax e poi al momento giusto si e letteralmente trasformata in un animale da pista, non mollava mai e io la maltrattavo sempre di più e lei niente..., per quanto riguarda le pagid voto 10! dopo la curva del salto si staccava in 4 piena e la staccata era abbastanza violenta... ma i freni non hanno mai mollato!! e che dire del motore, superbo!! ringrazio ancora ice71, che mi ha fatto decollare la M, li ho avuto modo di provare la vera efficacia di questultimo, una 997s ne sa qualcosa, quando sul rettilineo gli ho staccato la vernice dalla carrozzeria... poi c'è stato un ingarrellamento con un cayaman s per 2 giri tirati, sono riuscito a non farlo passare, insomma e stato bellissimo, e oramai mi sono ammalato di pista... adesso vado a lavoro, a dopo

 

Mettete i video e le foto vi prego /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> !!!

 

angelo sta lavorando, ed è lui che ha tutti i video, credo che x questa sera saranno caricati sul tubo,

poi ci sono anche i video di tonno che va veramente forte

Tonno muoviti con sti video

 

questo e solo l'assaggio

 

adesso e iniziato a caricare il mio da driver...un pò di pazienza e poi vi farete 2 risate

 

Metti i video

così fai capire a ki non è venuto che si è perso

Da notare ke quella pista è un vero inferno

curvoni a 250, salti, curve cieche dopo uno scollinamento

 

la curva del salto e la cosa più adrenalinica che mi e capitata da quando guido la M... e troppo bello tenere tutto giù in 4 piena senza vedere cosa ti aspetta dopo il salto... e una sensazione indescrivibile, pensate che ogni volta che saltavo urlavo... e troppo bello, e stata la mia prima volta in pista, e non conosco nientalro apparte nardò, ma penso che difficilmente ne potrò fare a meno.. oramai sono drogato

 

http://www.youtube.com/watch?v=RSj1__TTg34 questa e la mia prima esperienza, e si vede!!, cmq mi sono divertito tantissimo, e cercherò di migliorare

 

Complimenti Angelo, bel video , e quel fischio in frenata fa molto GT "tre e doe" .

 

quello E' guidare

 

Bisogna che ti do qualche lezione di posizionamento della videocamera.

 

Anche io sono di ritorno da Nardò, e devo dire che è stata una esperienza veramente spettacolare.

Nulla a che vedere con le (molte) giornate in pista precedenti: è stato qualcosa di veramente indimenticabile, sia per la pista - veramente bellissima, tecnica ed emozionante - che per la compagnia e l'organizzazione.

Questa è la mia prima esperienza di "open pit lane", e mi è sembrato come quando ad un bambino metti davanti 100 Kg di cioccolato, e gli dici di mangiarne finchè può

Io personalmente ho fatto oltre 50 giri, e solo l'affaticamento mentale mi ha consigliato di riposare un pò tra un "run" e l'altro...l'Elise era fresca come il primo giro, e gomme e pastiglie sembravano quasi come nuovi :wink:

Grazie a Tonno e agli amici "teteschi" del Pisten per la disponibilità, la simpatia, la cortesia, la bontà dell'organizzazione (anche "gastronomica")...

Una tiratina d'orecchi al giovane Bicocchi (uno degli istruttori, che ci ha illustrato le traiettorie ottimali su una KTM X-BOW) per non essere salito sulla mia auto nonostante reiterate richieste

Grazie mille invece ancora a Tonno, che si è offerto con entusiasmo, ma purtroppo in due nell'Elise non ci stavamo Complimenti a lui per la sua bellissima M3 e per il modo in cui la guida...

Grazie al mio amico Boxster S-munito e a tutti quelli che in questo momento non ricordo, e che hanno contribuito a rendere quest'esperienza fantastica.

La pista è veramente bellissima, soprattutto il curvone a fine rettilineo (che poi chiude a sx, con frenata in appoggio da alta velocità), la curva a dx da III cui poi segue lo scollinamento (in IV !) e la curva a sx con frenata in discesa, ma tutta la pista è piena di curve e controcurve, scollinamenti, ecc, senza un attimo di respiro se non sul lungo rettilineo.

Grandioso il parco auto, cui mi permetto di aggiungere tre splendide Lotus (due Exige S e la mia bellissima Elise111R, credo di gran lunga l'auto più lenta in pista, soprattutto per limiti del "pilota").

Da parte mia però enorme soddisfazione nel "sentire" sempre di più un'auto non proprio facilissima da interpretare, soprattutto per chi viene da 20 anni di trazioni anteriori... i limiti sono altissimi anche con le gomme "stradali" e io mi vado fidando sempre di più.

Ho provato il piacere di aumentare il ritmo progressivamente, spingendo sempre un pò di più man mano che memorizzavo il circuito, conoscevo le reazioni dell'auto e ottimizzavo le traiettorie.

Unica nota dolente il "trasferimento" di andata e ritorno: 700 Km (x 2) sulla martoriata viabilità del Sud Italia, percorsi in 9 ore all'andata e quasi 12 (!) al ritorno, quando ci si è messa pure la pioggia.

Ecco alcune foto "statiche"

 

la telecamera e stata mossa quando i passeggeri hanno spostato il sedile e non me ne sono accorto.... cmq se vuoi fare del bene devi darmi qualche lezione di guida....

 

ti voglio vedere a vallelunga...e prenditi la M stronso

 

siamo in trat......(skusa per la faccia)

 

Prova anche a dargli qualche lezione di guida