Ciao ragazzi sono Bepi.. noto come il fratello di tonno......HAHAHA....spero vi siate divertiti e di ritrovarvi ai prossimi TDays..
Un saluto al mini-gruppo dei campani Angelo e Gallo e sopratutto il gruppo del venerdi sera a Gallipoli Peppe and company :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> e il fratello di Tonno troppo simpatico :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> pista spettacolare ma non è il mio ideale di circuito per quello che hanno detto sopra, vie di fuga un pò carenti, però per gli amanti del nurburing è perfetto veramente da pelo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
tu sei una fighetta, quella e una pista per uomini duri sei grande francè! spero di rivederti presto:wink:
Sono da poco rientrato a casa dopo il solito riposante viaggetto di circa 700 Km: stavolta solo 9 ore, un record! Peccato per il tempo davvero inclemente, ho fatto in pratica solo 3 giri sull'asciutto In compenso come al solito tanta passione e ottima compagnia, ormai siamo un pugno di amici, e ogni volta se ne aggiungono di nuovi. Complimenti agli organizzatori anche per le sontuose cene...:wink: Tra le cose più adrenaliniche della giornata: - qualche giro con Fumo, che guida davvero alla grande: controllo straordinario e grande freddezza; nonostante da fuori credo sembrasse un indemoniato, all'interno dell'abitacolo non sono mai stato in tensione, e sono uscito con un gran sorriso - durante un giro con asfalto viscidissimo e semislick piuttosto "slick" la mia Elise mi ha ricordato che guidare le posteriori centrali è affare da piloti veri, e così richiamando il gas all'uscita del curvone prima del salto mi sono esibito in un 360 gradi (con un raggio di 100 m!) andando a finire in una via di fuga fangosa (in pratica una scarpata) a 50 cm dalle protezioni... nessun danno al sottoscritto e alla macchina (a parte gli angoli tutti sballati), ma si è dovuto rianimare la commissaria, che ha temuto di morire schiacciata dalla trottola gialla... Alla prossima...
è partito grazie al fatto che sono un pippone volevo fare il ma la fisica mi ha riportato con i piedi per terra, dopo il primo controsterzo do troppo gas e il pendolo è stato esagerato, grazie anche alla mia lentezza nel riprenderla Mi spiace non aver salutato m5400 e Nicola, Angelo ieri aveva le sue cose e doveva rientrare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
cioè scusa come cavolo facevi a tenere d'occhio il pb?scusa l'ignoranza ma che memorizza ogni secondo questo strumento
Si ma il 458 aveva le stradali...e la pista non si era ancora asciugata del tutto, penso che avesse paura di esagerare....
ma in accellerazione almeno da quello che ho visto....almeno fino a meta rettilineo...andavate quasi uguale? va forte questa turbo..
raga il 458 è spaziale, ma mettere a rischio 220mila di macchina vale la pena fino ad un certo punto...
bravi tutti!! bellissima giornata...peccato il diluvio, ma in fondo c'era da divertirsi (soprattutto in fondo al rettilineo ) la prossima è il 2 luglio, iniziate a prenotare le camere perchè sarà stagione aperta.. stiamo preparando una chicca per quella data cheeeee..... beccatevi questo!
penso che complice la pista bagnata si usciva male dall'ultima variante e quindi ne risentiva anche la velocità finale, sull'asciutto presumo che si possa far di meglio soprattutto con la 123d, fumo voglio il video da passeggero :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
quelli con le bmw erano proprio dei neofiti, c'era quel 120d che praticamente spingeva la 135i guidata dal boss di fede :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
Sicuramente. Calcola che la velocità massima l'ho toccata nell'ultimissimo giro, assieme ad un giro un pò più pulito, segno che stavo iniziando a capire come farla girare. Si, fumo, vogliamo i video /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
