nankang sv-2 da neve,come vanno?

vero, oppure perché le hanno in carico e devono smaltirle.

l'ex gommista di fiducia dei miei ha venduto a mia madre, nel 2010, le pirelli p5000Drago del 2007..

 

Salve a tutti, sono interessato a queste gomme, volevo sapere se secondo voi è meglio comprare delle XL oppure no. Io ho una skoda superb e come dimensione e peso è circa come una Audi A6

Grazie per l'attenzione.

 

vai di xl, io le uso su e46 e mi trovo bene, per la tua più pesante dovrebbero andare benissimo

 

prendi xl.

sono deboli di spalla per loro costituzione, con l'xl migliori un pò la situazione

 

Su questo siamo d'accordo.

Non mi aspetto che abbiano le stesse prestazioni delle gomme di marche premium.

Qualsiasi scelta si faccia si dovrà comunque scendere a compromessi su un qualche aspetto; a posteriori si potrà dire se il prodotto scelto avrà soddisfatto le aspettative e avrà fatto il lavoro per cui era stato acquistato.

Riguardo il fattore prestazioni, magari tutti vorremmo essere dei piloti e andare a cercare il limite del mezzo e delle gomme. Magari in alcuni casi ci togliamo qualche sfizio, giusto per vedere cosa succede. Ma nella stragrande maggioranza dei casi il limite umano probabilmente arriverà prima del limite delle gomme.

Nella guida, come in molti altri campi, bisognerebbe essere consci delle capacità dello strumento che stiamo usando.

Tra qualche mese potrò fare qualche commento sul mio acquisto... e nel caso massacrare il gommista per il suo consiglio :wink:

 

Riporto in alto questa discussione perché sono interessato a montarle quest'inverno sulla mia X3 2.0d 2007 150cv.

Secondo voi meglio le XL delle normali su questo tipo di auto?

Grazie!

 

io monto XL vanno bene!

 

gente il dot di queste nankang che mi sono arrivate è DOT 10UT....che vuole dire???

 

nankang sv-2 da neve,come vanno?

Dall'altro lato trovi il Dot con la dicitura giusta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />...imho

 

io le ho sulla Musa e sono XL mi trovo molto bene :wink:

 

su tutti i lati è uguale....solo che era scritto vicino a quella dicitura strana....il dot è 4911.....troppo vecchie per delle termiche?

 

no va benissimo non hanno nemmeno 1 anno...

 

io dico la mia.

Un treno di termiche cinesi costa circa 330 euro ( a spendere poco), poi ci metti il montaggio e per qualche gommista anche la tassa di smaltimento, e arrivi a 390/400 eurini.

Con 50/60 euro in più monti delle Pirelli Sottozero w210 (fidatevi del prezzo, basta girare 3 o 4 gommisti e il prezzo salta fuori) o delle Nokian.

Concordo sul fatto che ormai tutte le gomme smarcate fanno bene o male il loro lavoro, ma la vera differenza la gomma la fa sull'imprevisto.

Uno che esce troppo da uno stop, un bambino che attraversa di corsa, un astacolo da evitare con una sterzata brusca ecc.

E ora ditemi, quante volte si ripagherebbero in soldi e coscienza quelle 50/60 uero (ma anche 100 o più) una volta che si va a sbattere? O peggio che si prende dentro qualcuno?

Tanti quintali e tanti cavalli, solo 4 punti di appoggio all'asfalto.

Una cena al ristorante in meno, 4 buoni pneumatici per 2 o 3 anni.

E poi i cinesi mi stanno pesantemente sulle p...e!

 

SV-2 euro 320 per la mia

Nokian 580 euro

Pirelli 630 euro....

Se facessi sempre così...pensa a fine mese al posto di mangiarmi 3 mila euro ne spenderei solo 5800...ehehehehe

Vado di SV-2..anche perchè le gomme non mi durano una mazza!

 

Libera scelta in libero stato. Anche a me un paio di gommisti mi hanno chiesto 600 euro per le Sottozero . alla fine le ho trovate a 460 montate e bilanciate . Certo, se uno fa un ragionamento così su ogni cosa è chiaro che alla fine del mese si trova dissanguato, ma la sicurezza credo sia un discorso a parte e limitato a poche scelte annuali. Comunque sia ogniuno libero di far quel che gli pare giusto, ci mancherebbe.

 

quoto,

io per la mia Giulietta ho speso 250,00 euro per gomme cinesi nuove (225-45/17") e 40,00 di montaggio, quindi con 290€ ho messo gomme nuove, certo magari non paragonabili a marche premium, ma io non lavoro tutto il gg in macchina, e per quello che faccio trovo vadano più che bene, a me basta che mi tolgano di impaccio in caso di neve, punto, non ci devo fare il tempo sul giro, e se piove so che devo fare più attenzione, ma la dovrei fare comunque sul bagnato, quindi...

Come dice giustamente ElMigno ognuno deve essere libero di scegliere quello che è meglio per le proprie esigenze, che non è detto sia lo stesso per un altro...

 

Tuo punto di vista rispettabilissimo: purtroppo la penso diversamente, ammettendo l'esistenza di prodotti migliori delle citate sv-2, ma prima di esprimere un giudizio bisognerebbe provarle.

Il sentito dire, il dicitur, lascia il tempo che trova:sono uno dei pochi che in barba ai test adac le ho comprate, strapazzate, fatto passi di montagna, pagate una sciocchezza (280€ 205/50/17) ed esaurite dopo 22milakm usandole principalmente in montagna.

Oggi comprerei dell'altro, più per curiosità.

 

le nankank sv 2 pagate 280 euro...con 15/20 euro il mio gommista me le monta e via.....

imprevisti ok ma ci stò sempre super attento.....se piove vado piano anche se la gente dietro mi lampeggia.....

da me di gommisti ce ne sono 5 e tutti hanno gli stessi prezzi....per le nokian 225 45 17 meno di 600 euro non le trovi....

andare fuori città per trovare un gommista economico vuol dire fare almeno 15/20 km.....poi andare....parlarci e prenotare....tornare...montaggio più caro prchè il mio me lo fa a nero...ecc ecc....

poi le nankang sono cinesi ok....ma per le mie zone vanno più che bene...e le pirelli termiche non credere che siano chissà che...

 

Che io sappia il DOT completo è su un solo lato della gomma (sono parecchie lettere e/o numeri); gli ultimi quattro sono il codice data.

Il DOT strano di cui parli è soltanto la prima parte, indica fabbrica di produzione e dimensione.

 

Io non sono di questo parere; anzi proprio il contrario.

Faccio 50 mila km all'anno (quest'anno arriverò a 70 mila!) e per questo motivo monto gomme cinesi. Sto finendo il treno delle estive e nonostante le posteriori siano finite, l'auto si comporta benissimo e solo nelle rotonde spingendo sul gas l'auto parte di sovrasterzo.

Per il resto anche su bagnato in autostrada non noto particolari difficoltà (a parte un leggero allungamento degli spazi d'arresto rispetto a nuove, ma basta saperlo).

Ho però provato la stessa gomma con metà dei km montate da 4 anni sulla stessa e46 come la mia: inguidabile.

Pertanto direi che se si consumano le gomme entro due anni, vada per le cinesi. se già si cambiano ogni 4 o 5 la differenza con una premium è invece evidente, in questo caso meglio non risparmiare.