BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Nafta contaminata

fatti 1500km... che spettacolo di auto
non ho più tanta voglia di venderla

 

Giusto per una segnalazione
Quando doveste avere problemi all'avviamento con il freddo (come se si fossero rotte le candelette) verificate subito la nafta: sulla mia ero certo ci fosse un problema alle candelette perché, prima di rompere, quando lasciavo la macchina al freddo (sotto i 5°) stentava a partire
Ieri mattina saranno stati 2° ed è partita perfettamente

 

ti sei spiegato bene
me ne sono accorto dal pieno precedente, sempre stessa pompa e stessa colonnina... in tutto 4 avviamenti (gli ultimi 2 già con il problema dell'acqua evidente)
mi è successo solo con il freddo di febbraio e marzo in irpinia ed auto fuori tutta la notte perché a roma nel box (minimo 10-12°) le due volte che l'ho avviata per andare giù (a roma l'auto non la uso praticamente mai) è partita perfettamente

ero certo fossero le candelette perchè zoppicava appena avviata ma la cosa che comunque mi sembrava strana è che il funzionamento anomalo durava troppo (ben più di un minuto) rispetto ad una candeletta rotta (in genere le volte che mi è successo in passato dopo 10-15 secondi il funzionamento tornava regolare)

avevo anche pensato di controllare candelette e centralina ma poi non l'ho più fatto

sabato me ne sono ricordato ed ho lasciato la macchina fuori la notte, domenica mattina è partita alle 9 perfettamente

 

se dovesse capitarvi (grattatevi) una prova empirica che potete fare è fare una decisa accelerazione da bassa velocità: se doveste sentire vibrazioni come se aveste una ruota non equilibrata non va bene

in quel caso di corsa dal pompista che magari salvate qualcosa

 

buon anno