Ciao a tutti, più faccio km e più mi rendo conto di quanto vada questo motote. Oggi ne ho avuto la conferma...pratica... Io in casa ho anche un 335i, ma mai mi sono accorto di quanto fossero vicine, se non praticamente uguali le prestazioni delle due auto. Oggi entro in uno stradone che porta verso casa mia, una strada priva di incroci, molto larga e non molto trafficata. Appena imbocco questa strada mi si piazza davanti un 335i cabrio (cambio automatico)... che subito comincia tirare come un matto, bene per circa 10 km, tra sorpassi, riprese, frenate gli sono stato dietro senza mai perdere più di 1-2 metri di strada.... addirittura nei sorpassi, seppur tirasse delle scalate da paura (le sentivo dal mio abitacolo da quanto gli ero attaccato) dovevo stare attento a non andargli troppo sotto... incredibile... Poi ad esempio nelle accelerazioni da seconda, terza e quarta veramente forse perdevo neanche 2 metri.... Penso che l'unico distacco che potrei prendere sarebbe dalle accelerazioni da fermo.... ma quante volte capita nella vita di mettersi a fare gli spari 0-100 ??? Motore davvero fantastico
secondo me vale sempre il solito discorso, ovvero, non è tanto il cavallo quanto il cavaliere! Da proprietario di 335 dico che rimane un motore fuori dalla norma, e non voglio pensare che un pur ottimo diesel con 61 cavalli in meno possa dargli troppo filo da torcere, ma se anche fosse rimane il fatto che evidentemente hai saputo gestire meglio tu il tuo cavallo che quello con la e93. saluti Jac
Io starei attento a dire certe cose!!!!! Un diesel che sta dietro un N54???? Sempre i soliti post come quello dei 320d che mangiano tutto e tutti!!!!
Non ho detto che mangio tutto e tutti.... in casa ho sia il 335i e 330xd e come motori posso dire di conoscerli benissimo tutti e due e confermo che sono due motori completamente diversi, che però nell'utilizzo stradale si avvicinano moltissimo nelle prestazioni.... te lo posso assicurare....
Oh, finalmente! Sono davvero contento che sia stato aperto questo topic, così la finite di dire che siamo solo noi col 320d un pò fissati :wink: P.S.: Comunque non metto asolutamente in dubbio quanto scritto dall'autore. Come gà detto, nelle strade come in pista, spesso il pilota compensa la mancanza di cavalli
Hi,hi, hi, quoto. (gli "hi" x la prima parte) E aggiungo ke la e93 pesikkia pure, se il 330xd era una berlina la differenza non è così enorme, tutto può essere:wink:. Comunque stava dietro, se stava davanti forse il 335i apriva un po' di +.
lo so benissimo non ho capito questa uscita,che non credi che un 3.0d sta dietro ad un n54 ok ma che centra se è diesel? cioè un diesel non può stare dietro ad un n54?
Tra un 335i cabrio e un 330xd ballano non più di 0,3sec sullo 0-100 e 1 sec sul km da fermo (a favore del 335 ovviamente). Tradotto in termini pratici, significa che su accelerazioni brevi da seconda e terza massimo, le differenze visibili sono pressochè nulle. Quindi non mi soprende affatto la testimonianza di Freestyle! Diciamo che quantomeno quello con il 335 cabrio gode di un suono inebriante.... Poi straquoto Jacuzz76: conta sempre di più il cavaliere! E poi, caro Freestyle, non saprai mai se quello del 335cabrio schiacciava davvero tutto a tavoletta o aveva qualche esitazione :wink: L'unica sarebbe fare la classica verifica attraverso una ripartenza da, chessò, 50 all'ora, appaiati, su un tratto di autostrada ovviamente deserto :wink: Comunque, l'N.57 è il miglior diesel sulla piazza, imho! Strabiliante il mix prestazioni-consumi rilevato da 4R durante una prova "lampo" di inizio 2009!
Dietro si, a debita distanza però! Scherzo, Fabio, davvero, in tema di diesel i Bmw sono il non plus ultra, c'è poco da dire! Certo, però, l'N.54 rappresenta, imho, l'eccellenza motoristica (specie adesso che c'ho su il Power Kit )
secondo me hai preso il 335i invece del 330d hai sbagliato le chiavi ed eri convinto di sttare sul 330d.... la prossima volta stai piu' attento.... se invece eri davvero sul 330d allora vuol dire che quella davanti a te o era un 320i con il gli adesivi del 335i oppure girava con il freno tirato e le ruote sgonfie..... mio babbo a 330d.... e mi sembra che le cosa siano ben diverse tra i due motori.....
Però sullo 0-100 e90 330xd (245cv) 5,9 - e93 335i 5,8 Sta gran differenza non c'è, poi se il cabrio era automatico e ammesso Freestyle abbia la berlina da 245 cv manuale ..... avrebbe sì potuto stare anke davanti. Sarebbe spiegato xchè hanno inventato il paketto performance x le 335i .....
Veramente, per la E.90 330xd 245cv dichiarano 6,2sec (e non mi pare sia stata oggetto di test, ma forse ti riferisci a qualche prova straniera...), ma la sostanza non cambia! http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/engine/technical_data.html Però, via, starle davanti mi pare eccessivo! :wink:
io dico di no proprio per questo: con l'automatico ogni cambio marcia è "perfetto", con un manuale se sbagli il cambio marcia -anche di un secondo in anticipo o in ritardo- resti dietro anche a parità di auto. senza contare che con un pestone con l'automatico sei già a 1 o 2 marce scalate
un 330d, specialmente l'ultima versione (N57?) da 245cv, puo' dar filo da torcere anche a un M3. Gran motore il 6 cilindri diesel a volte mi manca
Quindi, facendo quattro conti, se mappo e poi monto un modulo (o anche due) alla mia dopo svernicio anche Gio, giusto?
