N55: Airbox/maps/Piggy/exhaust etc.

Bisogna considerare chi le usa queste benzine così costose.... nessuno... a parte il benzinaio a fianco del ring al nurburing[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Che additivo usi?ho visto due fornitori che vendono la latta da 1 un litro su Amazon o ebay.

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io usavo questo sulla Subaru Impreza STi

http://www.ricambituning.it/faq/jb_octane_booster.pdf

a mio parere il migliore sul mercato (contiene anche metanolo)

 

Questo

https://www.amazon.it/gp/aw/d/B01HZE64E4/ref=mp_s_a_1_1?__mk_it_IT=ÅMÅZÕÑ&qid=1494403409&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=additivo+benzina+ottani&dpPl=1&dpID=41u-AQAYq4L&ref=plSrch

Oppure questo

http://m.ebay.it/itm/282062107152

Controllo le caratteristiche col tuo [MENTION=1930]Gabo[/MENTION].

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Stasera metto le foto. Uso il sintoflon. So che va usato tra 1% e il 3% usato a circa il 3%,ovviamente con benzina normale, ha una resa ben superiore rispetto alla 101 smp. Un barattolo costa quasi 14 euro.

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Hai fatto delle prove su banco o con strumenti oppure è una tua sensazione la miglior resa ?

Perché cmq fare la 100 ottani costerebbe meno che fare la 95 e poi aggiungere € 20 di additivo.....

Esistono anche additivi per aumentare ottani alla 98 oppure di base meglio additivare sempre la 95 ?

Potendo fare il pieno in Svizzera con costi intorno ai 1.35 € al litro per la 98 se trovo qualcosa per alzala a 100 per me sarebbe l'ideale , invece di spendere 1.70 per la 100 in Italia !

 

Ma nooo Giulio...20 euro sono 1 litro di prodotto....ti esplode la macchina!

Saranno per 4 pieni di benzina....e per 5 euro in più al pieno siamo li a prezzo...con le benzine premium

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Ho fatto la prova massima :senza dire nulla, ho messo adittivo su una Fiat 500 aspirata. Dopo quasi un pieno, mi chiama la mia ragazza, che la usa quotidianamente, chiedendomi cosa avessi fatto alla macchina, perché era qualche giorno che la sentiva più grinta, più nervosa. Detto da una che non ha ancora capito cosa possa cambiare tra benzina e gasolio.

Inoltre, me ne accorgo anche io, sulla mia. In questi giorni, che per evitare di fare 30 km per fare la 101,uso benzina dell'auchan, più adittivo. Ed è un altro andare. Soprattutto ai bassi giri, è molto più reattiva.

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Detto questo, non voglio convincere nessuno....

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Con un additivo puoi aumentare a piacimento il numero di ottani, dipende esclusivamente dalla percentuale immessa nel rifornimento.

Occhio però a non esagerare, le elettroniche di serie consentono di modificare gli anticipi ma solo in piccole percentuali, superando certi valori di ottano (in genere sopra i 103-104 reali) si rischia di fare danni.

P.S.: i valori di ottano della benzina alla pompa non sono mai reali, generalmente discostano di 1-1,5 punti

 

Sicuramente su auto "pistolata" rende ancora di più.

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Si, ovviamente. Però anche nel 1.2 aspirato, qualcosa si sente

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Un pieno della mia sono 65 litri , il 3% sono 1,95 litri ......

Se con un flacone da 1 litro ci faccio 4 pieni vuol dire che la additivo allo 0,4 % ; basandomi sulle percentuali di cui parlate !

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Tranquillo, domandavo solo per avere dei riscontri... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scusa...0,1%,fino allo 0,3%

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A questo punto i flaconcini da 250ml per aumentare gli ottani tipo bardhal ecc ecc... che percentuali fai?!boh meglio controllare.

In effetti su ebay dicono che va usato dal 2 al 10 % quindi come dici te.[emoji6]

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Lo sospettavo......

Cmq, la migliore che ho provato ( delle commerciali ) é la 102 della Aral.

Durante una vacanza a Monaco a Gennaio ho fatto un pieno di Wpower al Golf all'andata e ho sfiorato i 275 km; al ritorno ho fatto un pieno di 102 Aral ( dopo che l'ho usata per una settimana ) e ho sfiorato i 290 km !

Oltretutto ho notato una differenza pazzesca in accelerazione e coppia.

Purtroppo le pompe ci sono solo in germania......

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Solitamente i flaconcini da 250 ml li danno per un pieno da 50/60 litri !

Effettivamente le percentuali del 2/3% mi sembrano

alte, oppure sono date per additivi meno concentrati....

 

Credo che 15 km/h, solo per numero di ottani, sia impossibile. Soprattutto oltre i 200 km/h. Sarà stata l'aria, e magari una piccola pendenza nell'uno o nell'altro caso.

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Probabile, magari la stessa autostrada era leggermente in salita/ discesa nei due sensi, all'andata c'erano 10 gradi al ritorno 2 o semplicemente la benzina era più pura ......

Sicuramente i fattori saranno stati tanti

Cmq, il tiro del motore era nettamente migliore in tutti gli aspetti, cosa che con tutte le benzine premium qui in Italia non ho più avvertito!

 

Anch'io ritengo che per fare 15 km/h di più a lungo serva ben altro che qualche ottano in più, quindi propendo per una leggera pendenza a favore.

Tempo addietro acquistai 200 lt. (4 fusti da 50 lt.) di Panta 102 Speed, e devo dire che ho notato più differenza tra questa e la V-Power 100, che tra la V-Power e la 95, peccato costi più del doppio della 100 ottani.

P.S.: che Golf avevi per andare ai 290 tachimetrici?

 

Quoto

Anzi Marco prova il nuovo ossigenatore sintoflon...... poi mi dici.......



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quoto

gli ottani principalemente aiutano ad evitare missfire e con adittivi ottimizzare combustione .

Differenze prestazionali le apprezzi in motori strapompati ad oltre il doppio pressione stock dove la vecchia 95 in realta' e' lei che ti fa perdere.,,,,,